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嵐圖FREE長距離挑戰抵達云南

第一電動王鳴幽

【2021年6月8日,昆明】近日,嵐圖FREE六萬公里長距離挑戰車隊來到云南,東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢和嵐圖汽車COO蔣燾也加入車隊,與車隊隊員們一同駕駛嵐圖FREE約700公里,經過雨林、河谷、山地路段,深度體驗產品品質。

尤總在山路上駕駛嵐圖FREE.jpg

六萬公里不間斷長距離挑戰是嵐圖FREE在常規車輛測試之外開展的一次極限挑戰活動,全程將駛過數十個城市的城市道路以及各種非鋪裝路面、1-4級公路和高速公路,展現嵐圖汽車對產品品質精益求精、追求極致的企業精神。此前車隊已經一路駛過嘉興、瑞金、遵義等地,于6月初抵達云南。

嵐圖FREE與瀾滄江并行.jpg

在兩天的行程中,嵐圖FREE車隊在高溫高濕的天氣下駛過多彎山道、接近30公里的長上坡和長下坡、U型隧道和非鋪裝雨林土路等多樣化道路,車輛操控性、架乘舒適性、車機可靠性都經受住了考驗?!芭c年初牙克石試駕嵐圖FREE相比,這次體驗后感覺嵐圖FREE改進很大,無論是動力性能,還是智能化水平,嵐圖FREE表現都很出色,”長距離試駕之后,尤崢對嵐圖FREE的品質非常滿意。

行駛在崎嶇山路以及雨林土路上時,嵐圖FREE的優異底盤結構及調教功力得到全面展示,嵐圖FREE配備了前雙叉臂/后多連桿全鋁獨立懸架,大幅過濾掉來自路面顛簸,在博世EPS轉向系統的助力下,轉向流暢、精準,給人帶來超越期待的操控穩定性。而空氣懸掛的加入,則可智能調節底盤的高度,讓車輛獲得更好的通過性及舒適性,使得嵐圖FREE在山地暢行無阻。

車隊行駛在昆磨高速上.jpg

當車隊長時間行駛在高速路段,車內駕駛員以及其余乘員不免會疲勞,而配備了L2+級智能駕駛輔助系統的嵐圖FREE反應靈敏,ACC、LKA、LDW等子功能全程護航,讓試駕人員開車省心省力,良好適應自動跟車、車輛避讓等多種道路場景,打造始終如一的智能安全,使得駕乘人員安享愜意旅程的同時,還可保持一份“閑情”瀏覽過往美景。

嵐圖FREE采用大五座布局,全系標配頭等艙級豪華舒享座椅,目的便是為了讓用戶無論長途出行,還是短途乘坐,均能享受愜意駕乘。此次在云南高溫高濕的熱帶雨林中駕駛,嵐圖FREE始終保持車內空氣干爽,且駕乘人員可通過語音隨時調節風量、溫度和全景天幕的透光度,讓嵐圖FREE的座艙成為躲避云南的高溫和毒辣紫外線的“避風港“。

嵐圖FREE經過傣廟.jpg

嵐圖FREE的智能車機也為此次長距離試駕平添不少樂趣。一體式可升降三聯屏不僅營造尊貴儀式感,還非常適合聽歌和看視頻等娛樂,甚至可以連上麥克風開唱卡拉OK。令人稱道的是,嵐圖FREE車機的移動信號非常強勁,在很多手機徹底沒信號的路段,嵐圖FREE依然可以下載及播放音樂。安全方面,嵐圖FREE的智能座艙可及時進行疲勞駕駛預警,并提供聲音、圖像、空調、香氛、服務區導航和儀表指示燈6種提醒,保障旅途安全。

“秉承對用戶體驗和安全的承諾,嵐圖汽車對汽車品質和可靠性充滿敬畏,致力于為用戶提供高品質的汽車。在嵐圖FREE研發測試、生產制造等環節,我們充分考慮用戶實際使用情況,設定了超12000項的評價標準,整車通過超300萬公里、1000種路況以及零下40℃、高溫50℃等極端環境的測試,保障全場景用車體驗”,嵐圖汽車COO蔣燾說。

黛山千疊、綠波浩蕩。車隊行駛在彩云之南的路上,嵐圖FREE接近5米的車身、近3米的軸距,視覺上極具氣勢;鯤鵬展翅式的大氣前臉、流暢和諧的側身線條,和辨識度極高的貫穿式尾燈渾然一體,與附近蒼翠的群峰相得益彰,嵐圖FREE試駕車隊如同一條游龍縱橫于彩云之南的絕美、驚險路段。車隊每次停駐,嵐圖FREE車隊都會立刻引來一批好奇群眾的駐足。近距離觀察后,他們紛紛表示嵐圖FREE外觀優雅大氣,整體做工扎實,“看著就是一臺好車”。

純電版嵐圖FREE正在充電.jpg

值得一提的是,兩天的行程里,得益于嵐圖FREE增程版56L的油箱和可加92號汽油的特性,即使行駛在人煙稀少的原始雨林地區,車內乘員也絲毫不用擔心續航不足、補能不便。結合車上搭載的1.5T四缸高效智能發電系統和與之匹配的一臺80kW高功率發電機,實現了高性能和低油耗完美結合。

近期,嵐圖FREE正在全國12城進行區域試駕,嵐圖FREE優異的電驅性能、駕控性能、舒適靜謐性以及出色的智能化表現得到參與試駕的媒體及用戶的一致好評。對此,尤崢表示:“本月嵐圖FREE將正式上市,不久后開始交付用戶,我們即將迎來市場的真正檢閱?,F在,我們更通過長距離試駕,全面驗證車輛品質,最終為廣大用戶交付一款真正零焦慮的產品?!?/p>

來源:第一電動網

作者:王鳴幽

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/shijia/148954

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