針對特朗普政府發出的挑戰，中國當然也不會束手待斃，在新一輪的反擊措施中，中國決定對原產于美國的汽車、大豆、化工品類等14類106項商品加征25%的關稅，涉及約500億美元。
此消息一出，立即引起了全球汽車行業的嘩然，畢竟中國汽車市場在全世界汽車產業當中一直處于非常重要的地位，新能源汽車更是如此，甚至誰能占據中國市場成為“老大哥”，誰就有資格在世界汽車產業中獨樹一幟。
也正是因為如此，中美貿易戰的持續升溫之下，特斯拉在華或遭“滅頂之災”。為什么這么說呢？相關數據統計，2016年特斯拉在中國營收達到了10億美元，而到了2017年營收快速攀升至20億美元，占總體比重的20%，其市場占比也僅次于美國市場。
加收25%的關稅，被迫漲價，中國消費者還能愛得起特斯拉嗎？這顯然是個問題。我們先來算筆經濟帳，以特斯拉Model S為例，它在美國售價大約46.9萬起，加征關稅之前，進入中國的價格為69.3萬，當然這并未包含4S店的利潤；而加征關稅之后特斯拉Model S在中國的售價將變為83.1萬，成本上升13.8萬，試問有多少人會將這份喜愛變成訂單？
毫無疑問，特斯拉目前正遭遇著一場空前的危機，“鋼鐵俠”馬斯克能否化解此次危機？顯然當前還不好下結論。但可以肯定的是，加征關稅后，特斯拉在中國市場的在競爭力將會大幅下挫。一個沒有在中國建廠、完全依賴于進口的品牌，顯然特斯拉將成為此次貿易戰的無辜受害者。
來源：頭條號-阿里汽車
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