下個月，市面上將迎來一款純電動的全新車型傳祺GE3，它定位于Crossover跨界車型，融合了兩廂轎車和SUV的特點。事實上，電動邦作為第一批接觸該車的媒體，已經對它進行了簡單的場地試駕，因還處于最后調試階段目前動態部分還不能與大家分享，但我還是想說這款車非常值得等待。

在車輛的靜態方面，我已經有了一個還算比較充分的了解，張帆先生也給我們分享了一些設計理念和故事，如果您需要一款高品質的電動車，傳祺GE3值得您好好關注一下。

■ 我們先來了解一下傳祺GE3的一些硬信息

1. 傳祺GE3是一款正向開發的電動車，與世面上那一票拿汽油車改的車型不同，在工程設計、電池和空間布局、車輛配重等方面會更合理；

2. 車身尺寸為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm，數據屬于小型車范疇，但高度較高，廠商定位于cross車型；

3. 綜合工況下續航310公里，直流快充30分鐘電量即可達到80%；

4. 電動機最大功率120千瓦，最大扭矩290牛·米，0-100km/h加速時間9秒多；

5. 搭載inJoy智能互聯系統，還有“廣小祺”的溫暖關懷（文中會講到）；

6. 補貼完的價格不到17萬，未來可能會有更低配車型，以進一步降低售價。

■ 初見GE3 為什么車身這么多小三角？

廣汽傳祺總設計師張帆表示，在設計初期，關于GE3到底采用什么造型一直猶豫不定，直到一位設計師把看到一張揉得皺巴巴的紙，這時候靈感來了，“Low Poly”的設計語言也由此確定，所以你在GE3的身上能看到很多折角，設計師想讓消費者在這輛車上找到鋒銳和趣味。

Low Poly（低多邊形）是時下非常流行的設計語言，實際是把多色元素用三角形分割，特點是低細節，面又多又小，你在GE3上也能看到明顯的低多邊形元素，這讓傳祺GE3有著非常鮮明的設計特點，但設計師又不想讓這臺車看起來過于另類。

在細節方面，GE3也很講究，輪轂不僅融入了Low Poly的設計語言，還采用封閉式設計，進一步降低風阻。前翼子板上的EV標識，充電時會以呼吸的方式閃爍，這也是跟車主交流的一種方式，人和機器之間的交流也是傳祺GE3在設計時非常注重的，一會兒我還會說到這部分。

廠商把傳祺GE3定位于跨界車型，其實這臺車給我的感覺更像是一款兩廂小型車，鋒利的視覺效果我確實能夠感受到，整體風格偏向年輕化。

■ 內飾 以親和力和溫情打動人

我們先拋出一個疑問，作為一款面向年輕人的車，是不是應該提供一些色彩更活躍，更跳動的色彩搭配？

這個問題，傳祺的設計團隊也想過，但當他們真正傾聽消費者心聲的時候，消費者認為相對保守的色彩會更加經得起時間和歲月的沉淀。于是，在大方向的設計上，傳祺GE3首要營造出的是一種舒適的感覺，邊邊角角都是用的圓形處理，但設計師又不希望特別平庸，在選材用料上也相當講究，比如座椅的織物紋理采用了一種幾何形態的軋花，讓內飾更有年輕有朝氣。

話說，我不懂設計，但懂得去感受設計，這是我第一次近距離接觸GE3，內飾的確讓我感覺非常舒服，從設計到配色都相當得體，摸上去的質感也是非常精致，在內飾設計上，傳祺GE3不管做工還是設計，絲毫不亞于甚至超越很多20萬左右的合資品牌，這真不吹牛。

那些內飾的設計語言是我聽到設計師的講解后才了解到的，我想表達的是我并不是被設計師先生洗腦，他的一番講話只不過更加印證了我的主觀感受而已，原來，在設計之初考慮到的就是柔和的有親和力的內飾氛圍。我們再來看看內飾的一些細節。

在傳祺GE3身上我看到，細致和品質感不僅僅是停留在設計表面，它也滲透到人性化的考量上，比如掀開尾門之后的兩組警示燈，多數掀背車型并沒有此項考慮，讓我不得不對傳祺產生敬意。

設計有親和力并不夠，設計師還想讓內飾更加有溫度。

■ 你的好朋友“廣小祺”

2010年，我去奧迪德國總部拜訪，他們的工程師曾提到過以后的汽車也是有生命的，并給我演示了一臺翼子板會動的概念車，說那是在呼吸，那時候我并不理解這有什么卵用。

也許是年齡大有家有娃了，這兩年逐漸理解了什么是“有溫度”，GE3上搭載的“廣小祺”就是一個行車伙伴，你會看到在中控臺上方有一塊小屏幕，它不是必須的，而是在功能性之上，滿足情感層面的機器人朋友。

比如說當你的電話來了，不單只是一個簡單的電話的顯示，你會感覺到有一個伙伴在提醒你電話來了，再比如，你的安全帶沒系好，包括你的車快沒油（電）了，廣小祺同樣會第一時間通知你，而且它看起來很著急。另外，在節日時，它也會給你朋友般的問候，給你送去一份暖意。

幾年前，廣汽傳祺曾經把魚缸放在概念車里展示，那時候消費者同樣很懵逼，我覺得這代表了廣汽的一種態度，希望機器富有情感，這些年大眾也把小植物體現到概念車上。我想，這種情感和溫度一定會有助于車輛的功能性設計，比如GE3、GS8上非常有親和力的內飾，以及人性化的功能體驗。

■ 我們何時能夠買到GE3？

傳祺GE3的上市時間是7月份，目前已經可以預定，不過目前等它進入各地的補貼目錄還需要一段時間，前幾天它公布了官方指導價是23.28萬，如果順利進入目錄，按照國家+地方最高共6.6萬的補貼，實際價格為16.68萬。

前500名預定客戶還可享受三重大禮：預定金融禮，三年金融專屬方案，超低首付可享3000元充電卡；預定暢游禮，抽取5個家庭（每個家庭2人），免費參加2018北美車展；預定服務禮，免費贈送3年“智慧傳祺服務”。

跟傳祺GE3接觸了有一天的時間，不管是大面上的設計還是去推敲細節，不管從我看到的、摸到的還是開到的，都充滿了精致和品質感，我認為傳祺GE3在產品力方面幾乎挑不出毛病信心十足。

我微微擔心的還是它的外形風格，這最終還是要看廠商給它的畫像是一款什么車，跟榮威eRX5和比亞迪宋EV相比呢，GE3好像在體型上差點意思，不是那么的SUV，如果跟帝豪EV、e5等偏實用性的產品相比呢，它作為一款小型車尺寸的車型又會貴好幾萬，好吧我可能想的太多了，GE3更像一個小而美的精品，反正我很喜歡。

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