在2024年，不論是銷量還是口碑來看豪華中大型轎車市場依舊是BBA的天下，2023年底2024年初，各家也都將主力產品進行了升級。率先打響頭陣的就是奔馳E級，寶馬5系緊隨其后。在2023年交出高銷量答卷的上汽奧迪A7L也在3月完成了換新，整體實力也更加全能。換代后的寶馬5系，也與老款產品完全不同。

　　新款上汽奧迪A7L售價41.87-66.62萬元，除了2.0T車型之外還有2.0T四驅版本以及搭載3.0T V6發動機+48V輕混的55TFSI車型可選，這個組合在同級中也不多見，像是空氣懸架和后輪轉向等配置也是55TFSI車型的標配。這次我們選擇對比的是45 TFSI quattro RS 套件競速版，官方指導價49.77萬元，相比3.0T產品更親民一些。

　　 全新寶馬5系售價43.99-52.59萬元，目前都是2.0T發動機，分為高低兩個功率版本，進口產品有3.0T發動機可選。這次全新寶馬5系的配置也很簡單，三個配置級別各分為M運動套裝和豪華套裝，我們選擇對比的車型是530Li 領先型 M運動套裝。

　　兩臺車的外觀都偏向運動化，上汽奧迪A7L采用了無框車門，也是這一細分市場中銷量高的產品。這次加入了RS套件之后，顏值又上升了一個檔次，而且原廠的運動套件不僅整體設計更為協調，同時匹配度也更高，讓很多后市場改裝的車主們羨慕。作為燈廠產品，矩陣式LED頭燈以及貫穿式尾燈都很有特色，在大量貫穿式尾燈的產品中一眼就能認出它。寶馬5系整體變得更有立體感，車身高度增加，配上可選的金色飾板，在中大型轎車中也是挺出挑的。相比之下車尾設計會更柔和一些，但溜背的造型很適合它的加長車身。

　　上汽奧迪A7L這套內飾雖然發布有段時間了，但如今來看一點也不會覺得過時。依舊會給人一種很有質感的科技范，也不會覺得車內屏幕太多或者光污染嚴重。作為一款運動化產品，內飾的飾板都是銀色為主，座椅也是淺色搭配不會覺得壓抑。

　　寶馬5系的內飾采用了全新的智能化風格，雙聯屏與新能源產品看齊。整體內飾的豪華氛圍做的很不錯，而且內飾的皮質以及氛圍燈都和老款相比有了非常大的提升。配合不規則的方向盤，也能明顯感受到它的換代。

　　兩臺車的多媒體配置相比起來，A7L有操作的回饋感，整體便利度也很高，功能性上主要依靠手機映射為主，可以照顧到日常所需。寶馬5系的車機智能語音是優勢，也有第三方軟件進行擴展使用。配置上A7L對豪華細節和品質照顧的不錯，寶馬5系則帶有L2駕駛輔助和循跡倒車等功能。

　　在空間部分，兩臺車都是中大型轎車，后排滿足乘坐的舒適性以及寬敞都沒問題，從配置上來看A7L帶有后排加熱和獨立空調，整體造型也沒影響后排頭部空間，坐在后排的體驗感會更好一些。寶馬5系后排標配的功能也挺舒適，座椅相對來說也更寬大一點。

　　選擇對比的A7L配有2.0T渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合的組合，這套動力系統也經過市場考驗很多年，兼顧了穩定和經濟性，性能上配合運動模式也足夠城市駕駛需求了，并配備了四驅系統不論是濕滑路面還是北方惡略天氣，都有更好的適應性。寶馬5系配備了2.0T+48V輕混系統，變速箱依舊是8速自動變速箱，這也是業內最頂尖的燃油組合之一了，憑借著出色的調校可以給用戶很好地動力反饋和體驗。

總結：

　　不論是A7L還是寶馬5系，都是可以很好地展現著用戶的品位，精致的運動感在這兩臺車上體現的都很棒。新款上汽奧迪A7L運動感上走的更靠前，而寶馬5系有著不錯的豪華氛圍。在目前的市場情況下，上汽奧迪A7L在終端售價上也有一定的優勢，在意全能表現的可以多關注A7L，在意新體驗的可以多關注5系。  

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