吉利帝豪EV作為吉利汽車正式推向市場的首款純電動車型，會看2016年吉利帝豪EV得到出色銷量成績，很多人會把功勞歸功于吉利品牌本身的影響力強大。但是通過過去一年的市場檢驗，售后口碑好評，貌似才是這輛吉利帝豪EV成功的“獨門絕學(xué)”。如果2016款吉利帝豪EV穩(wěn)扎穩(wěn)打完成了成功“試水”純電動市場的第一步。那么，好強的吉利品牌在2017款全新EV300車型上作出的產(chǎn)品升級，則尤為值得細細品味。【了解詳情】

動態(tài)駕駛方面吉利帝豪EV300可以很輕松的上手駕馭，加速踏板角度合理而且回彈力度適中，方向盤轉(zhuǎn)向指向性比較清晰，偏中輕力度調(diào)教。

涉水環(huán)節(jié)考驗電池電機的防水密閉性，帝豪EV300可以無壓力通過20余米長的水槽，水位達到41厘米沒過車身底盤。

核心部件如電控、電機等的保護措施非常到位。電動機工作環(huán)境為全封閉，不像發(fā)動機，必須和外界保持進氣口和排氣管的連接。從而提高了純電動車的涉水能力。

在經(jīng)濟模式下，全力踩下油門踏板，瞬時起步時動力的提升很明顯，該種狀態(tài)下的帝豪EV300加速能力足以滿足日常駕駛需求。運動模式開啟整車可以瞬間進入激進狀態(tài)，伴隨電子儀表盤紅色氛圍燈的點亮，整車加速體驗在前100公里每小時狀態(tài)下媲美2.0T車型。

在0-100米加速加速后緊接著就是一個緊急制動避讓，用力踩下剎車踏板，整個制動過程很線性，來到避讓點后保持著較高的速度輕打方向，車頭很自然的避開樁桶，一回身就輕松的擺正了車身。

高速過彎過程中輪胎的抓地力屬于中等水平、方向回位精準(zhǔn)，在駕駛過程中座椅對背部的支撐以及包裹感覺適中。

U型彎道、緊急制動避讓、蛇形繞樁、8字彎道能充分用來考驗帝豪EV300的底盤功底，并且在行駛過程中，帝豪EV300發(fā)電機產(chǎn)生的聲噪非常小。尤其是高速行駛時，車內(nèi)也不會聽到任何噪聲，可以感受到帝豪EV300在隔音降噪水平方面的用心投入。

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(為方便拍攝內(nèi)部拆掉出廠配備機艙蓋板)

帝豪EV300搭載的精進永磁同步電機，最大輸出功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩。

整車在動力電池方面的升級也是2017款車型的一個亮點，全系標(biāo)配ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)在-20度快速充電，-30度車輛仍可正常使用，解決嚴(yán)寒酷熱充電續(xù)航難題。

相比16款帝豪EV，升級車型釋放了更多的可使用電量，同時配合高效電驅(qū)系統(tǒng)效能提升，及整車控制系統(tǒng)科學(xué)效能匹配，實現(xiàn)了在增加電池溫控管理系統(tǒng)情況下，續(xù)駛里程顯著提升----綜合工況續(xù)駛里程至300km，60km/h勻速工況續(xù)駛里程至360km。

整車采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛組合。屬于一種軟硬適中的狀態(tài)。在過彎時會發(fā)現(xiàn)側(cè)向支撐比較到位，高速行駛時車身也不會感覺有明顯晃動。

新車增配升級了6.6KW車載慢充電機，使得交流充電時間縮短近一倍。快充方面在60KW公共快充樁實現(xiàn)45分鐘內(nèi)電量從0%充至80%。

EV300外觀升級主要集中在車頭前部，采用水滴漣漪回字紋上格柵，水紋的自然美感增加了帝豪EV的環(huán)保屬性， LED日間行車燈提高了車輛辨識度。尾燈部分，帝豪EV300對燈組進行重新布局，增加C型LED光導(dǎo)效果，高位制動燈進行了設(shè)計改良，與行李艙隔板形成了一體化設(shè)計，效果更加明快醒目。

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內(nèi)飾整體風(fēng)格相比2016款車型改動較小，針對多媒體系統(tǒng)2017款車型新增與蘋果手機的互聯(lián)功能，提高了車輛與手機之間的互聯(lián)程度。

檔桿下方的中央控制面板采用半懸浮式設(shè)計，搭配黑色面板十分簡潔大方。并且還有吉利LOGO隱藏在了檔桿的前部，不經(jīng)意間的發(fā)現(xiàn)給人一種小驚喜的感覺。

在新款車型上不難看車，天窗控制區(qū)域也有小幅度設(shè)計調(diào)整，按鍵做工有所提升，并且在細節(jié)的回彈阻尼感也有一定程度的進步。

后排燈光控制區(qū)域小幅度調(diào)整，光源采用LED。

細節(jié)設(shè)計方面依舊是這輛吉利帝豪EV300最為打動人的方面，中國回字形花紋與車輛的融合相得益彰。

評測總結(jié)：

對于一輛純電動車升級換代而言，不僅僅是著眼于一味的加大電池電量圖一時之快感，本身就是讓人欣喜的舉動。核心技術(shù)穩(wěn)步提升，細節(jié)品質(zhì)把控嚴(yán)格是我對這輛吉利帝豪EV300最中肯的評價。面對補貼退坡大背景環(huán)境下，全新車型價格微調(diào)，伴隨續(xù)航升級、電池智能溫控管理系統(tǒng)的加入足以算得上厚道。就目前而言，吉利帝豪EV300今年銷量依舊會保持強勢或許已經(jīng)成為意料之中。

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