去年 11 月，吉祥航空母公司均瑤集團在自家飛機上正式發布了「吉祥大出行」智慧出行服務生態以及全新汽車品牌「吉祥汽車」。

吉祥汽車則是「吉祥大出行」的全新拼圖，是均瑤集團踐行「生態造車」理念、打造的新能源汽車領域的「新物種」。

而本篇文章的主角便是吉祥汽車旗下的首款產品——吉祥 AIR。究竟這臺車能為用戶帶來怎樣全新的出行體驗，話不多說，讓我們開始。

一、快速了解吉祥 AIR

相信有不少小伙伴對于吉祥 AIR 這款車型非常的陌生，那么在正式開啟靜態體驗之前，先讓我們來快速了解一下吉祥 AIR。

-何時上市

新車將于 2 月份登錄工信部申報目錄，在 4 月 12 日開啟預售，隨后在 6 月 1 日正式上市并開啟交付。

-預計售價

吉祥 AIR 定位 30 萬元級別產品。

-車身尺寸

目前吉祥汽車官方僅公布了 2800mm 的軸距數據，具體的車身尺寸還有待吉祥官方進一步公布。

一、基于航空流體設計美學打造

首先是車身配色方面，吉祥 AIR 提供六款外觀配色可選，分別為朝霞粉、云端白、天際藍、大地綠、日出金和黎明黑。根據吉祥介紹，這六款車身配色都取自在越洋航班上不同時刻看到的天空色彩。此次我們實拍的配色為云端白。

大地綠 日出金

外觀方面，吉祥 AIR 的設計理念源于航空美學，融入 One-Box 設計哲學。前臉采用了簡約的設計風格搭配造型犀利的前大燈組。

吉祥官方稱前大燈組為「天空之翼」大燈，靈感來源于飛機機翼的輪廓線條。日間行車燈采用了分段式的設計，下方富有折線的設計增添前臉的視覺沖擊感。

吉祥 AIR 搭載吉祥汽車全新的品牌 LOGO。全新的品牌 LOGO 由兩個英文字母「J」組成，既代表著均瑤集團旗下吉祥航空、吉祥汽車實現航陸聯動，同時也代表著 JUNEYAO(均瑤集團) 和英文單詞 Joyful (愉悅)的組合。

吉祥汽車全新品牌 LOGO

在品牌 LOGO 的下方則是前視攝像頭。

前視攝像頭

在牌照框下方則是為空氣動力學服務的前格柵。

前臉兩側還配備側氣簾，進一步降低車身的風阻系數。

側氣簾

輔助駕駛硬件方面，此次我們實拍的車型并未搭載高階智駕，所以僅配備單目攝像頭。而高階智駕將支持什么功能還有得吉祥汽車官方進一步公布。

單目攝像頭

接著我們來到側面，吉祥 AIR 車頂的線條如穹頂般流暢，同時前后貫通一體式的布局設計將車內空間利用率最大化。

由于實拍車型并未搭載高階智駕，所以前翼子板處為裝飾件。高階智駕版車型側后視攝像頭將會放置于此。

后視鏡支座采用了黑化處理，搭配與車身同色的后視鏡外殼，增添車輛的設計感。

后視鏡集成了轉向燈以及側視攝像頭

集成側視攝像頭和轉向燈

門把手則是采用了時下流行的隱藏式門把手，采用整體彈出的方式。

隱藏式門把手

慢充口以及快充口被集成在主駕駛員一側的后翼子板處，這也是目前大多數新能源車放置補能接口的位置。

輪胎方面，實拍車型配備多輻條的 19 寸低風阻輪轂，輪胎規格為 235/45 R19。

車身尺寸方面，吉祥 AIR 目前僅公布軸距為 2800mm，具體的參數還暫未公布。

車尾方面，吉祥 AIR 同樣遵循極簡主義的風格，并未用過多的線條以及棱角進行修飾。

高配車型車頂位置還將搭載一顆為輔助駕駛服務的后視攝像頭，而低配車型則是裝飾件。

尾燈組則是采用一體懸浮式貫穿的設計，將轉向燈、剎車燈、倒車燈、位置燈與霧燈整合一體，讓車尾看上去更加的簡潔。

尾燈組未點亮效果 剎車燈點亮效果

官方將尾燈組稱為「天地一線隱藏貫穿式尾燈」，設計靈感來源于降落時舷窗外平行的天際線與跑道上的航道燈。

示寬燈點亮效果

吉祥汽車 LOGO 被放置在尾燈組的下方。

車尾標識方面，左側為「吉祥 AIR」車型標識。

車型標識

右側則為「云度汽車」。

「云度汽車」標識

后視攝像頭位于牌照框上方。

后視攝像頭

下沿位置則是由后擴散器搭配導流器組成，在保證空氣動力學的同時還增添車尾的層次感。

后擴散器+導流器

后備箱采用了掀背式的設計，并且可開啟的角度較大。

二、簡潔統一的內飾設計

在看完吉祥 AIR 的外觀設計之后，接下來就讓我們走進吉祥 AIR 的車內看看。在活動現場我們看到了淺色系以及橙色兩種內飾配色，未來將會推出多少種內飾配色還暫未公布。

橙色內飾

內飾方面，吉祥 AIR 內飾設計靈感來自于航空公務艙，減少不必要的物理按鍵，整體呈現出簡潔統一的風格。

方向盤采用雙輻式的設計并以皮革包覆，整體的握持感表現優異。

雙輻式方向盤

方向盤功能鍵方面，左側按鍵用于控制輔助駕駛相關功能。

左側用于控制輔助駕駛

右側則是控制多媒體區域。

右側用于控制多媒體

儀表屏采用了懸浮式的設計，左側顯示行車時速以及檔位等相關信息，右側則是顯示相關的行車數據。

懸浮式儀表屏

吉祥 AIR 采用懷擋的設計，將換擋機構集成在右側撥桿。

右側撥桿為檔位控制

而左側撥桿則是用于控制燈光以及雨刷器。

控制雨刮及車燈

懸浮式中控屏支持旋轉功能，但屏幕具體的尺寸還暫未公布。在車機系統方面，吉祥 AIR 將配備高通驍龍 8155 芯片，但由于此次是工程樣車的緣故，所以車機還暫時不能體驗。

不過根據官方的介紹，吉祥 AIR 將會配備 AI 出行管家功能，通過識別用戶有相對意向的需求，結合用戶數據和興趣標簽，結合大模型和美團等本地生活平臺的引擎能力，實現 AI 出行規劃。

旋轉屏可支持主駕迎賓功能、響應語音喚醒的自動旋轉、響應來電的自動旋轉、副駕迎賓功能。

屏幕旋轉角度演示

中控屏旋轉的角度支持滑動控制，也可以通過語音實現屏幕的旋轉。

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結束對話窗口

手動控制中控屏旋轉角度演示視頻

在中控屏下方則是一個空調出風口。空調出風口設計在這個位置可在手機使用無線充電時為手機進一步散熱。

空調出風口

吉祥 AIR 配備單邊帶通風功能的無線充電面板。

左側為帶通風的無線充電面板

Type C、USB 接口以及點煙器位于中控臺下方的儲物空間。

手機補能區域

在手機無線充電面板后方則是兩個常規的水杯架。

水杯架

由于后排沒有配備中央扶手，所以后排的水杯架被放置在了中控臺的后方。

后排水杯架

后排配備一個空調出風口，下方則是兩個 Type C 接口。

車門也是采用了具有層次感的設計。

前排車門

吉祥 AIR 依舊是采用傳統的開門方式，并未使用按鍵的形式。

門把手 車窗控制按鍵

座椅方面，前排座椅采用一體式的設計，座椅整體的包裹感表現的可圈可點。

前排座椅

頭枕處配備一個刺繡的吉祥汽車的品牌 LOGO 。

刺繡的品牌 LOGO

后排座椅整體的造型與前排座椅基本一致，并且座椅的軟硬舒適度同樣表現優異。遺憾的是，此次我們并未體驗到高配的車型，高配車型右后座將支持一鍵老板模式，聯動副駕座椅折疊。

低配版車型后排并未配備中央扶手，而高配版車型后排座椅扶手配備無線充電、控制屏、老板鍵。

后排座椅

吉祥 AIR 還配備全景天幕，讓車內的視野更加通透。采用長*寬*厚為 1775.3mm*1267.5mm*4.96mm 的夾層玻璃天幕。

三、乘坐及儲物空間演示

接著讓我們來看到吉祥 AIR 的乘坐以及儲物空間方面的表現。

-乘坐空間

體驗者身高 174cm，在座椅調節至最低并且符合駕駛坐姿后，能看到前排頭部空間為 2 拳。

前排乘坐空間

在保持前排座椅位置不變的情況下來到后排，能看到腿部空間為 2 拳，頭部空間為 2 拳。

后排乘坐空間

后排地板是一個幾乎純平的狀態。

幾乎純平的后排地臺

-儲物空間

在看完乘坐空間之后，讓我們來看到吉祥 AIR 的儲物空間表現如何。需要注意的是，此次儲物空間演示的礦泉水容量為 258mL。

前排門板的儲物空間較長，可放置一些零碎的物品在這。

前排門板儲物空間

副駕駛前方的手套箱容積表現一般。

手套箱儲物空間

中控臺下方的儲物空間表現較為優異，整體較為平整。

中控臺下方儲物空間

中控臺前方的兩個常規水杯架。

中控臺前方常規水杯架

中央扶手箱的儲物空間整體較為的方正。

中央扶手箱儲物空間

為后排乘客提供的兩個水杯架位于中央扶手的后部。

中控臺后方水杯架

在放置兩瓶礦泉水以后，后排門板沒有過多的位置放置其余物品。

后排門板儲物空間

后備箱整體的儲物空間平整，并且后排座椅支持放倒來擴充儲物容積。

后備箱儲物空間

結語

以上便是此次靜態體驗吉祥 AIR 的全部內容了，定位出行智能管家的吉祥 AIR 選擇了與目前市面上大部分電轎不同的賽道，所面向的消費者群體也不同。由于此次體驗的還是工程樣車，部分配置以及功能還不是最終的量產版本，相信在未來正式上市的時候一些外觀以及內飾細節還將有所升級優化。隨著上市日期的將近，有關于吉祥 AIR 越來越多的消息將會被發布，我們也將對此保持持續關注。

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