前段時間，上海市經信委發布首批上海市新能源乘用車備案目錄，共有16款新能源乘用車進入目錄。其中，6款新能源乘用車顯示不享受地方補貼，值得注意的是，這些車型采用的電池均未在電池目錄之中。本期導購，將為大家分析一下能獲得上海地方補貼的10款車型有什么看點，值得大家為之掏錢。

車型一：比亞迪唐

類別：插電式混動

廠家指導價：25.13萬-51.88萬

車型簡介：外觀方面，比亞迪唐車頭設計采用大面積的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進氣格柵、前保險杠上的“大嘴”式進氣口搭配LED日間行車燈，看著挺有時尚感。車身側面，新車側面印有“542”的標識，這表示唐是一款比亞迪“542戰略”新車，其中“5”代表0-100km/h加速在5秒內、4代表全面四驅、2代表百公里油耗在2L內。尺寸方面，新車長寬高分別為4815/1855/1720mm，軸距為2720mm。

內飾方面，比亞迪唐采用了大面積的軟性材質和木飾板，再加上恰到好處的銀色飾條進行裝飾，整體感覺不錯，且做工有著很棒的表現。配置方面也十分豐富，12.1英寸液晶儀表盤、10.2英寸觸摸屏、全景影像、帶腰部支撐/記憶/加熱功能的座椅、車載電視、氙氣大燈、后排中央扶手控制系統等等。

動力系統毫無疑問是唐的最大亮點。該車搭載了一套“三擎雙模”動力系統，可依靠2.0T渦輪增壓發動機和前/后橋電機來實現純電動行駛或者混動行駛。傳動系統則為一臺專為混合動力車型設計的6速濕式雙離合變速器。2.0T發動機最大功率205馬力，峰值扭矩則為320牛·米；而電動機的最大功率均為150馬力，最大扭矩是250牛·米，工信部公布純電模式下續航里程為60-80公里。

車型二：比亞迪唐100

類別：插電式混動

廠家指導價：29.99萬

車型簡介：比亞迪唐100整體和唐大致相同，在細節方面進行了調整，其前臉換上了全新“唐”字LOGO，同時發動機蓋上加入了類似于散熱口的裝飾，且車頂新增了鯊魚鰭天線。此外，比亞迪唐100輪胎由現款的235/55 R18升級到了245/45 R20，且采用的是犀利20寸雙色鋁合金輪轂，中央為藍色“唐”LOGO。

內飾方面，比亞迪唐100內部整體基本與現款保持相同，但新車換上了全新三幅式平底方向盤，同時方向盤上功能按鍵有所調整，且中央LOGO改成了漢字“唐”。唐100配備了升級的10.1英寸，帶有Carpad安卓車載系統的中控屏。同時新車將新增第3排座椅，采用7座布局，且支持多種座椅布局，實用性得以大幅提升。配置方面，比亞迪唐100將配備電動尾門、全景天窗、PM2.5綠凈系統、前排座椅通風加熱等。安全配置方面，新車將新增自適應巡航、盲區預警、全車360度影像等。

動力方面，比亞迪唐100搭載2.0T渦輪增壓發動機和兩臺電動機組成的混動系統，其中2.0T發動機最大功率205馬路，峰值扭矩為320N·m。變速箱方面，唐100采用與唐旗艦版相同的電子擋把，類型為6速雙離合變速箱，其0-100km/h加速時間依舊為4.9s。與唐最大的區別在于唐100換裝了一組全新三元鋰電池，其續航里程提升至100km。

車型三：比亞迪秦

類別：插電式混動

廠家指導價：20.98萬-21.98萬

車型簡介：比亞迪秦采用立體“大嘴”式設計，加上鍍鉻中網以及略顯兇狠的大燈造型，讓秦看上去十分動感。另外，秦均為兩款車型配置上了前泊車雷達，再配合秦所具備的的全景攝像功能，在大燈的配置中，除了配置了透鏡以外，秦還具備自動大燈以及延時關閉功能，非常實用。整體設計感跟合資品牌相差無幾。

內飾方面，比亞迪秦采用雙色內飾設計，中控臺采用大面積黑色搪塑軟質材質覆蓋，顯得運動。鍍鉻銀色飾條以及鋼琴烤漆裝飾板點綴讓內飾不顯單一。配置方面同樣出色，全液晶儀表盤、前排座椅通風加熱、座椅記憶、方向盤記憶、后視鏡記憶等以往在高檔車型才出現的配置都在比亞迪秦車上找到。

動力方面，比亞迪秦采用1.5T發動機加電動機組成混合動力系統，其中1.5T發動機最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米；電動機最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配6速雙離合變速箱。其中工信部公布純電模式續航里程為70公里。

車型四：比亞迪秦100

類別：插電式混動

廠家指導價：20.99萬

車型簡介：秦100換上了全新鍍鉻進氣格柵以及全新LOGO，這讓其看起來更顯高檔。車身側面，秦100最大的變化是換上了全新藍白相間鋁合金輪轂，完全擺脫了現款俗氣造型的輪轂。尾部方面，新車基本造型變化不大，但尾燈換車了LED導光帶設計，更有科技感。

內飾方面，秦100最大的變化就是換上了一塊超大尺寸的中控液晶顯示屏，中控底部的縫線皮質材質包裹也更顯豪華了許多。此外，空調控制區、方向盤、儀表盤也都換上了全新設計。

動力方面，秦100繼續搭載1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中1.5T發動機最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米；電動機最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，傳動系統與之匹配的是6速DCT變速箱，不過新的電子擋把讓整個車廂的科技感明顯更進一步。工信部公布純電續航里程為100公里。

車型五：之諾60H

類別：插電式混動

廠家指導價：34.9萬

車型簡介：之諾60H是華晨寶馬旗下之諾品牌的全新插電式混合動力車型，新車基于全新國產寶馬X1打造，定位為緊湊型插電式混動SUV。設計方面，之諾60H繼承了之諾Concept Next概念車的設計語言，新車前臉采用了雙橫幅進氣格柵，多邊形的大燈采用了透鏡式設計，前進氣口則使用了貫通式造型，整體風格較為簡潔。車身尺寸方面，該車的長寬高為4582/1820/1609mm，軸距為2780mm。

內飾方面，相對于外觀有較高的原創之外，內飾一眼就能看出濃濃的寶馬設計風格，缺少屬于之諾品牌的特色。不過這樣的好處就是內飾做工與選材都能保持跟寶馬一樣的良好品質。

動力方面，之諾60H的動力系統由一臺1.5T渦輪增壓發動機和一臺同步電機組成，其中1.5T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為136馬力，電動機的最大功率為95馬力。官方公布，該車綜合工況下的最低油耗為1.8L/100km。在純電駕駛模式下，其最大續航里程可達到60公里。

2017，第17屆上海車展，17秀什么？第一電動網上海車展報道專題：1（Yi）7（Qi）show EV，一起秀EV。集中展示經典行業大牌和年輕新興勢力，一覽最前沿的新能源產品和技術趨勢。

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車型六：寶馬X1插混

類別：插電式混動

廠家指導價：39.88萬

車型簡介：寶馬X1插電式混合動力在外觀設計方面，基本維持全新X1汽油版車型的造型，僅在細節方面有所不同，例如駕駛員一側前翼子板上的充電插口以及“xDrive 25Le”車身銘牌等。車身尺寸為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，同樣與汽油版車型一致。

內飾方面，寶馬X1 xDrive25Le的內飾同樣保持了汽油版車型的設計，在細節處增加了混動版車型的標識。此外，寶馬將這款車的地板抬高，電池組則布置在地板下方，對后排乘坐空間及后備廂儲物空間的影響均不明顯。

動力方面，新車搭載了一套插電式混動系統，這套混動系統由最大功率為136馬力的三缸1.5T發動機與一臺電動機組成，其綜合最大輸出功率為151馬力。新車的官方0-100km/h加速時間為7.4秒，而官方綜合油耗為1.8L/100km，據工信部公布稱，寶馬X1插混在純電模式下續航里程為60公里。

車型七：榮威eRX5

類別：插電式混動

廠家指導價：26.59萬-28.59萬

車型簡介：外觀方面，榮威eRX5的整體造型基于RX5而來，整體的造型十分接近。為了讓新能源車型看上去更加的有辨識度，eRX5采用了更大尺寸的進氣格柵，如此的設計也讓它更具視覺沖擊力。下方保險桿兩側的霧燈區域也是區分兩者外形上的特質。車身側面，榮威eRX5的整體造型與RX5保持了一致。在車身尺寸方面新車的長寬高分別為4554mm×1855mm×1719mm，軸距2700mm。

內飾方面，榮威eRX5與RX5保持了一致，整體的設計十分簡潔，大量的軟性材質和鍍鉻飾條的裝飾看上去很有質感。中控臺采用了大量的軟性材質進行包裹，雙縫線的設計以及空調出風口的調節旋鈕，看上去都十分的精致。大量的功能按鍵都被整合到了中控臺上的這塊10.1英寸的顯示屏內，而且集成了YunOS系統，不僅可以實現線上的支付功能，還可進行停車場的預約功能，并完成線上的支付，也極大的方便了人們的生活。

動力方面，榮威eRX5搭載了一套由1.5T發動機+雙電機的動力組成的動力系統，其中1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米;電動機則由一臺TM電機+ISG電機組成;而這一套動力總成的最大輸出扭矩也達到了驚人的704N·m，與混合動力系統匹配的是一臺兩擋自動變速器。據工信部公布數據顯示，eRX5純電動模式下續航里程為60公里。

車型八：榮威e550

類別：插電式混動

廠家指導價：23.98萬

車型簡介：上汽榮威e550實際上就是更名后的550 Plug-in，也就是榮威550的混合動力版本。外觀方面，榮威e550與550非常相似，在車身多處增加了新能源標識，也讓消費者辨明了它的身份。從車身尺寸上來看它屬于典型的緊湊型車，不過2705mm的軸距讓它看上去十分修長、優雅。e550的車頭和車尾處都采用了較為圓潤的線條，高配車型配備了氙氣大燈，而低配車型則采用鹵素光源，大燈高度均可調節，并且配備了日間行車燈。

內飾方面，榮威e550與汽油版550車型一樣，采用雙層內飾設計，并將中控彩色屏幕向駕駛員方向傾斜，緊貼儀表盤，這樣更方便駕駛員讀取信息。所配備的雙區自動空調不僅可分區控溫，還有空氣凈化的功能。此外e550還配備了電子手剎和自動駐車功能，檔次感有所提升。

動力方面，榮威e550的動力系統采用一臺1.5L自然吸氣發動機與兩臺電動機相搭配。其中1.5L自然吸氣發動機的最大功率為109馬力，峰值扭矩為135牛·米。ISG啟動和發電一體機最大功率為31馬力，最大扭矩為147牛·米。Tm牽引電機最大功率為60馬力，最大扭矩為317牛·米。傳動系統是上汽自主研發的EDU智能電驅變速箱。在純電動狀態下最大續航里程可達60km，綜合續航里程長達600km。

車型九：榮威e950

類別：插電式混動

廠家指導價：28.88萬-30.88萬

車型簡介：榮威e950是一款插電式混動車型，其基于榮威950打造，車身整體設計沒有改變，但是像車燈等細節采用了新的設計，車身上還增加了代表插電式混動車身份的“NETGREEN”標識。車身尺寸為4966/1857/1507mm，軸距為2837mm。

在配置方面，該車標配了LED(自動)大燈、LED尾燈、后視鏡電動調節帶加熱功能、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統、ESP電子車身穩定系統、EBP預剎車系統、倒車雷達、定速巡航等配置。

在動力系統方面，榮威e950的混動系統由1.4T發動機和電動機構成，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩235牛·米，加上電動機后期整車最大耦合扭矩為687牛·米，匹配2速自動變速箱。據工信部公布數據，e950在純電模式下續航里程為60公里。

車型十：榮威ei6

類別：插電式混動

廠家指導價：4月19日上市

車型簡介：外觀方面，榮威ei6整體基本延續了榮威i6的設計，但ei6換上了更大尺寸的進氣格柵。同時，榮威ei6的前保險杠下格柵和兩側進氣口也和榮威i6有所不同。此外，新車在前翼子板處加入了混動車型專屬標識，從而彰顯了其獨特身份。尺寸方面，榮威ei6長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。

內飾方面，榮威ei6將配備大尺寸中控液晶屏，其預計將會與榮威i6的多媒體互聯系統保持相同。此外，新車配備了全液晶儀表盤和旋鈕式換擋機構。

動力方面，榮威ei6將搭載1.0T三缸發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中1.0T發動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，電動機最大功率60kW，峰值扭矩316牛·米。系統綜合功率168kW,綜合扭矩622牛·米，匹配2擋自動變速箱。據工信部公布數據，榮威ei6純電駕駛模式下續航里程為53公里。

2017，第17屆上海車展，17秀什么？第一電動網上海車展報道專題：1（Yi）7（Qi）show EV，一起秀EV。集中展示經典行業大牌和年輕新興勢力，一覽最前沿的新能源產品和技術趨勢。

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