最近武漢冠狀病毒肺炎感染日益嚴(yán)重，我們除了要注意佩戴口罩之外，一定也要注意封閉環(huán)境的通風(fēng)換氣！這一期我們就要講講應(yīng)該如何正確的開啟車內(nèi)的各窗~

不要同時(shí)開啟四個(gè)窗戶

按照慣性思維，所有窗戶都打開四面八方都來風(fēng)肯定會(huì)很快，但是在此想糾正的是這種做法其實(shí)并不對(duì)。想想看，就像家中開窗通風(fēng)一樣，一般只會(huì)打開一扇或幾扇，那是為了避免風(fēng)太大反而會(huì)將屋內(nèi)的東西吹亂。在車上也是這樣，同時(shí)開啟四扇窗戶會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的氣流非常混亂，車內(nèi)人員不僅會(huì)感到不適，車內(nèi)的物品也很容易被吹飛，影響行車安全。

異側(cè)開窗為好

前左后右或者前右后左的方法是最合適的，因?yàn)檫@樣做會(huì)形成前窗進(jìn)后窗出的對(duì)流風(fēng)，可以帶動(dòng)整個(gè)車內(nèi)空氣的流動(dòng)，同時(shí)也最大程度上減少了亂流的發(fā)生，使得車內(nèi)不會(huì)因?yàn)轱L(fēng)太大而出現(xiàn)其他不可控的情況發(fā)生。

高速行駛使用天窗

天窗傾斜開啟我們一般俗稱叫做“翹尾”，翹尾這種開啟方式其實(shí)在低速行車、停車狀態(tài)下是起不到很好的作用的，輪到它上場(chǎng)，那一定是中高速行車時(shí)。

常見的場(chǎng)景就是，在雨季或者冬季時(shí)候，車內(nèi)前風(fēng)擋有可能產(chǎn)生大量霧氣，這時(shí)候可能一些車輛的除霧功能效率比較高，但普遍車輛的除霧效率都不好。我們把天窗開到翹尾模式，這樣除霧要比空調(diào)除霧快的多。此外天氣冷的時(shí)候，天窗翹尾并不會(huì)帶走多少熱量。而且雨天開側(cè)窗很容易使雨水進(jìn)入車內(nèi)，只要雨不是很大，天窗翹尾不會(huì)使雨水進(jìn)入車內(nèi)。

學(xué)會(huì)了以上幾招，無論您處于什么車速下行車，都能安全且快速的更換車內(nèi)的空氣了~

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