家用SUV領(lǐng)域中國(guó)，寶馬X1是很多消費(fèi)者繞不開的一個(gè)選擇，有個(gè)品牌的加持在加上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，讓它在年輕男性和女性用戶中都挺吃的開的，而且在橫向?qū)Ρ犬a(chǎn)品中它的實(shí)力確實(shí)不俗。而這一消費(fèi)區(qū)間前不久又迎來了一位實(shí)力強(qiáng)勁的產(chǎn)品――途觀L PRO，作為家用SUV“鼻祖”的全新升級(jí)產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)的外觀配上智能化的設(shè)計(jì)，在20-30萬元燃油SUV市場(chǎng)與X1也來了個(gè)正面對(duì)決。

　　大眾途觀L PRO全新上市，將于途觀L出眾款組成高低配，一同征戰(zhàn)15-30萬元SUV市場(chǎng)。途觀L PRO官方指導(dǎo)價(jià)23.68-26.68萬元，并有3年8折保值回購(gòu)以及購(gòu)置稅減免的優(yōu)惠政策，加上置換補(bǔ)貼等實(shí)際到手價(jià)格和擁車成本更低。我們對(duì)比的車型選擇了380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版，指導(dǎo)價(jià)26.68萬元。

　　寶馬X1在2023年完成了換代升級(jí)，也是“BBA”中最新的產(chǎn)品，自上一代車型加長(zhǎng)后廣受好評(píng)，不僅面子滿足，車內(nèi)空間的增加也滿足了里子的需求。這代產(chǎn)品比上一代車型軸距和尺寸更長(zhǎng)，全系指導(dǎo)價(jià)28.89-34.99萬元，我們選擇了xDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝進(jìn)行對(duì)比，官方指導(dǎo)價(jià)34.99萬元，目前也有較大的優(yōu)惠，實(shí)際落地價(jià)格會(huì)更低一些。

　　外觀部分兩臺(tái)車詮釋了不同的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，途觀L PRO沒有太多復(fù)雜的線條，也是大眾目前最新的設(shè)計(jì)，并通過R-Line運(yùn)動(dòng)套件的裝飾來提升顏值，包括20英寸大尺寸輪圈等都讓它有著真正的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，還有包括IQ.Light智慧投影大燈，擁有車道照明以及迎賓等精細(xì)化燈組功能，體現(xiàn)自己科技智能的一面。寶馬X1則是通過立體的線條和造型來詮釋著運(yùn)動(dòng)，整臺(tái)車要比上代產(chǎn)品更利落一些。全新的燈組造型以及雙C樣式的日行燈，也是寶馬家族的新設(shè)計(jì)。在燈組功能上為基礎(chǔ)的LED光源，沒有途觀L PRO的像素式大燈玩法多。

　　內(nèi)飾部分途觀L PRO采用了智能數(shù)字座艙的理念，也是它聰明油車的體現(xiàn)之一，車內(nèi)屏幕數(shù)量超越了以往上汽大眾車型，而且包含了大疆車載、騰訊生態(tài)、科大訊飛智能語音系統(tǒng)等一眾中國(guó)智能供應(yīng)商的產(chǎn)品，也讓它的整套互動(dòng)體驗(yàn)感和智能化有了很大升級(jí)。R-Line版本車內(nèi)還有翻毛皮等裝飾，配合藍(lán)色縫線車內(nèi)質(zhì)感也不錯(cuò)。

　　寶馬X1的內(nèi)飾也是集團(tuán)最新的風(fēng)格，雙聯(lián)屏加上更少的按鍵也是目前的主流風(fēng)格。整體的設(shè)計(jì)偏向駕駛者一側(cè)，在X1上更被照顧的也是主駕駛位置。相比上代產(chǎn)品在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及車機(jī)等部分都有不錯(cuò)的升級(jí)，內(nèi)飾也是銀色裝飾+深色的搭配，可以體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。

　　途觀L PRO的全液晶儀表帶有AR實(shí)景導(dǎo)航功能，又配有HUD，在前方輔助部分同級(jí)車中也算是拉滿了。騰訊生態(tài)+科大訊飛的智能語音系統(tǒng)識(shí)別度高也挺聰明的，8155芯片也能保證它運(yùn)轉(zhuǎn)的流程性。同時(shí)它還提供了副駕娛樂屏，前排的功能和娛樂性都能照顧。寶馬X1的車機(jī)也有第三方App支持，不過智能化程度以及中國(guó)用戶習(xí)慣上無疑途觀L PRO照顧的更好。

　　兩臺(tái)車中途觀L PRO的外部尺寸更大，對(duì)應(yīng)到車內(nèi)的乘坐空間尤其是橫向空間也會(huì)更寬敞。寶馬X1的后排空間也不弱，座椅部分會(huì)更強(qiáng)調(diào)支撐性，途觀L PRO座椅則是舒適取向。后備廂的空間也是尺寸更大的途觀L PRO占優(yōu)一些，兩臺(tái)車都可以滿足家庭日常出行需求。

　　動(dòng)力部分對(duì)比的兩臺(tái)車都是2.0T四驅(qū)版本，都可以適應(yīng)比較寬泛的使用條件。途觀L PRO是2.0T+7速濕式雙離合變速箱，220馬力/350牛?米的數(shù)據(jù)要比配備2.0T+7速濕式雙離合變速箱的X1 204馬力/300牛?米大一些。在輔助駕駛部分也是途觀L PRO的強(qiáng)項(xiàng)，與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的純視覺解決方案除了基礎(chǔ)的輔助駕駛功能外還支持大車避讓以及打燈變道功能，長(zhǎng)距離駕駛更輕松。而寶馬X1的L2級(jí)輔助駕駛功能需要選裝來實(shí)現(xiàn)。

總結(jié)：

　　在20-30萬元區(qū)間兩臺(tái)燃油SUV都有著比較出眾的實(shí)力，途觀L PRO以聰明油車“出道”，智能化的配備加入了本土供應(yīng)商之后使用體驗(yàn)和實(shí)力都有較大提升，3年8折回購(gòu)以及購(gòu)置稅減免政策也降低了購(gòu)車和擁車成本，同時(shí)途觀系列一直的實(shí)用性也得以延續(xù)，是現(xiàn)階段綜合實(shí)力非常強(qiáng)的一款產(chǎn)品。寶馬X1換代之后尺寸更大，車內(nèi)外設(shè)計(jì)也更具現(xiàn)代感，而它最大的賣點(diǎn)仍然是可以以較低的價(jià)格入手寶馬SUV這點(diǎn)，也是對(duì)應(yīng)消費(fèi)人群所看中的部分。

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