少婦>小孩>老人>狗>男人的消費力規律在當今社會已是見怪不怪,顯然,作為中國最具消費力的群體,女性在未來汽車消費市場定會大放異彩,大概率還會支撐一個新品牌。然而在汽車屆首次將消費者群體傾斜至女性用戶,是一次全新的突破,做好了會開創一片藍海,做不好就會全盤皆輸。此次上海車展就出現了針對女性汽車消費者的新車">

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“她”來了!上海車展偏愛女性新能源車盤點

孫宇飛

女性力量,是不輕言放棄的堅韌,是不懼乘風破浪的勇氣,也是堅持真實自我的魄力。

少女>少婦>小孩>老人>狗>男人的消費力規律在當今社會已是見怪不怪,顯然,作為中國最具消費力的群體,女性在未來汽車消費市場定會大放異彩,大概率還會支撐一個新品牌。然而在汽車屆首次將消費者群體傾斜至女性用戶,是一次全新的突破,做好了會開創一片藍海,做不好就會全盤皆輸。此次上海車展就出現了針對女性汽車消費者的新車,這說明車企已經對這個市場做了充分的考察并且要在這個市場發力。下面就讓我們來一起看看有哪些車企的新車型。

長城歐拉——定位“最愛女人的汽車品牌”

歐拉品牌的此次官宣可謂是大放異彩,也深深的打入了女性用戶的內心。歐拉朋克貓、閃電貓、還有一款A+級別SUV相繼亮相。尤其是朋克貓的發布,復古與科技感相結合,無論是內飾還是外觀都深受女孩子的喜歡,這便達到了目的。

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從官方的話術來說,朋克貓是“穿越時光,致敬經典”。粗壯的鍍鉻前杠、圓形并且凸起的大燈、圓潤的寬體翼子板以及子彈頭后視鏡等等隨處可見經典元素。但也不乏現代的元素,比如大燈內部采用的是LED光源,隱藏式的門把手等等。配色方面,也采用了如今非常主流的雙色設計,其實這也是經典與現代的結合。

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內飾方面也是高貴十足,復古雙幅式鏤空鍍鉻方向盤,類似水晶材質的中控臺,旋鈕是的換擋裝置,金色的空調出風口也是對女性化定位的十足詮釋,精致且優雅。值得一提的是在該車的手扶箱位置還有古色古香的旗袍紐扣式設計,頗有煙雨江南大家閨秀的趕腳。

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另外,與朋克貓同時出現在展臺的還有閃電貓。歐拉閃電貓閃將采用雙電機四驅,無框車門設計,搭載了電動尾翼,內置超級智駕駛。

歐拉閃電貓采用了四門五座的設計,配備溜背式的車身,線條平滑,搭載貓眼大燈。有消息稱,歐拉閃電貓將基于檸檬平臺打造,最高可實現 700km 的續航里程,價格將在 20 萬元以上。低矮的轎跑設計,撞色的車身,小姐姐們的福音。

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除此之外還有A+級別SUV也同步亮相,這款車型目前還在全網征名當中,小姐姐們,你希望它叫什么呢?

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無論是車型本身還是營銷策略,歐拉都是以女性為中心,貼上了“更愛女性”的標簽,“她”的興趣在哪里,歐拉就在哪里。

人民的五菱——宏光MINI敞篷版

五菱汽車宣布年輕人的第一輛敞篷車要來了!新車發布時五菱展臺好像一個秀場,這臺車也緩緩從后臺開到舞臺中央,五菱宏光MINI EV CABRIO,新車采用軟頂敞篷設計,雙座頭枕后方增設防滾架,馬卡龍配色。細節部分融入了更多浪漫、自由的元素。前大燈和前格柵直接連接,搭配熏黑的邊緣處理,一體感十分出色。如今的年輕人追求更多元、新潮,這種個性化的設計就迎合了年輕人的審美喜好,辨識度非常高。車內可一鍵開啟和關閉頂棚;內飾相較MINI EV 變化較大,雙聯屏的設計;內飾為簡潔的白灰色主題搭配上雙10英寸大連屏,方向盤變為了平底設計。

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五菱宏光再次為用戶考慮把浪漫與品質很好的結合到一起,極致馬卡龍配色也是深得女孩子的歡心,好似焦糖布丁與奶油蛋糕的結合。想象下,開著這臺敞篷宏光MINI EV,帶著自己的姐妹一起徜徉在鋪滿陽光的街道上,多么愜意!唯一美中不足的是這款車在價位上并沒有透露更多的信息,相信五菱依然會是一貫的親民風格,拿出實實在在的誠意讓大家滿意。

豪華品牌布局女性市場——奔馳EQA

除了自主品牌外,老牌豪華汽車奔馳也在新能源領域發力。發布了基于MEA EVA 2平臺打造的奔馳EQA。同時,在銷量超過10萬輛的主流乘用車品牌終端私人銷量女性占比的排行中,2018年奔馳以50.49%雄踞榜首,且是主流品牌中唯一一個女性貢獻過半的品牌。相信今年女性的貢獻比例只會只增不減。

奔馳EQA展臺的女性居多,新車基于MEA EVA 2平臺打造,CLTC續航里程超過500km奔馳EQA的車身結構與奔馳GLA極為相似,但采用了全新的封閉式進氣格柵和全新的燈組設計,整體看上去電動化風格頗為明顯。此外,新車尾部也采用了貫穿式尾燈設計,看上去更加時尚。

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內飾方面,新車內飾設計與現款GLA保持一致,并在門板、中控扶手箱前方、炮筒式空調出風口處加入了藍色燈源。此外,新車車機系統采用了MBUX交互系統,支持3D智能導航系統,并加入了搜索沿途充電站等功能。

動力方面,奔馳EQA純電SUV將先期在海外市場推出功率為140千瓦并搭載單電機的EQA 250車型,電池包容量為66.5千瓦時,NEDC工況續航里程486公里。后續還將在中國推出搭載前后雙電機、續航里程超過500公里的國產車型。

總結:

汽車早已不是男生的專利,各大車企已經開始正視女性用戶的重要性。女性消費者也勢必會成為今后汽車消費群體中重要組成部分。正如長城汽車董事長魏建軍所說:把女性充分的尊享做的更好一點。面對如此巨大的細分市場,這也是其他車企需要做的。

來源:第一電動網

作者:孫宇飛

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/pingce/145501

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