在豪華中大型 SUV 領(lǐng)域，奔馳 GLE毫無(wú)疑問(wèn)是其中最受矚目的一款車(chē)型，但是在 GLE 家族中卻有著一臺(tái)出鏡率很低，但實(shí)力絲毫不差的車(chē)款，它就是今天的主角：奔馳 GLE 500 e —— GLE 家族中唯一的混動(dòng)版本。新出行帶大家近距離感受這個(gè)做著環(huán)保夢(mèng)的大塊頭。外觀：造型硬朗，部分標(biāo)識(shí)區(qū)別燃油版GLE 500 e 的造型同燃油版差別不大，依舊保持著硬朗、優(yōu)雅的奔馳風(fēng)格，混動(dòng)的身份在大燈、剎車(chē)卡鉗以及車(chē)側(cè)的特殊標(biāo)志上有所體現(xiàn)。

內(nèi)飾：奔馳一貫的豪華風(fēng)格奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最值得放心的，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的豪華風(fēng)格是一以貫之的。而在一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)又可以體現(xiàn)出 GLE 500 e 的混動(dòng)身份。

空間：雖有擠占，依然寬敞已經(jīng)到了中大型 SUV 的級(jí)別 ，GLE 500 e 的空間表現(xiàn)自然是不用擔(dān)心的，后備箱被電池?cái)D占了一部分空間，但影響并不是很大。

動(dòng)力：電機(jī)加持，強(qiáng)勁還省油 GLE 500 e 搭載了一臺(tái)同 GLE 400 相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于電動(dòng)機(jī)的加入讓 GLE 500 e 無(wú)論是性能表現(xiàn)還是油耗表現(xiàn)都全面勝過(guò) GLE 400 ，唯一比較遺憾的是 GLE 500 e 依然采用七檔手自一體變速箱，相比GLE 400 少了兩個(gè)檔位。

新出行點(diǎn)評(píng)：

在中大型豪華混動(dòng) SUV 的細(xì)分市場(chǎng)上寶馬 X5 xDrive 、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 P400e 以及奧迪 Q7 e-tron 都占有一席之地。與他們相比售價(jià)達(dá)到 119.8 萬(wàn)的 GLE 500 e 顯然在價(jià)格上占不到便宜，同時(shí)由于推出時(shí)間較早，其在純電續(xù)航里程上也相對(duì)吃虧，唯一可能占一些優(yōu)勢(shì)的是他六缸大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，可是大排量又與環(huán)保方向背道而馳，所以稱(chēng)其為“做著環(huán)保夢(mèng)的豪華 SUV ”再合適不過(guò)了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >