隨著新能源車的普及，不少車企都開始創立自己的新能源品牌，新生的造車企業也如雨后春筍般冒了出來。我們今天的主角江鈴易至就是其中之一，很多消費者對他可能不太熟悉，但它的實力和不容小視。江鈴新能源成立四年時間，銷量就以超過十萬，在2018年銷量更是突破五萬輛，這一成績確實足夠驕人。而江鈴易至EV3作為江鈴新能源旗下的A00級純電動車，又有什么過人之處呢？

易至EV3在去年的3月23日發布，同時這也是江鈴新能源旗下全新品牌易至品牌發布的日期。易至EV3作為易至品牌旗下的第一款車型，定位城市通勤用車，其補貼后售價為6.88-8.38萬，對于一臺純電動微型車來說，這一價格可以說非常實惠。

外觀上，易至EV3的整體設計非常小巧可愛，很符合一臺小電動車的特點。同時用上了不少當前比較潮流的設計，例如車頭部分采用了一個與大燈組完全融為一體的格柵設計，顯得更有整體感；車身側面易至EV3采用了懸浮式車頂的設計，使得整車顯得更加年輕化。快充口則藏在車頭logo下方，在車輛解鎖的狀態下按壓蓋板即可打開。另外，易至EV3還提供了朱砂紅，太青藍，荷花白，和相思灰4種配色，以及多達18中的車身拼色方案。

內飾方面，易至EV3同樣表現出了年輕化的風格，橙黑搭配的撞色設計突顯出了城市小車的時尚感。電動車該有的科技感在易至EV3身上也是得到了完美的保留，主駕駛的儀表盤移動到了中控臺上，并在車頭增加了HUD抬頭顯示功能，這也使得主駕駛位的視野更好。抬頭顯示的內容亦是十分豐富，可以顯示車速，電量，續航，胎壓等信息，還可以調整反光板的角度。

車上還搭載了一塊8英寸的中控屏，多媒體系統帶有車聯網功能，還可以通過語音識別系統查詢天氣，設置導航等。全景影像和前后駐車雷達相配合，使得在日常駕駛上更為便利。

雖說易至EV3的定位雖是A00級純電動車，但飽滿的車身輪廓線和也腰線卻襯托出了一種反差萌的力量感。易至EV3的長寬高分別為3720/1640/1485mm，軸距為2390mm，與同級別的其他車型相比不落下風，甚至與更高一級的飛度比起來也相差無幾。

配置方面，易至EV3可謂良心，配備了不少在同級別車型中比較罕見的安全配置，比如主副駕安全氣囊，并線輔助，盲區監測，低俗輔助剎車，胎壓監測，制動力分配，上坡輔助等。此外，還配備了鋁合金輪轂，無鑰匙進入，自動空調，電動尾門，車聯網等配置。

動力方面，易至EV3有高低功率兩種動力版本，低功率版搭載一臺最大功率位35kw，峰值扭矩為150N.m的永磁同步電機，高功率版同樣搭載了永磁同步電機，最大功率為50kw，峰值扭矩180N.m，匹配容量為32kwh的三元鋰電池電池，續航里程為302km，這對于一臺城市小車來說完全足夠。值得一提的是，易至EV3還有ECO，普通，運動三種駕駛模式可供選擇。其專門為城市路況所調教的前麥弗遜獨懸，后扭力梁非獨懸在日常行駛上也表現出了不錯的質感和濾震性。

此外，更值得一提的是，易至V3自上市以來，斬獲各項殊榮。

結合5G+車聯網運用，無人駕駛的易至EV3以實力征服第三屆世界智能駕駛挑戰賽，順利完成拖拉機、連續轉彎等16項場景測試，表現優異。

第六屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽轎車A00組積分冠軍及8項單項冠軍，

2019年中國新能源汽車大賽西安站小型車組綜合冠軍及9大單項冠軍

三亞站再度蟬聯小型車組綜合冠軍。堪稱"了不起"的中國造。

總的來說，這臺落地不到10萬的電動小車在各方面的表現都相當不錯，而且6.88萬起的售價也拿出了足夠的誠意，作為一臺日常使用的城市通勤小車，易至EV3肯定是一個極具實力的選擇。

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