如果您與時俱進想當一名新能源車主，但是又擔心電動車的續航里程短而產生困擾，那么小編今天可以告訴你，現在完全沒有必要去擔心續航里程了，隨著科技的發展，現在多數新能源電車續航里程可以達到400km左右，純電模式足以滿足城市出行需求，偶爾長途跋涉也不必擔心續航問題。那么今天小編就來為大家介紹一款續航里程可達400+的車型---帝豪EV450。

帝豪EV450在經過國家地方廠家補貼過后的價格為13.58-15.58萬，性價比還算是不錯的。

在外觀方上，帝豪EV450的外觀相比老款EV300變化較為明顯,帝豪EV450前格柵變為封閉式并用藍色裝飾點綴，并采用全新設計的LED日間行車燈及鷗翼式前保險杠。兩側偌大的進氣口透漏出幾分攻擊性，給人的感覺很新穎。

車身側面輪廓與老款基本保持相同，依舊為圓潤的造型，變化之處在于將慢充接口移動到了左前翼子板位置，直流快充接口依然位于傳統燃油車加油口位置。

車尾部分帝豪EV450相比老款變化也很大，燈組和后包圍都有所調整，雖是電動車但是依舊保留后尾排，讓他看起來更像是燃油車。

新車長寬高分別為4631*1789*1495mm，軸距為2650mm。

新車配備17寸豪華多幅鋁合金輪轂，采用佳通輪胎，輪胎規格為250 50 R17。

在內飾上

EV450在內飾方面采用了吉利最新的家族式設計語言，全新樣式的三輻式多功能真皮方向盤、全新質感造型的中控臺、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛擬按鈕，搭配純黑色內飾，并用鍍鉻裝飾條進行點綴，整體營造出不錯的豪華感。

在配置上

帝豪EV450按照配置不同配備了電動座椅調節、座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調等。另外新車還配備了G-Link吉利手機交互系統、G-Netlink吉利智能車載系統、手機APP遠程聯、WIFI熱點共享、坡道輔助、動能回收系統，360°全景影像等配置。此外，比亞迪還配備了充電技術，可對外輸出220V交流電，可在戶外為家電設備提供充足的電源。還有一點要說的是吉利ITCS2.0電池智能溫控管理系統，他可以通過高溫時冷卻+低溫預加熱，確保電池性能，在50°到零下30°溫度區間，都可以正常、高效充電。

續航方面

在消費者最關心的電池及續航里程上，帝豪EV450取得顯著突破。其綜合工況續航為400km，60km/h勻速行駛下續航將超過450km。究其原因帝豪EV450運用了“HEDS高效電驅系統、輕量化高能智控電池系統、智能高效精敏電控系統”的三電技術， 這才使“超長續航”的目標得以實現。在電池上帝豪EV450電池采用國內三元鋰的行業翹楚供應商CATL（寧德時代）的核心技術，電池能量密度為142.07kWh/kg，電池容量高達52kWh。30分鐘可將電量沖到80%。慢充為8小時。在電機上，帝豪EV450使用HEDS高效電驅系統的永磁同步電機，最大功率120kW,最大扭矩為250Nm。

總結

帝豪EV450不管是在外觀還是內飾上給人的印象都很深刻，并且他配備的EV4ITCS2.0電池智能溫控管理系統，還可以通過高溫時冷卻，低溫時加熱確保電池性能，在續航上搭配HEDS高效電驅系統，在綜合工況下續航400km，足夠滿足城市出行。

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