路特斯是一家創立于半個多世紀之前，并一直致力于跑車制造的小眾品牌，始終專注駕駛、追求輕量化的讓他在不少車迷心中也有著一定的地位，不過就在今年，路特斯也和一眾豪華跑車品牌一樣，推出了旗下的首款SUV，并且還是一款純電動的SUV，或許有人會覺得，難道路特斯也最終沒能免俗，開始迎合市場生產SUV了嗎。帶著這樣的疑問，我們今天就來看看這臺ELETRE(參數|詢價)（匈牙利語，譯為“新生”）在遇到“電”之后能否給這個品牌真正帶來新生。

● 內容回顧：

　　實際上，這已經不是我們首次體驗這款新車了，就在今年6月我的同事對車輛做過靜態體驗。因而此次我們僅對車輛的靜態部分做簡單的回顧，如果您對新車的外觀內飾部分很感興趣，可以點擊鏈接查看之前的內容。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 執著于空氣動力學：

　　前面也提到了路特斯一直專注駕駛、追求輕量化，而追求優異的空氣動力學也是它們的一大特色，這點在ELETRE這臺SUV上也得到了明顯的驗證，可以說ELETRE外觀最為讓人驚艷的部分就是它將外觀設計和優秀的空氣動力學融合到了一起。

　　車輛的外觀除了各種風道以優化空氣動力學效果外，用料同樣舍得下成本，中網以及前包圍大量采用了碳纖維材質，車側的下護板以及輪眉也都采用了碳纖維材料以達到減重效果，值得一提的是，除了注重空氣動力學效果外，車輛在駕駛輔助硬件上也很能打，車身安裝了4個128線激光雷達，兩側的前輪眉上各一個，車頂前后方中央各一個，除了尾部外其余3個均為可伸縮式設計，讓車輛無需擔心在高動力低風阻的情況下影響空氣動力學的發揮，同時還有7個8MP攝像頭、6個毫米波雷達、4個2MP環視攝像頭、12個超聲波雷達以及一個車內攝像頭，對于駕駛輔助這塊本次賽道我我們暫時沒有進一步體驗，未來拿到試駕車再呈現給大家。

返回第一電動網首頁 >