評測

商務人士的首選動態體驗極氪 009 光輝

新出行 2024-04-19 21:23

“誰說成功人士的座駕，不能是一臺 MPV 車型”，這次的極氪 009 會很好的告訴你答案。當然，與普通的極氪 009 不同的是，我們這次體驗的是全新的四座版本-極氪 009 光輝。

- 快速了解極氪 009 光輝

除去外觀的變化不大以外，極氪 009 光輝可以說是極致的煥新。

首先，極氪 009 光輝采用了全棧 800V 高壓系統，帶來更強性能、更快充電速度、更實續航和更強的放電能力。

動力方面，極氪 009 光輝前交流異步 + 后永磁同步電機組合，就是與 2024 款 001 相同的動力總成，最大功率 580kW ，最大扭矩 810N·m ，零百加速 3.9S ，最高車速達到 230km/h。

此外，極氪 009 光輝還配備了 108kWh 麒麟 5C 電池， CLTC 綜合工況續航達到 702km。最大充電倍率達 5C ，最大電流達到 778A，最大充電功率達到 560kW， SOC 10% - 80% 最快僅需 11.5min 。

車身尺寸上，極氪 009 光輝與普通的 6 座版并沒有區別，長寬高分別為 5209/2024/1856mm ，軸距為 3205mm 。

一、動態：乘坐舒適才是第一要素

如果說普通版的六座極氪 009 還處在一個宜家宜商的雙重定位之下，那么四座版的極氪 009 光輝就完全是為了商務出行而生的。

所以這臺車的乘坐體驗，是要遠遠大于駕駛體驗的，就讓我們來看看，乘坐舒適這個第一要素該如何去表現。

首先是底盤與懸架的表現，極氪 009 光輝配備的雙腔空氣懸架，高度、剛度均可調節，完美兼顧運動與舒適。此外，單腔室模式下剛度更高，運動性更強，應對激烈駕駛的需求；雙腔室模式下剛度降低，舒適性大幅提升。

雙腔空氣懸架

當然，作為一臺老板座駕，我相信極氪 009 光輝在大部分時間下還是會處在雙腔室模式下，除非是司機單獨駕駛，不然對于懸架運動性的需求屬實不高。

配備的 CCD 電磁減振器可根據不同振動數據實現毫秒級響應，實時匹配最佳阻尼。并且在前軸已經通過凹凸路面后，應用前軸傳感器的信號提前控制后軸減振器，減小后軸拋跳和減震觸底問題。

感受最為明顯的還是其對于車輛俯仰和側傾的抑制，在乘坐時身體并不會因為車輛的動態產生太大的位移。其通過檢測輪端扭矩，加速踏板變化及制動壓力的信號，綜合計算后控制 CCD 電磁減振器，減小車輛抬頭或點頭的幅度。

在穩態轉向工況下（例如過弧形匝道，路口掉頭），根據側向加速度大小來控制 CCD 電磁減振器。在瞬態轉向工控下（例如高速緊急避讓等），根據方向盤轉角速度大小來控制 CCD 電磁減振器。

最后，極氪 009 光輝版還配備了魔毯懸架系統，通過視覺等傳感器檢測，精準識別諸如減速帶等路面凸起，再通過 CCD 電磁減震器的調整來達到舒適通過的目的，主觀感受上還是很明顯的。

動力上就更不用的擔心了，2024 款 001 的同款動力系統，最大功率 580kW ，最大扭矩 810N·m，零百加速 3.9S ，最高車速達到 230km/h，說其是最速 MPV 也不為過。當然，如果后艙坐了老板，這個動力表現還是有些過剩了，除非是老板趕時間或者是司機加急取公章。

108kWh 的麒麟 5C 電池所帶來的 CLTC 702km 的續航里程，也足以應對日常市區或者省內短途出行了，如果經常有長途需求相信大家也不會選擇一臺純電 MPV。

二、內飾：縱享豪華私密頭等艙

如果要說極氪 009 光輝的最大亮點在哪里，那必然是其后艙的體驗了。作為一臺行政四座車型，其駕駛艙與乘員艙是完全獨立的，而乘員艙的隱私性、座艙交互性、座椅乘坐性都值得拿來說道說道。

- 乘員艙設計

首先我們來看看整體的乘員艙設計，最先映入眼簾的自然就是那塊 43 英寸云端智慧屏的了，關于這塊屏幕我們后面再詳細介紹。

其與 18L 智能溫控箱、喜馬拉雅原石飾板、奧古斯都郁金香香氛、玄關花瓶等配置，一同構成了整個私享智慧幕墻，與前艙完全分隔獨立。

屏幕下方是用喜馬拉雅原石飾板，作為一臺行政車型，在內飾用料上自然是要十分講究的。

喜馬拉雅原石飾板

側面則是一個花朵的插口，日常可以選擇自身喜歡的花朵，精心的小設計用來接待客戶還是比較合適的。

屏幕的兩側位置還設計了承重 5KG 的小掛鉤，一些平常物品可以隨手掛在這個位置，上下車拿取也比較方便。

掛鉤可承重 5KG

下方則是 18L 的智能溫控箱，支持制冷 -6 ℃ ~15 ℃ 、制熱 35 ℃ ~50 ℃ 。

下方兩側則是采用了一個掏空的設計，日常放置一些手提包，或者上車后脫鞋把鞋子放在這個位置都很合適。為什么建議大家上車脫鞋，因為這次極氪 009 光輝采用了 15mm 后澳洲純羊毛地毯，裸足的感受十分舒適。

并且左側還配備了 220v 的接口以及兩個 Type-C 接口，用電也很方便。

側面的氛圍燈，在使用 LC 智能調光玻璃遮蔽掉外部光線后，顯得更加有質感。

細節設計也不能落下，在座椅側面位置，極氪 009 光輝還設計了一個按壓開啟的化妝鏡， 360° 環形發光，三色光源，亮度、色溫均可無級可調。

后備箱空間比較常規，但還是能放下數個行李箱的。

并且后備箱還設計了衣服的掛鉤，通過按壓進行開啟。

后備箱內，也配備了 220V 的電源接口以及 12V 的點煙器接口。

- 43 英寸云端智慧屏

極氪 009 光輝版配備了 43 英寸云端智慧屏，采用 Mini-LED 分區，可以極大提高對比度，畫質更好，能耗更低。分辨率達到了 3840 X 2160，并且支持杜比視界。并且這塊屏幕由一顆單獨的驍龍 8295 芯片驅動，流暢度還是能夠保障的。

屏幕由一個遙控器控制，不支持手勢。

應用生態方面，市面上主流的愛奇藝與嗶哩嗶哩都做了專門的適配，還可以隨時查看車輛導航等等。

在極享 APP 中，搭配雅馬哈 31 揚聲器（駕駛艙 10 個 + 商務艙 21 個）以及 7.1.6 三維聲場空間配合杜比音效，氛圍感拉滿。

各種場景模式也沒有落下，乘員艙的用戶可以根據自身的需求去選擇相對應的休憩場景。

此外，這塊屏幕還支持游戲以及 K 歌功能，但由于此次試駕并沒有相應的外設，所以就不能為大家體驗了。

- 極致隱私保護

由于采用了與駕駛艙完全隔斷的設計，極氪 009 光輝的乘員艙隱私可謂是做的相當好的。

首先，在隔斷墻上，保留了一塊可升降的隔斷玻璃，并且只能由后艙控制。在降下后便可與駕駛艙正常交流，并且還能在透明與毛玻璃狀態之間自由切換，升起后乘員艙的對話駕駛艙便完全無法聽見了。

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結束對話窗口

隔斷玻璃演示

在溝通上，后艙可以通過麥克風與前艙交流，前艙也保留了這個功能。并且還可以通過攝像頭觀察駕駛艙的情況，而后艙是沒有任何攝像頭的，前艙無法看到后艙的情況。