4 月 11 號，小鵬 G6 正式推出了 580 長續航 Plus 版本，新車限時售價為 17.99 萬；全系售價限時驟降 2 萬元，再次刷新全域 800V 平臺和高階智能輔助駕駛技術的入門門檻，將全域 800V 和高階智駕普惠至 18 萬元內。

另外，新車還推出了暗夜黑新顏色和柔光米內飾，暗夜黑車漆將匹配熏黑套件，綁定 20 英寸熏黑運動輪轂（6000 元）。

除此之外，近日來也有渠道消息傳出小鵬 P7 價格已經降至 14 萬，對比此前的 24 萬的官方零售價足足降低了將近 10 萬元，優惠幅度非常巨大。

今天，我將帶著小鵬 G6 以及小鵬 P7 的一系列產品銷售的相關疑惑問題，前往深圳當地的小鵬汽車官方直營體驗中心給大家一一解答。

對于小鵬 G6 新版本的相關車型，我們此前也做了詳細的體驗，感興趣的小伙伴可以點擊以下鏈接進行查閱。

• 新車開箱｜帶你重新認識小鵬G6

一、進店第一感

此次的探店是位于深圳福田區的小鵬汽車官方直營的體驗中心。

值得留意的是，小鵬的銷售模式采用了直營+授權的雙模式。 在這種模式下，小鵬汽車通過自家的實體店提供一致、標準的銷售和售后服務，這是直營模式的一部分。

同時，小鵬汽車也將銷售和售后服務授權給特定的經銷商 ，這些經銷商按照小鵬汽車的標準進行運營，從而擴大品牌的影響力和市場份額，這是授權模式的一部分。

由于這個體驗門店相比周邊的門店要小一點，所以留給品牌的停車區較少，我到達的時候就連正門也被小鵬的試駕車擋住了；出入空間有點倉促。

店內最醒目的地方擺了一臺小鵬 P7i 的鵬翼版；除此之外，像小鵬 X9、G6、G9、P5 幾乎全品牌車型一應俱全。

由于今天是工作日，其實到店的人流量并不多，只有我一個；那個時間段僅有一個門店銷售，所以從服務上來說也是“力所能及”了；但讓我傷心的是，我們的老演員礦泉水缺席了（因為外面天氣真的熱）。

進店后，銷售人員也第一時間前來咨詢我的意向車型，所以我也直接了當的地表明了此次的目標：小鵬 G6。

二、小鵬 G6 Plus 車型對老款的市場影響

首先來簡單和大家聊聊小鵬 G6 Plus 版對比 Pro 版的一些配置差異，其實就是 Plus 版比 Pro 版少了：前排座椅通風、方向盤加熱、10 個揚聲器等舒適性配置。

輔助駕駛功能上小鵬 G6 Plus 版依然是支持高速 NOA 的。

當我問及小鵬 G6 Plus 版于小鵬 G6 這個車型來說，有沒有對線下產生實質影響的時候，銷售是這樣回復我的：

• 目前而言，周六日來看車的客戶的確會比工作日多一些，但新版本的引入對于 G6 這個車型的實質線下人流量沒有過多的反饋，但來看新配色的客戶的確多了。目前深圳就三臺黑配色的 G6 車型。

這里大伙要注意，這個熏黑的配色套件不只是小鵬 G6 Plus 版專屬的，而是其它版本（Pro、Max）車型都可以選擇，但這個配色與 20 英寸輪轂是捆綁的，這個輪轂價值 6000 元。

那么目前小鵬 G6 Plus 版的銷售情況如何？目前對于 G6 的銷量有提升嗎？銷售給我的答復是：

• 其實目前小鵬 G6 Plus 版對于 G6 而言并沒有這么快反映到訂單上，上市到今天這段時間他手里就只賣了一臺 G6 Plus 版的訂單，吸引力相對于 Pro 版來說不是很大。目前依然是 Pro 版占據小鵬 G6 訂單的“大頭”，數量將近 6 成，其中 580 長續航版居多。

三、小鵬 G6 車型現階段交付時間

對于近期需要入手購買小鵬 G6 這款車型的小伙伴可以詳細了解一下。

目前據了解，小鵬 G6 Plus 版以及部分選配的 Pro 版交付時間大概需要 1~2 周；但是如果加上暗夜黑這個套件配色則需要 2~3 周了。

不同于 Plus 版的是，小鵬 Pro 版目前是有部分現車車源可供選擇的；這也是導致了 Plus 版目前銷量不明顯的一個原因，因為現車資源并沒有 Pro 版多，很多用戶直接扭頭選擇 Pro 版去了。

四、小鵬 G6 庫存車以及小鵬 P7 優惠幅度答疑

在探店之前我也是非常悉知各位的需求，先來給大伙聊聊目前網上交流較多的關于小鵬 G6 庫存車的問題。

目前得到的回復是：確有其事。并且據銷售了解，小鵬 G6 的庫存車其實時間并不是很長，大概也就 2~4 個月左右，根據庫存的時間不同，所以優惠大概有 3000~8000 的幅度。

而銷量最高的 Pro 580 長續航版店內庫存車最高優惠 5000 元；某些選配較多（付費配色、運動性能套裝）的車型則可達 8000 元。

因此，對比下來一款不選裝暗夜黑外觀套件的 Pro 版以及 Plus 版的小鵬 G6 580 長續航車型，他們的價差僅有 5000元：

• 580 長續航 Pro 版：209900-20000（官方限時優惠）-5000（庫存優惠）=184900 元
• 580 長續航 Plus 版：199900-20000（官方限時優惠）=179900

這 5000 元可以換來座椅通風、18 揚聲器、方向盤加熱，主駕駛頭枕揚聲器，因此還是非常多消費者選擇的。但是庫存車在顏色以及內飾方面就沒有太多選擇的空間了。

而近日網絡上關于小鵬汽車的另一個熱點話題就是小鵬 P7 的 14.09 萬終端售價；對此我也是詢問了店內相關的銷售人員，得到的回復是：

• 同樣確有其事，但是目前店內已經沒有小鵬 P7 的庫存車了；在前段時間降價消息剛剛出來，店內的 100 臺 P7 庫存車當日就被清空了，所以現在也沒有太多談論售價的必要，但那段時間的 P7 大致就是以 15 萬的落地價出售的。

因此對于小鵬 P7 庫存車感興趣的小伙伴也可以到當地的小鵬 4S 店了解一番，說不定還可以撿漏。因為該車型目前只能在店內或者地區流通了，車源并不多。

五、小鵬 G6 新老款最終落地價對比

對于小鵬汽車的購車金融方案，大家可以前往官方網站進行查閱，頁面里可以根據你的需求設置分期貸款策略，然后會對你顯示該付的利息以及月還款數額。

據店內了解，小鵬 G6 的保險費大概是 5000~6000 元；上牌費方面，如果全款則是不需要交即可代辦。如果貸款并且需要代辦上牌服務的話則是需要 600 元。

而在金融貸款服務費方面，小鵬 G6 是免金融服務費的，而年費率則是 2.99 厘。

因此我們以一臺 580 Plus 版以及 580 Pro 版的小鵬 G6 進行對比，選擇 36 期，貸款 50% 來進行預算，他們的價格如下：

• 580 Plus 版：199900（原價）-20000（官方限時優惠）+ 8966（貸款利息） +600（上牌費）+6000（保險）=19.54 萬（首付 99950，月還款 3025 ）

• 580 Pro 版：209900（原價）-20000（官方限時優惠）-5000（庫存優惠）+ 9414（貸款利息）+600（上牌費）+6000（保險費）=20.09 萬（首付 104950，月還款 3177）

由此可見，其實小鵬 G6 Plus 版對于原來老款 Pro 版的市場沖擊并不是很大，原因是 Pro 版在清庫存降價之后所展現出來的性價比其實要比 Plus 版要更高，反而能吸引更多人的選擇。

其實在整個與銷售的交談中我可以看得出，小鵬的銷售也更偏向于消費者能夠選擇 Pro 版而不是 Plus 版，因為從最后的落地價來看，兩者相差不過幾千元而已，但卻能獲得更多舒適性的配置。無論是對消費者還是銷售方、品牌方來說 Pro 版都更具有優勢。

結語

以上便是此次小鵬汽車探店的全部內容了，從新車的發布以及線下門店的探訪來看，小鵬也確實在不斷加快市場的節奏和腳步；從當下的新能源汽車市場環境來說，無論什么手牌，只要能先打出去或許就是最好的行動，小鵬 G6 的 SKU 以及線下價格的調整也正正符合了這種行為。G6 Plus 版的出現在我看來其戰略意義要不市場意義更為重要。

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