日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)悅達起亞K5插電混動版車型或第三季度正式上市，該車型將搭載一臺2.0L發(fā)動機+電動機，在純電動模式下續(xù)航為43km，油電模式下總續(xù)航里程將超900km。
看了以下要點，本文算讀完一半：
1.國產(chǎn)K5插電混動版車型或第三季度上市；
2.純電動模式續(xù)航43km，油電模式總續(xù)航超900km。
海外版官圖
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外觀方面，基本延續(xù)了混動版車型的設(shè)計，采用了封閉式的前進氣格柵，并增加了藍色裝飾條，彰顯其混動車型身份。全新的風(fēng)阻自控式前中網(wǎng)帶有智能啟閉功能，能夠自動調(diào)節(jié)開啟角度，關(guān)閉后能降低風(fēng)阻，最低風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24。
海外版官圖
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動力方面，國產(chǎn)K5插電混動版將搭載2.0L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)。2.0L發(fā)動機的最大功率為115kW（156Ps），峰值扭矩為189Nm，電動機的最大功率為35kW（47Ps），綜合最大功率可以達到150kW（203Ps），匹配6速自動變速箱。
編輯點評：國產(chǎn)起亞K5插電混動版車型將成為旗下又一款新能源產(chǎn)品，能否在成本控制方面達到最理想的狀態(tài)，將直接影響其最終售價，并對未來是否能夠成為新能源市場的熱銷產(chǎn)品產(chǎn)生影響。
來源：愛卡汽車
作者：宋越
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