北汽EC180：銷量冠軍

中國人買東西喜歡扎堆兒，買車更是如此，越是銷量高的車型買的人越多。這種奇怪的從眾心理從燃油車那里延續到了新能源車型上。銷量高就代表著品質好？今天就為大家推薦四款高銷量的純電動車型，讓我們來看看它們有什么值得買的地方。

根據乘聯會數據，2017年5月新能源乘用車銷量達到3.81萬輛，1-5月累計銷量已達11.31萬輛，同比增長91.1%。新能源乘用車銷售的主力依然是純電動汽車，5月份純電動汽車賣出去了3.1萬輛。在純電動車大賣的時期，各家車型的銷量如何？我也整理了一份2017年1-5月純電動車型銷量TOP10。

從數據中我們也可以看到，微型純電動車受歡迎程度還是相當高，知豆D2和北汽EC180遙遙領先對手，光是5月份知豆D2的銷量就在4471輛。TOP10中有過半的電動車型都是微型車，討巧的外觀造型、超低的用車成本、在一些限購限行地區還可以免費上牌不限行，成功俘獲了大批消費者，開拓出一個新的市場。不過為了滿足家庭出行的需求，也會有不少消費者選擇三廂的電動轎車，帝豪EV300和比亞迪e5 300在今年都做了換代，這類價低質優的電動汽車也會受到消費者的歡迎。

一、車型：北汽EC180

補貼后售價（北京地區為例）：4.98萬元-5.58萬元

5月銷量：3895輛

推薦理由：5萬元的價格，收獲一輛續航150km以上的4座電動車，讓你從此擺脫搖號的苦惱。

北汽新能源的EC系列，是主打微型電動車市場的系列，目前只有EC180一款車。續航里程150km以上、5門4座的設計、補貼后價格在5萬元左右。

北汽EC180的車身尺寸長寬高分別為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm，相比許多兩門的電動車來說，要實用很多。

北汽EC180的顏值也很在線，沒有大走可愛風格，而是采用更多平直的線條勾勒，給人簡約大方的觀感。

比起EU系列和EX系列，北汽EC180車頭的Logo要小不少，看起來也和諧了不少。

圓形大燈采用鹵素光源，旁邊裝飾著藍色，配色和材質都沒有廉價感。

霧燈區采用圓形裝飾，和前大燈呼應，讓整個前臉看起來非常和諧。

進入內飾，一輛5萬元的小車，要求就不能太高了。北汽EC180的內飾以簡約為主。

配置上，為了控制成本，北汽EC180同樣是以實用為主。

采用電子儀表，清晰易讀，比較突出顯示的部分是電量和功率。

高配車型配備了8英寸觸摸屏幕，功能包括導航、收音機、音樂、倒車影像等，還支持百度CarLife手機映射。

空間方面，北汽EC180雖小，但可以滿足全家人的需求。前排有足夠的駕乘空間，后排也可以輕松乘坐兩位成人。

北汽EC180行李廂的空間并不大，而且開口較高，不過后排支持放倒，臨時應急放置一些大件物品還是不成問題的。

北汽新能源在電動車領域深耕多年，三電系統相對成熟。北汽EC180搭載的電機最大功率為30kW（41Ps），最大扭矩為140Nm。D擋情況下，時速被限制在75km/h，S擋下最高時速也只能達到100-110km/h。

EC180的電池容量為20.3kWh，工信部續航里程可以達到156km。

不過遺憾的是EC180沒有快充口，只有一個交流慢充口，充電時間約7h。

隨車配備的充電線可以直接插到家用插座來充電，還贈送了三相轉換插頭，可以更換為10A、16A接頭。另外，北汽EC180整車享有3年或12萬km，核心部件（電池等）享有8年或15萬km的質保。

知豆D2：占號首選

二、車型：知豆D2S

補貼后售價（北京地區為例）：4.68萬元-5.98萬元

5月銷量：4471輛

推薦理由：靈巧的外觀設計、超低的使用成本、免費的汽車牌照，每一項都堪稱是占號利器。

知豆D2是一款3門微型電動車，目前有3款車型可供選擇，分別為樂享型、智享型和D2S，補貼后的售價為4.68萬元-5.98萬元。此次為大家推薦的是去年剛上市的知豆D2S。

知豆D2S的長寬高尺寸為2763/1539/1542mm，軸距為1765mm。這樣的車身尺寸，靈活機動，再也不用擔心沒有停車位了。

外觀造型上，知豆D2S采用了上窄下寬的梯形設計，整體感覺萌態十足。這樣的一款小車開在街上，回頭率一定不低。

帶透鏡的大燈組合也被設計成圓圓的形狀，搭配前臉造型。

知豆D2S車型加入了LED光源的霧燈，豎直排列的造型十分別致。

知豆D2S的內飾使用了大量皮質材料包裹，將它與世面上的那些老年代步車分離開。

多功能方向盤還采用了平底的設計，從視覺上給人運動感。

中控臺上的觸摸大屏可以說是車內極具科技感的地方了，搭載的系統功能非常豐富，包括導航、倒車影像、充電樁信息、行車狀態等。除此之外還增加了車載微信、手機映射等功能。

旋鈕式換擋設計是現在許多微型電動汽車喜歡采用的，不過知豆的這個尺寸有點小。

知豆D2S采用真皮座椅，包裹性比一般老年代步車要強很多。

兩座的微型車就不要太糾結行李廂空間了，知豆D2S在座椅后方提供了一個儲物空間，聊勝于無。

知豆D2S采用了永磁同步電機，其最大功率為30kW（41Ps），峰值扭矩僅為95Nm。搭載容量為18kWh的三元鋰電池，續航里程為155km。

知豆D2S不支持快充，支持國標慢充和家用220V電源充電。

知豆D2S的電池享受8年或12萬km品質保證，體現知豆對于自身質量的自信以及對消費者的誠意。

比亞迪e5 300：配置豐富

三、車型：比亞迪e5 300

補貼后售價（北京地區為例）：12.99萬元-14.99萬元

5月銷量：3131輛

推薦理由：價格更加親民的比亞迪e5 300，在原有的基礎上進行了配置的升級，加料不加價。

比亞迪的電動技術經過多年市場檢驗，獲得了廣大消費者的認可。2017年新改款的比亞迪e5 300進一步升級，三電系統更加成熟、配置有所升級。

比亞迪e5 300整體造型比較樸素，沒有“王朝系列”那么讓人驚艷。前臉部分只是用藍色裝飾條點綴了一下，Logo也使用了原來的“BYD”字樣。

比亞迪e5 300的車身尺寸長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距為2660mm。

這個級別車型的大燈大多采用鹵素光源，比亞迪e5 300也沒有例外。

不過比亞迪車型的外后視鏡一向配有攝像頭，可以觀察車側的情況，這給新手司機提供了便利。

比亞迪e5 300的尾部造型也比較簡約，家用車的氣息較濃。

內飾方面，采用上深下淺的配色，大量用銀色裝飾條點綴，突出科技感。

多功能方向盤上集成了音量控制按鍵、娛樂系統控制按鍵、藍牙電話按鍵。

中控臺上方還有一個小小的顯示屏，這也算是比亞迪的獨特設計了。

比亞迪e5 300中高配車型配備了觸摸大屏，同樣搭載了安卓多媒體系統，不僅有導航、收音機、車輛設置等常規功能，還內部集成4G模塊，可以隨時上網。

比亞迪在配置上向來大手筆，比亞迪e5 300還配備了PM2.5綠凈系統、自動空調、倒車影像、胎壓監測等。　

空間上，比亞迪e5 300可以算是標準的三廂轎車，滿足全家人的出游需求。

后排地板凸起并不明顯，乘坐3人綽綽有余。

因為電池組放在底盤，比亞迪e5 300的行李廂空間并沒有受到太多影響，深度和寬度都足夠。

動力方面，比亞迪e5 300搭載了一臺最大功率為160kW（218Ps）、最大扭矩為310Nm的電動機，電池容量為43kWh，綜合工況下續航里程為305km。

比亞迪e5 300e5 300繼承了比亞迪電池、電機、電控的核心優勢，全系標配了電池自動恒溫系統，穩定電池放電功率，有效保護電池。

比亞迪e5 300支持國標快充和慢充，使用快充樁可在1.1h內為其充滿電，使用3.3kW慢充系統可在12.8h內充滿電。

吉利帝豪EV300：大空間長續航

四、車型：吉利帝豪EV300

補貼后售價（北京地區為例）：12.88萬元-14.98萬元

5月銷量：3015輛

推薦理由：吉利帝豪EV可以滿足對空間有需求的家庭用車用戶，今年3月份剛剛迎來了改款換代，更長的續航里程和升級的三電系統，讓帝豪EV300更具競爭優勢。

帝豪EV300的售價區間為19.48萬元-21.58萬元，享受國家和地方的雙重補貼，北京地區補貼后售價為12.88萬元-14.98萬元。

車身尺寸方面，長寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm，整備質量為1598kg。

吉利這幾年在外觀設計上的進步有目共睹，帝豪EV300延續了汽油車的設計風格。采用回紋進氣格柵，線條流暢，整體造型大方得體。

升級換代的帝豪EV300沒有太多的改動，只在一些細微之處進行了改進。比如在前大燈組合中加入了LED導光帶，看起來更精致。

下保險杠部分增加了線條變化，加入了LED日間行車燈，在提高辨識度的同時保證行車安全。

翼子板和油箱蓋上的EV標識表明了它的身份。

內飾方面，吉利帝豪EV300中規中矩，采用了深色的內飾，搭配銀色的裝飾條，是國人比較喜聞樂見的配色設計。

全系標配真皮方向盤，雖然方向盤略顯單薄但依然集成了音量控制、娛樂系統調節等按鍵。

吉利帝豪EV300的儀表盤比較有特色。中間的顯示屏可以顯示豐富的行車信息，方便實用。儀表盤還可以根據不同的駕駛模式提供不同的背光。

中控臺上8英寸觸摸屏，搭載了吉利的G-Netlink 3.0交互系統。除了常規的GPS、藍牙、還增加了3G車載通訊、Wi-Fi熱點共享、24小時智能后臺服務。

我們都知道，純電動汽車因為要控制成本，所以許多車型會對配置進行減配。不過帝豪EV300在這方面算是相當有誠意了。全系標配電動天窗、一鍵式啟動、ESP電動車身穩定系統、ABS+EBD、可視倒車影像，頂配還擁有TPMS智能胎壓監測系統。

吉利帝豪EV300作為一款緊湊級轎車，空間方面表現優秀，后排可以乘坐3位成人。

因為電池組被安裝在底盤，所以吉利帝豪EV300的行李廂容積達到680L，后排座椅支持一定比例放倒。

動力方面，吉利帝豪EV300采用了電池容量為41kWh的三元鋰電池，綜合工況續駛里程為300km。最大功率可達95kW（129Ps），最大扭矩為240Nm。可實現在5s內0-50km/h提速，0-100km/h的時間為9.9s。

吉利帝豪EV300還有ITCS電池控制系統，慢充時間由原來的14h縮短至現在的7h。具備“動力電池低溫預熱功能”，實現在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。

帝豪EV300有五種充電模式，60kW公共充電樁快充，45min內電量可以從0充至80%。同時還可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW隨車應急充電線進行充電。

此次推薦的銷量前4的車型中，只有一款來自比亞迪，而排名前10的車型也只有兩席屬于比亞迪，看來曾經一家獨大的局面不存在了。

編輯點評：由于北京、上海等地的燃油車限購政策日益嚴峻，新能源的號牌也變得搶手起來，2017年過半，北京地區的新能源指標卻都已經配置完了。越來越多的人有了“買個電動車先占個號”的想法，微型電動車、小型電動車的銷量一路走高。不過也有不少消費者購買電動汽車是“剛需”，續航長、空間大、品質優的三廂電動轎車成為了他們的首選。

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