新能源汽車產品種類繁多，常見的有EV純電動、HEV油電混合、PHEV插電混合，純電動對于日常通勤來說非常適合環保低碳不限行，但是面對長途出行就有點乏力。HEV混動節油效果不太顯著，而PHEV插電混動就能較好地糅合市內通勤和長途出行等路況，給出優異的綜合油耗成績。而且隨著國家和地方政府大力發展新能源汽車和充電網絡覆蓋，充電遲早會比加油方便。今天編輯將為大家推薦四款靠譜的插電式混合動力轎車，希望能為廣大關注新能源汽車的網友提供參考。

推薦車型一：比亞迪秦

廠家指導價：20.98-21.98萬元

純電模式續航：70-100公里

車型簡介：比亞迪秦100在外觀方面的就有很大的改動，前臉采用了全新多輻式進氣格柵設計，造型更加氣勢十足。輪轂的造型也改為了全新的5輻式Y型輪轂，看上去更加動感。與唐100一樣，秦100也將車內外所有的logo換成了“秦”字，更顯中國風的設計理念。車身尺寸為4740*1770*1480mm，軸距2670mm。內飾方面，最搶眼的就是中控屏幕改為12.8寸豎版觸控大屏，不僅擁有Carpad開放式安卓車載系統，可以下載各種App，加上手機投屏功能，可以和手機的屏幕實現聯動。

動力方面，秦100依然使用了1.5TI發動機+電動機組成的“雙擎動力”混合系統，總功率217kW，總扭矩479N·m，能實現0-100km/h加速5.9s的好成績。續航方面，從老款秦的70km純電續航提升至了100km。

推薦車型二：上汽榮威ei6

廠家指導價：20.18-22.28萬元

純電模式續航：53公里

車型簡介：外觀方面，榮威ei6整體基本延續了榮威i6的設計，但ei6換上了更大尺寸的進氣格柵。同時，榮威ei6的前保險杠下格柵和兩側進氣口也和榮威i6有所不同。此外，新車在前翼子板處加入了混動車型專屬標識，從而彰顯了其獨特身份。尺寸方面，榮威ei6長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm。配備ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、車道偏離警告、360°全景倒車影像和遙控泊車等高端配置，搭載多見于豪華車品牌的IAQS車內空氣質量控制系統，將滿足用戶對高品質新能源互聯網車型的需求。

動力方面，榮威ei6搭載上汽“藍芯”16T渦輪增壓發動機和“綠芯”新能源技術，最大功率168kW，最大扭矩622N·m，百公里綜合油耗低至1.5L，最大綜合續駛里程可達705km，僅用3小時就可完全充滿電。

推薦車型三：傳祺GA3S PHEV

廠家指導價：16.48-17.48萬元

純電模式續航：70公里

車型簡介：在上海車展上，傳祺GA3S PHEV插混車型正式上市，新車沿用了傳祺GA3S視界車型的外觀與內飾設計，并在局部細節進行重新設計以突出新能源車型的特征，例如前進氣格柵方面融入了藍色的元素、車尾增加PHEV標識、更換新式旋鈕換擋機構等。車身尺寸為4600*1790*1530mm，軸距2620mm。

傳祺GA3S PHEV使用1.5 ATK阿特金森發動機與G-MC動力耦合系統的動力組合，百公里綜合油耗1.7L，百公里加速8.9秒。純電續航70km，可實現600km總續航里程。

推薦車型四：奇瑞艾瑞澤7e

廠家指導價：17.99-21.29萬元

純電模式續航：50公里

車型簡介：艾瑞澤7e插電式混動版車型外觀方面與普通汽油版車型保持一致，車身左后側增加了一個充電插口以及車尾增加了新能源車型標識。車身尺寸為4652*1825*1483mm，軸距2700mm。車內則與普通版車型基本一致，并沒有刻意強調其身份的不同。艾瑞澤7e在普通版艾瑞澤7的基礎上得到了進一步的豐富，全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、Cloudrive2.0智云互聯行車系統，并提供App遠程車輛監控、遠程控制、遠程電量提醒/預約充電等功能。

動力方面，艾瑞澤7e插電式混動版搭載ESS科技混合動力系統，由1.6L發動機和電動機組成，傳動部分匹配CVT變速箱，工信部百公里油耗僅為1.9L，新車油箱容積55升，電池容量為9.2kWh,續航可達930公里。

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