經過了此前的蓄力，蔚來在2022年迎來了自己的“產品大年”，陸續為我們帶來了ES7、ET7和ET5三款車型。與ES7和ET7延續著蔚來一貫的高端定位不同，作為中型轎車的ET5在售價上更為“親民”，這也必然讓它有了更為廣泛的受眾人群。而本篇文章我們將結合目前得到的消息對該車的內飾與配置部分進行解析。讓我們一起看看在“高手林立”的中型轎車市場，這臺ET5的戰力究竟幾何。

　　如果您一直關注新能源車市場，或者是蔚來粉絲的話，大概率不會對這臺ET5感到陌生。在去年底，我的同事已經對該車進行了簡單的體驗，不過由于當時ET5的內飾還處于保密階段，所以僅針對整體設計與智能部分進行了解析（感興趣的朋友可以點擊下方圖片進行回顧）。而隨著交付日的臨近，本篇文章我們將進入車內，看看新車在內飾設計與配置上都有著哪些值得關注亮點。

　　讓我們直接進入本篇文章的正題

　　ET5的座艙并不復雜，工整的布局，簡單的線條以及隱藏式出風口讓該車的內飾看起來十分簡單。畢竟在現如今的汽車設計中，簡約已經和科技感畫上了等號，恐怕內飾設計師們也別無選擇。然而在環保方面，這臺車則下了不少的心思。

　　雖然整臺車機的使用感受并不差，但在競爭激勵的智能座艙領域，這臺ET5在屏幕的尺寸與數量上均沒有任何的優勢。不過別著急，蔚來在這里還隱藏了一個重磅的“黑科技”——VR/AR眼鏡。

　　相信對于喜歡看劇或者打游戲的小伙伴來說，這款AR眼鏡有著相當的誘惑力。我個人也十分期待它實際的顯示效果以及在車內的使用體驗究竟如何。而目前，這款眼鏡也在蔚來車商城上架，售價為2299元，說實話，價格還算良心。

　　如果您覺著AR眼鏡還是無法滿足您的娛樂需求，蔚來還與Nolo合作研發了VR眼鏡，可以實現可實現雙目4K顯示，讓您的使用體驗更為沉浸。

　　舒適配置方面，ET5的前排座椅標配12向電動調節、座椅加熱與記憶功能，而用戶在購買適享套裝（9500元）后可以得到方向盤加熱、前排座椅通風、按摩，第二排座椅加熱、智能香氛與負離子凈化功能。

　　編輯總結：雖然是最入門車型，但是這臺ET5在內飾設計上整體延續了蔚來家族的神韻。足夠優雅的同時在各項配置與可玩性上也沒有打太大的折扣，甚至還有著不少吸引人的亮點。相信更低的購車門檻勢必會增大的它的關注人群，甚至降低蔚來品牌的受眾年齡。而作為對標特斯拉Model3的選手，晚入場的蔚來ET5(參數|詢價)究竟能夠搶到多少的市場份額？相信銷量將給我們帶來最好的答案。

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