最近一些新車型的火熱，說明車與萬物互聯的智能生態受到大家的廣泛關注。這其中最具實力的華為生態，吸引了非常多追求科技生活，且講究品質的消費者。今天，我們選取了兩款30萬級別，融合了華為鴻蒙生態的純電動轎車，看看誰能代表大家的審美水平、誰的綜合素質更出色、誰更值得我們掏腰包買單吧。

　　今天選擇的兩款車，相信關注熱門車型的朋友都非常熟悉了，被寄予厚望的定位于阿維塔品牌旗艦轎車的阿維塔12，以及鴻蒙智選首款轎車――智界S7。從兩車的指導價來看，阿維塔12的整體售價區間更高，但在近期購車政策（2024.4月截止）的助力下，兩款車型的差價并非想象的那么大，完全屬于是非常直接的競爭對手了。

● 外觀：阿維塔12更有氣場/智界S7更加動感

　　首先看外觀，兩款車型都使用了各自品牌的家族設計語言，阿維塔12沿用了阿維塔11的整體調性，但整體設計更加協調自然，個人認為這套造型更加適合轎車，也更容易讓年輕人接受，“前衛”、“大膽”無疑是它的標簽。

　　相比阿維塔12，智界S7是該品牌的首款車型，有引領設計的責任，但它的整體設計更偏向傳統車型，“未來感”和大家常說的“電感”不是很充足，可能年齡層次更高一些的朋友會喜歡。

　　車身尺寸方面，除了高度外，阿維塔12在長度、寬度和軸距上都有一定優勢，尤其是軸距比智界S7長了70mm。兩車的側面線條都比較流暢，阿維塔12從發布以來，就是以前衛的造型出名，在茫茫“電車海洋”中，它走出了屬于自己的靚麗路線。而智界S7無論是車身線條，還是整體的比列，都是要更傳統一些。畢竟對于初入者來說，保守一點或許是更加穩妥的方式。

● 內飾：高級感與科技感的碰撞

　　兩款車型的內飾設計也和外觀一樣，選擇了不同的風格，阿維塔12采用了極簡造型，35.4英寸的一體遠端屏令人驚艷，同時在材質上，車內大部分區域均采用全粒面Nappa真皮以及高規格親膚PU材質來覆蓋。智界S7的內飾配色看起來更居家，并采用簡潔而自然的設計風格。同時在用料方面達到了主流水準，使用了大面積的軟性材質覆蓋，并搭配皮革和縫線提升內飾整體質感。

　　科技感的營造上，阿維塔12采用了前無古人的遠端屏加中控大屏的組合，在行駛中可以將智駕環境模擬、車輛狀態、行駛信息和6個可自定義全場景交互信息卡片投射其中，甚至讓人產生在駕駛未來飛船的感覺。智界S7搭載華為鴻蒙OS智能網聯系統，12.3英寸全液晶儀表盤與15.6英寸中控大屏組成的雙屏功能非常多，支持5G、整車OTA和華為Hicar，同時第三方應用非常豐富，拓展性極佳。

　　再來看整車配置，對比下來，會發現兩款車型處于同一水平，部分配置有細節上的差異。例如阿維塔12多出了第二排側氣囊、防側翻系統、3個激光雷達、電動擾流板、真皮座椅、手勢控制和27揚聲器的音箱系統等。而智界S7則提供了后排獨立空調、第二排座椅通風、循跡倒車和6kW的對外放電功能。

● 座椅及空間誰更棒？

　　阿維塔12作為一款中大型車，車內空間頗為不錯，前排雙零重力座椅舒適度高，后排空間利用率高，滿載也不會有擁擠的感覺。智界S7的內部空間稍顯遜色，且沒有提供前備廂。阿維塔12在車身高度更低的情況下，還能將空間優化得更出色，歸功于它與寧德時代聯合開發的H型三元鋰電池和電池整包”能量井“超薄設計，最薄處厚度僅91.64mm，釋放出額外25mm的空間。

　　兩車后排座椅配置表現比較接近，前排均有座椅加熱、通風、記憶和老板鍵功能。在材質上阿維塔12選擇了真皮，而智界S7則是仿皮。從造型和體驗來看，阿維塔12的座椅舒適度更高，后排仰角及包裹性做得更加到位。智界S7的優勢是對后排乘客更加油耗，多出的配置能提升長途乘車體驗。

● 動力：跑得快+跑得遠

　　最后我們來看兩車的動力系統，阿維塔12搭載華為DriveOne高壓電驅動系統，采用寧德時代的三元鋰電池，我們選擇的四驅版本最大功率425kW，官方給出的零百加速時間僅需3.9秒，CLTC 綜合工況續航里程為650公里。智界S7同樣標配DriveOne高壓電驅動系統，四驅版最大功率365kW，零百加速時間為3.3秒，CLTC綜合續航為751km。另外兩款車型均擁有CDC可變阻尼減振器和空氣懸架。

　　在智駕方面，兩款車型的實際體驗懸殊不大，阿維塔12的優勢在于全系標配3顆激光雷達，結合華為高階智駕，可得到更加完整的高階智駕體驗。智界S7也搭載了華為高階智能駕駛，但僅有一個激光雷達，感知能力或稍顯遜色。

總結：

　　通過這次對比我們不難看出，阿維塔12在整車設計、科技感、整體配置和車內空間等方面有優勢，智界S7則借助華為門店，有著相對更廣泛的銷售網絡，同時它對后排乘客的照顧更加完善，續航里程更長。作為都有華為深度協同的車型，這兩款“雙子星”實力相當，如果你注重顏值與高級感，我想阿維塔12是不二之選。在意續航和后排舒適度的，可以考慮智界S7。

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