今天給大家帶來目前小鵬汽車產品體系中最火爆的一款車型，小鵬MONA M03。從去年小鵬八月宣布與滴滴合作至今，也接近一年的時間，大家也對這臺車充滿了期待。這期內容就帶大家靜態體驗小鵬 MONA M03，一臺年輕人有趣的智能車。

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一、快速了解小鵬 MONA M03

1、小鵬 MONA M03 的定位

小鵬 MONA M03 這款車定位為緊湊型純電轎車，最終價格會聚焦在 10-15 萬元區間。

2、動力、續航參數信息

在動力方面，新車有 140kW、160kW 兩種動力形式。底盤方面，M03 將全系搭載前驅的驅動形式，采用前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架的組合。

3、續航信息

M03 車型將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，具體電池度數還未公布，能確定的是有大小兩個電池版本。小電池版的CLTC續航里程為 515km，大電池版的續航為 620km。以上續航信息均為 18 寸輪轂測試得出。

二、專為年輕用戶設計的外觀造型？

通過圖片、實車看到的顏色目前只有兩種，星涵米以及星耀藍。兩個顏色我都覺得挺不錯的，彰顯年輕有活力的感覺。這可能也和拍攝場地有關，為了這次拍攝，活動公司竟然將白色的拍攝棚給刷成黑色。

你們覺得這個星涵米如何？還是我之前講的，這顏色有種蔚來的鏡空粉和飛凡的生椰拿鐵的感覺。除了星涵米以外，還有另外一個主題色是星耀藍。

新出行社區此前做了一項關于外觀顏色的投票，這兩種顏色中，有 64% 的用戶會更喜歡星涵米，剩余 36% 的用戶選擇星耀藍，我個人會更喜歡星耀藍。那最終 M03 這臺車也會有黑、白、灰這三種基礎的顏色給大家選擇。

接下來我們來看看這臺車的外觀設計，前臉采用回旋鏢式的車燈設計，官方的朋友說側看是數字“010”的設計。

前臉大燈的位置，減小了臺階高度，讓氣流通過時可以緊緊貼著前導流，從而減少氣流的分離，降低能量損失從而減小風阻。

下方則是全系標配的主動式進氣格柵，在這個級別標配這個配置實屬少見，當然這個也是為了降低風阻而設計的，搭載這個配置后風阻能夠降低大約 23 個 Counts。

上方則搭載雙目攝像頭，我算了下展車全車共有 8 個攝像頭、12 個超聲波雷達。目前具體的智駕功能還沒公布，不過我個人預計 M03 帶有高階智能駕功能的版本應該要在年底才會發布。

智駕、智能座艙功能是 M03 車型最亮點的地方，也是用戶最關心的領域，期待這兩塊內容的體驗可以早點解密。

我在看到實車后的第一感受是這車比圖片上看是比較顯大的。最起碼車身寬度看起來不像是臺小車。

M03 的長寬高尺寸：4780x1896x1445mm，軸距為 2815mm。從車身尺寸看出，這臺車實際上和此前的 P5 相比并非是同一臺車，大家可以對比下 M03 和同級別車型的尺寸對比。

M03 這臺車的風阻系數為 Cd 0.194，關于風阻系數這一塊，我們之前也聊了很多了。首先風阻系數為 Cd 0.194 算是目前純電量產車中最低的數值，要比小米 SU7 的 Cd 0.195 還低一些。但這和小米、華為系等車型一樣，都是在 160km/h 時速下得出的數據，如果是在 120km/h 時速下的數據可能會高一些。

輪胎有三種規格，這臺車展車的輪轂采用比較有科技感的機甲風造型，尺寸為 235/45 R19，采用米其林的輪胎。根據我們新出行小鵬 MONA 社區用戶的投票，大家更喜歡的是還未正式發布的熏黑輪轂，反而 19 寸機甲風的這個大家還不太喜歡，選的人只有 5%。

我們也量了 M03 的離地間隙，大約為 16cm，不過我個人認為輪胎與輪眉的距離會有些大，大概是五指的距離。

新車是采用隱藏式門把手的設計，目前是和特斯拉 Model 3 一樣反開式的設計，但后續在量產車上會更改成和 P7 一樣彈開式的設計。

緊接著是左后翼子板的位置，快充口和慢充口都在這邊。很多朋友問這臺車是否為 800V 平臺，其實根據 10-15 萬這個售價我們就能判斷 M03 大概率不會是 800V 高壓平臺。

車尾 C 柱兩側有一對小飛翼，之前很多朋友都覺得這是一個攝像頭，其實并非如此，實際上這個小飛翼只是起到裝飾作用。

來到車尾，可以看到尾燈的設計與前大燈相呼應，也采用數字“010”的設計。后備箱的開啟按鍵就在牌照框上方的位置，并且 M03 是全系標配了掀背電動尾門。

由于本次是只有外觀造型的品鑒，內飾部分暫時還不能露出，我坐進車內體驗過后，我的感受是 M03 的內飾布局是比較簡潔的，甚至沒有儀表盤和 HUD，內飾顏色也比較有特色。

三、回答新出行社區網友問題

看完靜態實拍的內容后，我們再根據 MONA 社區里大家反復提到的一些問題作答。

1、會不會有 toB 的版本？

不會，至少目前掛著小鵬車標的這臺 M03 這臺車是不會有的，只有 toC。再多聊一點，當你進入車內后，你會發現這臺車其實在一開始（滴滴）立項的時候，就不是奔著 toC 去的，我這里并非是說 M03 乘坐空間不好，我的意思是很多車內的設置都能看出坐這臺車的重要人物是在前排，而非二排。

2、不是說滴滴包銷 10 萬臺么，怎么會沒 toB 版本？

大家看去年 8 月與滴滴合作中提到的包銷 10 萬臺，其實這里面有誤解，并非是滴滴真金白銀購買 10 萬臺，而是另一種方式兌現。至少這臺車短期內不會有 toB。

3、小鵬 MONA M03 的車內設計如何？

我坐進車內后發現這臺車內的布局很簡約，不復雜，而且內飾顏色很有活力。

4、小鵬 P5 是不是準備停產了？

從車型定位或者硬件上來看，M03 確實和 P5 有相似之處，再加上小鵬 MONA M03 的價格在 10-15 萬元區間，要比 P5 車型低不少，那在 M03 上市后，小鵬 P5 是否就正式停產了？其實從去年小鵬 P5 推出 2024 款之后就已經停產了帶激光雷達的 P 版本，而如今小鵬的官網也只剩下 500 Pro 版本，這足以說明小鵬 P5 車型正在清理庫存。

結語

看完小鵬MONA M03這臺車的信息后，對此你會有哪些看法呢？

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