在這次北京車展期間，超豪品牌也都呈現(xiàn)了各家最新的戰(zhàn)術(shù)。比如路特斯EMEYA繁花和保時捷Taycan，兩款來自于不同品牌、不同風(fēng)格的電動跑車，它們代表了傳統(tǒng)與電動車技術(shù)的結(jié)合。EMEYA展現(xiàn)了路特斯對于性能和操控的極致追求，而Taycan則展示了保時捷對于電動化技術(shù)的領(lǐng)先地位。這篇內(nèi)容就讓我們一起探索這兩款頂尖跑車的不同，以及它們在設(shè)計和性能上的獨特之處吧。

　　路特斯EMEYA繁花是路特斯全新純電動大型轎跑車，車身包含諸多主動式空氣動力學(xué)組件，主打駕控，新車共推出包含特別版的6個版本，售價為66.80-136.80萬元。動力方面該車全系搭載雙電機(jī)，最大功率450-675kW，CLTC續(xù)航里程可達(dá)480-650km；保時捷Taycan今年剛剛完成中期改款，主要在輕量化方面進(jìn)行了較大的改動。新車共推出包含特別版的8個版本，售價為100.80-199.80萬元。動力方面，最大功率320-760kW，CLTC續(xù)航里程可達(dá)676km（Taycan 4）。

　　此次我們分別在兩個車型中選擇了價格在同一區(qū)間的版本進(jìn)行對比，他們分別是指導(dǎo)價96.80萬的2024款路特斯EMEYA繁花 R+和指導(dǎo)價103.80萬的2024款保時捷Taycan 4（后文簡稱EMEYA和Taycan）。

■ 外觀：路特斯EMEYA繁花體型優(yōu)勢明顯

　　路特斯EMEYA繁花路特斯在新時代下的全新車型，采用了路特斯家族最新的外觀設(shè)計理念，整體造型比較犀利，同時在車身設(shè)計中包含諸多主動式空氣動力學(xué)組件，讓其成為主打駕控的新能源轎車。

　　 2024款保時捷Taycan作為中期改款車型，雖然外觀沒有太大的變化，但是電機(jī)、底盤等部分有顯著的提升，無論是車身材質(zhì)還是電機(jī)等方面都進(jìn)行了減重處理，因此整車質(zhì)量減輕了15kg。

　　外觀細(xì)節(jié)方面，EMEYA和Taycan都為了空氣動力學(xué)做了很多優(yōu)化，尤其是EMEYA電動開啟的隱藏式雙層尾翼，升起后可以幫助新車提供215公斤的下壓力。從兩車身材來看，定位大型車的EMEYA各項數(shù)據(jù)都占優(yōu)，其中，車身長度和軸距分別多了176mm、169mm。至于外觀配置方面，雖然雙方都有自己的優(yōu)勢配置，但整體差距不大。

■ 內(nèi)飾：中控設(shè)計風(fēng)格差異大

　　 兩款車型的內(nèi)飾都屬于各自品牌的頂級設(shè)計和做工水準(zhǔn)，可由于中控布局的差異，它們呈現(xiàn)出來的視覺效果也是不同的。路特斯EMEYA繁花追求高級感和整體感，而保時捷Taycan則呈現(xiàn)出科技和未來感。

　　內(nèi)部配置方面，EMEYA相比Taycan有著明顯優(yōu)勢。就拿大家比較關(guān)心的智能座艙來說，EMEYA搭載了Lotus Hyper OS系統(tǒng)，并配備了兩顆高通驍龍8155芯片。除此之外，15揚聲器的KEF音響和自動降噪系統(tǒng)這些也都是Taycan所不具備的。Taycan的車機(jī)系統(tǒng)除了CarPlay外，并沒太多亮點，其它舒適性配置也大多需要通過選裝才能實現(xiàn)。

　　在車內(nèi)的其他部分，EMEYA座椅配置非常全面，除了基本的電動調(diào)節(jié)和記憶外，前排座椅配備了加熱/通風(fēng)/按摩功能，Taycan前排卻只有座椅加熱，EMEYA后排配備加熱/通風(fēng)，椅背角度可調(diào)節(jié)，并且還配備專屬屏幕。而Taycan則需要選裝才能實現(xiàn)部分功能，實用性上稍微有一點不完美。

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