近期您會看到大批新款長安福特探險者的視頻，沒錯，這車改款了，廠家也組織了試駕活動。盡管外觀、內(nèi)飾、動力看似都沒什么變化，但實際上都有升級。這篇圖文簡單扼要的為您歸納了這些升級，主要有以下四點：

『昆侖巔峰版』

『赤金版』

1、動力提升

　　還是那臺2.3T，但最大功率已經(jīng)從203kW提升至213kW，峰值扭矩從425N?m提升至445N?m。它擁有350bar缸內(nèi)直噴+進氣道雙燃油噴射，優(yōu)化了燃燒工況，并提高進氣效率，降低缸內(nèi)摩擦系數(shù)，帶來更好的燃油經(jīng)濟性。10速自動變速箱也迎來優(yōu)化升級。此外，油箱容積由73L提升至81L。

　　我們在場地簡單試駕了一下，動力比較充沛，運動模式下，0-100km/h加速應該在8秒左右，下面是我用手機錄制的一段視頻。

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2、智能化升級

　　這項升級分為智能座艙和智能駕駛兩部分，新車采用了FNV3電子電氣架構，支持OTA。車機部分采用了高通驍龍8155芯片，搭載SYNC+3.0智行信息娛樂系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay映射互聯(lián)，連續(xù)語音對話。智駕部分，L2+級福特Co-Pilot 360 智行駕駛輔助系統(tǒng)新增BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助，擁有DSMC駕駛員狀態(tài)檢測系統(tǒng)、主動駕駛輔助、車道內(nèi)智能禮讓輔助、轉(zhuǎn)向燈撥桿變道輔助。遺憾的是此次活動沒展示這兩點。

3、豪華升級

　　全系搭載ANC主動降噪；新增外飾、內(nèi)飾顏色選擇、全新設計鋁合金輪轂。探險者有風尚版、鈦金版、ST-LINE版、赤金版和昆侖巔峰版幾個版本，前幾種車型整體風格比較偏城市化，昆侖巔峰版采用了專屬的越野套件，比如全地形輪胎、底盤護板、前后拖車鉤等等。

4、昆侖巔峰版增加2.1噸牽引資質(zhì)

　　福特探險者昆侖巔峰版增加具備2.1噸牽引力資質(zhì)的后拖車鉤，擁有同級唯一拖車搖擺控制系統(tǒng)、BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測、專屬拖掛駕駛模式等功能。駕駛模式中增加拖掛駕駛模式，該模式可讓拖車牽引駕駛更簡單，同時提升拖掛狀態(tài)下車輛的動力傳輸穩(wěn)定性和操控性。如果你以為它只是加了個后拖車鉤，那就錯了。廠家不僅要重新設計后防撞梁（拖車杠），還要做耐久測試，以及各種專屬拖掛模式和功能，詳見下方的視頻。

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總結(jié)：

　　總之，探險者這次改款我認為比較務實。針對此前消費者的訴求以及市場趨勢，做出了針對性調(diào)整，沒有那些花里胡哨的東西。動力、車機、智駕、NVH的升級都是用戶非常關心，昆侖巔峰版新增的拖掛資質(zhì)更是代表了一種生活方式。不過這次試駕會辦得也是簡單了一些，幾乎沒怎么開車體驗，以后有機會我們拿車再做詳細評測吧！（文/圖 汽車之家 張子儀）

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