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多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

許博

4月12日,東風(fēng)EQ5022純電動物流車新品發(fā)布會在十堰召開?;顒蝇F(xiàn)場奧創(chuàng)新能源、東風(fēng)特專、浙江物產(chǎn)、永源汽車、江蘇索爾新能源的領(lǐng)導(dǎo)以及來自全國各地的100多位新能源行業(yè)精英、媒體朋友們,共同見證東風(fēng)EQ5022封閉式純電動物流車的誕生,并現(xiàn)場共同探討重新定義物流車。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

此次發(fā)布的東風(fēng)EQ5022純電動物流車是一款專門為城市物流研發(fā)的專用車。與傳統(tǒng)燃油車輛相比更加經(jīng)濟、環(huán)保,可完全適應(yīng)各種城市區(qū)間物流車型的改裝應(yīng)用,更適合城市物流、宅配、電商、郵政、農(nóng)用等多用途需求。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

東風(fēng)EQ5022的長度為4178mm,寬1630mm,高1898mm,具有2705mm超長軸距。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

前中網(wǎng)的上方用鍍鉻飾條加以裝飾,并于大燈銜接,不僅美觀、時尚,還使前臉的識別度大大提升。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

前機艙內(nèi)配備了750V/125A的快充接口。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

快充蓋內(nèi)側(cè)加裝了密封圈,以提高快充口的防塵防水能力。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

慢充接口位于副駕駛側(cè)車門下方

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

慢充蓋內(nèi)側(cè)同樣加裝了密封圈。[page]

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

鷹眼晶鉆式前組大燈

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

前霧燈預(yù)留位

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

水晶式LED尾燈

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

高穿透性左置后霧燈

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

輪胎尺寸為175/70R14

東風(fēng)EQ5022的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧式非獨立懸架的設(shè)計。這種設(shè)計可以保證車身前部的舒適性,同時滿足后部空間作為載貨時的載重能力。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

東風(fēng)EQ5022的電機位于后橋上,與后橋直接鏈接,驅(qū)動形式為后置后驅(qū)。采用這樣的布置方式可以是車輛具有更高的啟動和加速性能,匹配自動變速系統(tǒng),兼顧了高轉(zhuǎn)速和大扭矩,有更好的爬坡性能。

而且,采用這樣的布置形式,與傳統(tǒng)的電機中值的布置形式相比,省去了中間的傳動軸。這樣就為動力電池節(jié)省出了一部分底盤空間,可以增加動力電池箱體的體積,從而增大載電量,提高續(xù)航里程。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

動力電池組位于車廂底部

東風(fēng)EQ5022三電系統(tǒng)的防護級別達(dá)到IP67,能充分保護車及使用者的駕乘安全。東風(fēng)EQ5022的動力電池采用SR18650三元鋰電池,重量輕、能量密度高,載電量達(dá)到了44kWh,等速續(xù)航里程可達(dá)300km以上。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

主駕門內(nèi)飾板

在車身工藝上,車門內(nèi)部具有高強度的防撞梁,從而保護了駕駛員與乘客的安全。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

主駕門內(nèi)飾板上的玻璃升降器開關(guān)

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

副駕門內(nèi)飾板上的玻璃升降器開關(guān)

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

測試時所用的瓶裝水容量為380ml,從空間上看,主副駕的門內(nèi)飾板儲物槽中至少可以放置兩瓶550ml的瓶裝水。

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

副駕手套箱上方的儲物槽

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

副駕手套箱

 東風(fēng)EQ5022純電動物流車

座椅采用的是高級針織座椅,在座椅的后方安裝了防護欄,可阻擋貨物竄至前排影響駕駛安全。[page]

儀表臺的配色也是選用了與門內(nèi)飾板相同的黑色與米色搭配的大反差色系裝飾。

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

燈光控制桿

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

雨刷控制桿

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

儀表盤采用的是指針式儀表盤加中央電子顯示屏的配置。中央電子顯示屏顯示信息一應(yīng)俱全,除了與傳統(tǒng)車相同的檔位、總里程、小里程等,還顯示了包括:動力電池電量、剩余續(xù)航里程、電機水溫、總電壓等純電動車的車輛實時動態(tài)數(shù)據(jù)。

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

中控臺比較簡單,畢竟作為一款專用物流車,能夠?qū)崿F(xiàn)影響及空調(diào)的各種功能就能夠滿足駕駛員的使用需求。過多的娛樂設(shè)施和舒適性配置反而會影響駕駛員的注意力,不利于行車安全。不過,中控臺預(yù)留了車聯(lián)網(wǎng)端口,可以隨時接入車輛網(wǎng)設(shè)備。

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

檔把用鍍鉻飾條加以裝飾,操作起來也很簡便:向前推為倒擋,向后拉為前進(jìn)擋,且手感很好。

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

傳統(tǒng)機械式手剎拉桿

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

手剎拉桿旁的大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

儀表臺上方的儲物槽,可放下一臺5吋屏幕的手機且毫無壓力。

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

電機控制器

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

BMS(電池管理系統(tǒng))

東風(fēng)EQ5022配備的BMS電池管理系統(tǒng)可實現(xiàn)多級管理,4個從控板分別控制4組動力電池,1個主控板作為總控制。這樣的設(shè)計可以實時、精準(zhǔn)地調(diào)控電池的溫度、電量輸出,保證電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性,從而延長電池的使用壽命,并可實現(xiàn)在其中一個電池組出現(xiàn)故障時,其他電池組仍然可以繼續(xù)工作。

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

多級電池管理系統(tǒng) 東風(fēng)EQ5022純電動物流車靜態(tài)評測

東風(fēng)EQ5022的裝載空間超過3.5立方米,完全適合城市區(qū)間物流使用。

總結(jié):

從充電技術(shù)上來看,該車擁有獨特的換電充電雙模式設(shè)計,在城市暢行無阻。從成本上看,東風(fēng)EQ5022行駛每公里僅需8分錢,能夠顯著地為物流需求用戶節(jié)約成本。

東風(fēng)EQ5022電池采用SR18650三元鋰電池,重量輕,密度大且穩(wěn)定。同時配備BMS電池管理系統(tǒng),可以實時、精準(zhǔn)地調(diào)控電池的溫度、電量輸出,保證電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性,從而延長電池的使用壽命。

在電池等車輛核心零部件上,廠家也為客戶提供了超長的質(zhì)保(五年或20萬公里),真正讓客戶用車無憂。該車已入了第七批購置稅目錄,在國家補貼、地方補貼等一系列補貼優(yōu)惠之后,這款東風(fēng)EQ5022純電動物流車最終以5.99萬元的價格面向廣大消費者。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:許博

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/pingce/43024

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