新年剛到，北京朝陽區來廣營西路榮威4S店就迎來一波開門紅，往常寬敞明亮的店內因為人多竟然顯得十分擁擠。引起超高關注的主角，就是近日剛剛到店的“全球首款純電動互聯網休旅車”榮威Ei5。

近期，北京市交通委發布《2018年小客車指標總量和配置比例通告》，今年北京市小客車配置指標總量再次收緊，由去年的15萬減少到10萬，但新能源車的指標卻達到6萬輛，占據整體指標的六成，比去年還要高出兩成。北京作為新能源汽車的示范城市，新能源市場發展起步早、速度快，這也對新能源汽車提出了更高的要求，品質化、智聯化、多使用場景成為新需求。出于對消費升級的精準把握，此前上汽榮威推出的“全球首款量產純電動互聯網SUV”榮威ERX5，憑借多方面領先實力收獲大批忠實粉絲。這次上汽乘勝推出休旅車型，填補了中國車市中純電動休旅車的空白。

種種因素相加，讓榮威Ei5成為新年最受消費者期待的車型之一，4S店內，它對“律動設計”的全新演繹和純電動休旅車專屬架構的確讓人眼前一亮。

榮威Ei5

編輯上午10點趕到4S店時，榮威Ei5已經被來看車的人圍得水泄不通。“早上沒開門，就有人來排隊了，現在市面兒上幾乎沒休旅車，我看大伙兒都挺感興趣。”店長說道。

今天來看車的有不少“顏控”，28歲的夏女士就是其中一員。作為一家軟件公司的設計師，她買車最大的要求就是“美”，在網上看過榮威Ei5后，她就格外在意這款顏值超高的休旅車，今天特地請了半天假來看車。“我打眼兒一看就覺得這車的設計師是真用了心思，實車看起來比宣傳圖還好看，”夏女士說，“靜中有動，動中有靜，這款車的設計做到了這么高的境界，很了不起。”

榮威Ei5

正如夏女士所說，榮威Ei5展車靜靜停著，就讓人覺得一股動感氣息鋪面而來。與市面上大部分由三廂車改裝來的休旅車不同，榮威Ei5采用全新純電動休旅車專屬架構，消除了傳統休旅車造型上的割裂感，“律動設計”在休旅車上呈現出全新視覺盛宴：“大嘴式”前進氣格柵辨識度非常高；大燈銳利，車頭下壓，看起來蓄勢待發；車身形面飽滿，腰部線條鋒銳，尾部內切，讓榮威Ei5在動感中不失優雅。

榮威Ei5尾部

4S店工作人員介紹，榮威Ei5的休旅車專屬架構，讓空間和安全性都得到了有效保障。與大部分油改電車型后排中間凸起不同，榮威Ei5是平地板設計，車內更寬敞、舒適性更高，后備箱空間也很大；高度集成的休旅車架構，給電池提供了防刮擦、防深坑、防濺射的保護，讓榮威Ei5安全性更高。

榮威Ei5底盤

作為中國新能源市場首款純電動休旅車，榮威Ei5的高顏值、大空間吸引了一大批粉絲。從4S店內的火爆情況來看，這款全新車型將開辟國內新能源汽車全新細分市場，為消費者帶來全新的用車體驗。

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