今年北京的冬天還真不算冷，而且到目前為止也沒(méi)見(jiàn)到一場(chǎng)正經(jīng)的雪，這些純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主可以說(shuō)是逃過(guò)了一劫。于是“劫后余生”的他們就開(kāi)始不安分起來(lái)，自己的愛(ài)車(chē)不甘于每天代步，也想出北京轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，順便看看雪。在群里一招呼，車(chē)主們都很積極，一共有四輛車(chē)相約打算出來(lái)玩玩，于是就有了這一次的約駕活動(dòng)，那么這些電車(chē)去哪兒玩呢？

這四輛車(chē)的綜合工況續(xù)航都在300km左右，分別是：長(zhǎng)安CS15EV綜合工況續(xù)航300km；傳祺GE3綜合工況續(xù)航310km；比亞迪e5300綜合工況續(xù)航305km；吉利帝豪EV300綜合工況續(xù)航300km。

經(jīng)過(guò)大家的討論得出了以下結(jié)論：

1、不想把時(shí)間浪費(fèi)在路上和充電上，別去太遠(yuǎn)的地方；

2、想要去看雪；

3、大冬天的泡泡溫泉很舒服；

4、最好住一天。

結(jié)合以上要求，有人提出了去河北保定大午溫泉度假村的建議，大家一致通過(guò)。OK，明兒早9點(diǎn)，在南邊的世界花卉大觀園集合。

路程全長(zhǎng)共135km左右，80%以上的路段都是高速，對(duì)于這四輛續(xù)航里程都在300km左右的純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有任何挑戰(zhàn)，甚至可以打個(gè)往返。所以我們決定在車(chē)輛的續(xù)航上不做什么文章，出發(fā)前補(bǔ)滿電，到達(dá)前在高速再補(bǔ)一次，返回北京時(shí)進(jìn)入市區(qū)前再補(bǔ)一次，共充電三次。不過(guò)既然有四輛不同的車(chē)型，而且實(shí)力都比較接近，所以大家都想比點(diǎn)兒什么。因此我提議大家來(lái)比比百公里電耗吧，一是因?yàn)槎际擒?chē)主自己的車(chē)，比較熟悉；二是因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)型總喜歡在電池組容量上不斷擴(kuò)大，其實(shí)省電也是另一種延長(zhǎng)車(chē)輛續(xù)航的好辦法。

簡(jiǎn)單介紹一下規(guī)則，出發(fā)前在滿電的情況下將電耗記錄清零，并全程開(kāi)啟暖風(fēng)溫度為26攝氏度，風(fēng)速為2檔，到達(dá)時(shí)看誰(shuí)的車(chē)電耗最低就是贏家，勝者有獎(jiǎng)勵(lì)喲~

出發(fā)前“比賽選手”合影，從左到右依次是車(chē)主小茶樹(shù)駕駛車(chē)輛長(zhǎng)安CS15EV、車(chē)主鋒哥駕駛車(chē)輛傳祺GE3、車(chē)主小黑駕駛車(chē)輛比亞迪e5、車(chē)主李叔駕駛車(chē)輛吉利帝豪EV300。

第一個(gè)目的地是位于西紅門(mén)薈聚購(gòu)物中心地下二層的聚電充電站集體進(jìn)行補(bǔ)電，使用充電樁APP，找樁、掃碼、充電、支付一氣呵成，并且還可以規(guī)劃出現(xiàn)路線十分方便。

四輛車(chē)全部采用快充成功充電，趁著充電的這會(huì)兒工夫，大家逛逛商場(chǎng)吃點(diǎn)兒東西打發(fā)時(shí)間。說(shuō)點(diǎn)兒題外話，其實(shí)我覺(jué)得今后充電樁的布局應(yīng)該是這樣的：商場(chǎng)、超市、辦公樓的地上或地下車(chē)庫(kù)應(yīng)該大面積架設(shè)快充樁，這樣方便新能源車(chē)輛臨時(shí)充電；而小區(qū)周邊則可以鋪設(shè)慢充樁，車(chē)主在家休息的時(shí)候車(chē)就可以充滿了。

小憩之后，四輛車(chē)全部為滿電狀態(tài)，并且平均電耗全部清零（比亞迪e5無(wú)法清零只有最近50km平均電耗），準(zhǔn)備出發(fā)。

看小茶樹(shù)的迷之微笑就可以知道他對(duì)這次比賽信心滿滿，因?yàn)樗嗄犟{駛電動(dòng)車(chē)練就了一只“黃金右腳”，單踏板操作技術(shù)杠杠的，提速緩踩電門(mén)、減速多用動(dòng)力回收、盡量保持勻速行駛。

長(zhǎng)安CS15EV在這四輛車(chē)中是最新的，該車(chē)基于長(zhǎng)安CS15燃油版為藍(lán)本打造而來(lái)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4100*1740*1630mm，軸距2510mm，配備了三元鋰電池組，最大功率為55kw，最高車(chē)速可達(dá)130km/h。

反觀小黑的表情就比較嚴(yán)肅認(rèn)真了，因?yàn)楸葋喌蟚5是這四款車(chē)型中唯一一款采用磷酸鐵鋰電池的，大家都知道比起三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池在冬季低溫的環(huán)境下表現(xiàn)不好。但是小黑的個(gè)人駕駛技術(shù)還是非常不錯(cuò)的，畢竟去年他開(kāi)著北汽新能源EU400單槍匹馬從上海一路開(kāi)到了稻城亞丁，橫穿大半個(gè)中國(guó)呢。

小黑的比亞迪e5一直作為頭車(chē)開(kāi)的最快，可能是因?yàn)樗沁@幾輛車(chē)中性能最好的，e5搭載比亞迪自主研發(fā)的160KW高轉(zhuǎn)速永磁同步電機(jī)，最大扭矩為310N.m，與秦EV300的動(dòng)力系統(tǒng)完全一致，百公里加速僅需7.9秒。

李叔作為60后是這幾位車(chē)主中最年長(zhǎng)的，也是駕齡最長(zhǎng)的，當(dāng)然這也是有利有弊。利的是試駕經(jīng)驗(yàn)豐富，穩(wěn)是排在第一位的，而弊則是燃油車(chē)開(kāi)的時(shí)間太長(zhǎng)了，電動(dòng)車(chē)依舊還在適應(yīng)。

李叔說(shuō)家里還有一輛廣汽本田老雅閣，平時(shí)上下班主要開(kāi)帝豪EV，因?yàn)檎媸″X(qián)啊而且單位能充電，出遠(yuǎn)門(mén)的話就會(huì)開(kāi)雅閣了。兩車(chē)相比不論是舒適性還是行駛質(zhì)感帝豪EV還是不落下風(fēng)的，只不過(guò)在細(xì)節(jié)品質(zhì)上還有待提升，例如密封性，兩車(chē)同樣放在地庫(kù)，帝豪EV車(chē)內(nèi)的灰塵就會(huì)大一點(diǎn)。

峰哥的傳祺GE3也是剛買(mǎi)沒(méi)多久，自己還在適應(yīng)摸索階段，而且對(duì)于比賽已經(jīng)是抱著破罐子破摔的心理了，自認(rèn)為最后一名沒(méi)有什么懸念，但是倔強(qiáng)的他依舊不服：“雖然我這車(chē)平均電耗就沒(méi)下過(guò)20吧，但是我這車(chē)個(gè)兒大啊！雖然我這車(chē)冬天掉電挺明顯，但是我這車(chē)最舒服啊！”

傳祺GE3確實(shí)是這四輛車(chē)中舒適性與空間表現(xiàn)最為理想的了，雖然是小型SUV卻有著非常接近緊湊級(jí)SUV的車(chē)身尺寸，而且純電動(dòng)汽車(chē)正向研發(fā)的基礎(chǔ)也為其提供了不少優(yōu)勢(shì)。

我們決定在下高速前最后一個(gè)服務(wù)區(qū)的充電站進(jìn)行集體補(bǔ)電，四輛車(chē)的充電效率都還不錯(cuò)，不到半個(gè)小時(shí)就都充滿了。

繼續(xù)往前開(kāi)，不到一會(huì)兒就到達(dá)了大午溫泉酒店。

停好車(chē)之后就要公布比賽結(jié)果啦，到底那輛車(chē)百公里平均電耗最低呢？

第四名，也就是最后一名好像沒(méi)有什么懸念，就是峰哥駕駛傳祺GE3，百公里平均電耗為22.1kW/h。

第三名是小黑駕駛的比亞迪e5 300，百公里平均電耗為19.8kW/h。

第二名是乘坐人數(shù)最多的，由李叔駕駛的吉利帝豪EV300，百公里平均電耗為19.5kW/h。

第一名是小茶樹(shù)駕駛的長(zhǎng)安CS15 EV，百公里平均電耗為17.6kW/h，恭喜恭喜。

但是這不是最終結(jié)果，只是階段性勝利，最后要看這些車(chē)在零下十幾度凍了一宿之后，再返回北京時(shí)誰(shuí)的電耗最低，誰(shuí)就是最終贏家。

第二天一早九點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，昨天晚上大家吃吃喝喝泡泡溫泉玩的都很開(kāi)心。

進(jìn)入北京前再一次集體充電，充電地點(diǎn)為涿州服務(wù)區(qū)。

四輛車(chē)順利充電，不過(guò)充電效率并不高，這很可能是四輛車(chē)都被凍透了的緣故吧。另外值得一說(shuō)的是，返程我乘坐的是長(zhǎng)安CS15EV，從酒店出發(fā)時(shí)，表顯續(xù)航里程為202km，而到距離65公里左右的達(dá)充電站前續(xù)航里程已不足60km，掉電非常厲害，看來(lái)要不妙了。

全部充好電后，集體驅(qū)車(chē)前往出發(fā)地世界花卉大觀園停車(chē)場(chǎng)，揭曉最終比賽成績(jī)。

最后一名毫無(wú)懸念的依舊是傳祺GE3，百公里平均電耗為22.6kW/h，唉...峰哥也很無(wú)語(yǔ)。

第二名有兩個(gè)并列都是百公里平均電耗為20.0kW/h，分別是吉利帝豪EV300和長(zhǎng)安CS15EV。

這次比賽的第一名是比亞迪e5 300，恭喜小黑取得最終的勝利，獎(jiǎng)勵(lì)是免費(fèi)參與我們的下一次活動(dòng)。

其實(shí)這個(gè)比賽只是我們一起出去玩的一個(gè)小噱頭，重要的是大家樂(lè)在其中，共同享受綠色出行為我們帶來(lái)的便利與環(huán)保，自駕游也不再是燃油車(chē)的專(zhuān)利，電動(dòng)車(chē)同樣可以帶著我們出去玩耍。今后我們會(huì)經(jīng)常具備這樣的活動(dòng)，希望廣大車(chē)友積極參與。當(dāng)然，大家也可以自行組織活動(dòng)，并歡迎來(lái)第一電動(dòng)投稿~！

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