2020年春節假期在日趨嚴峻的肺炎疫情中悄然離去，想必大家在家中都已經待的很無聊了吧！今天，小編又為大家制作了新車盤點資訊，每期將會推薦幾款新能源車型，持幣觀望的你快看過來！

1、領克06 PHEV

近日，第一電動從工信部獲取到一組領克06 PHEV的申報圖。該車是領克全新車型定位為緊湊級SUV，動力方面搭載的是由一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機加電動機組成的插電混動系統。

外觀方面，領克06 PHEV延續了領克的現有設計風格，相比于此前的車型，06在線條的運用上更加柔和，一些車身細節的設計也更加精致。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4340*1820*1625mm，軸距為2640mm。與領克02相比的話，只有身高上面的又是。車尾部分的設計，依然具有較高的辨識度，一眼就能夠認出這是一款領克。此外，06 PHEV采用了雙邊單出的排氣，再搭配上擾流裝飾板，讓整車尾部彰顯出強烈的運動氣息。

配置方面，領克06 PHEV提供霧燈、霧燈裝飾罩、雷達、雙色車身、駐車攝像頭、ACC自適應巡航、全景天窗等選裝配置。此外，新車還提供了四種不同規格及款式不同款式的輪圈可選。

動力方面，新車搭載由1.5T三缸發動機+電動機組成的動力系統，其中發動機最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m，動力電池為三元鋰離子電池。第一電動將持續關注，讓您得到最新鮮的車型資訊。

2、SERES SF5 EV

近日，第一電動從工信部獲取到一組SERES SF5 EV的申報圖。該車定位為中大型純電動SUV，外觀延續了SERES SF5的設計語言，新車最高時速可達190km/h，并搭載四驅系統，配備來自三星的三元鋰電池組，新車有望在今年上半年上市。

外觀方面，SF5 EV版延續了增程電動版的設計語言，日間行車燈采用了標志性的”Σ“（Sigma）造型，使前臉看起來科技感十足。

車身側面，躍動式的雙腰線配合溜背式設計，在視覺上帶來十分運動化的觀感。車尾部分采用了時下流行的貫穿式燈組造型，其整體造型比較簡潔并具有科技感。

從工信部公布信息得知，SF5 EV的車身尺寸為4700*1930*1625mm，軸距為2875mm，整備質量2240kg。此外，該車采用了225/45 R20和255/40 R21規格的輪胎，并提供兩款不同輪圈供消費者選擇。

配置方面，新車還可選裝玻璃車頂、門下裝飾亮條及車尾標等配置。動力方面，SF5 EV搭載四驅系統和額定功率為85kW的驅動電機，最高時速可達到190km/h，配備來自三星的三元鋰電池組，但容量以及續航里程目前還不得而知，第一電動將持續關注，讓您得到最新鮮的車型資訊。

3、純電超跑AP-0

日前，英國跑車制造商APEX正式發布了最新純電超跑AP-0的預覽圖，該車將在3月日內瓦車展正式亮相。據悉，這將是一輛可以直接下賽道的超輕量化電動跑車，其潛在競爭對手包括蓮花Evija、賓尼法利納 Battista和Rimac C_Two。

AP-0將使用碳纖維一體式車身結構，得益于此，其整備質量僅有1200公斤。考慮到動力電池的存在，這是一個非常了不起的數據。作為對比，Rimac C_Two的整備質量達到了1900公斤。不過我們推測，賽道用車的身份使AP-0可以在續航能力和充電性能方面有所犧牲。比如使用容量較小的電池組，或將AC-DC轉換器外置等等。

4、吉利嘉際PHEV

近日，有國內媒體曝光了一組新款吉利嘉際PHEV實車諜照，新車外觀和內飾與現款保持一致，主要不同在于電池容量有所升級，預計純電續航里程將超過100km。

動力方面是此次改款重點，通過車頭發動機艙蓋和尾部所貼的標識來看，新車的三元鋰電池容量將大于20kWh（現款為11.3kWh）。

外觀方面，新車依舊采用現款車型設計，水滴漣漪前格柵已成為吉利標志性設計語言，并與棱角分明的兩頭燈相連接。車尾整體層次感十足，兩側碩大的尾燈中間配有粗獷的鍍鉻裝飾條。

內飾方面，新車沒有任何改動，中控臺采用了當下較為流行的懸浮式大屏設計，加上12.3英寸的液晶儀表盤，科技感十足。另外，中控臺上方的揚聲器很有沃爾沃風格。

5、林肯純電SUV

此前，福特已經確認要用Rivian的skateboard平臺開發一款豪華純電SUV，國外媒體針對該款新車做出了假想圖，由于沒有更多的細節說明，所以新車的假想圖只是根據該媒體的想象，把Rivian R1S的設計輪廓和林肯的元素融合到一起。

新車的外觀風格和細節之處都采用了林肯家族式的設計語言，整體的造型和林肯飛行家更加相似。由于skateboard平臺是模塊化的，它沒有任何限制，而這款SUV目前只有技術部分將由Rivian為林肯設計，所以它的外觀最終會像Rivian R1S還是林肯飛行員，現在誰也不能確定。根據路透社報道，該車將在2022年上市。

福特在此前已經投資了5億美元入股Rivian，目前Rivian已經開發出兩款純電動車型包括五座R1T皮卡和七座R1S SUV，兩款車型具有超過640公里的充電續航里程，均計劃在2020年底上市。

6、現代概念車Prophecy

近日，現代汽車發布了旗下全新純電動概念車Prophecy的預告圖。據官方消息，新車將于3月3日在日內瓦車展上正式亮相。該車采用了充滿運動氣息的設計語言，向人們展示著未來電動車設計的新方向。

預告圖片僅展示了Prophecy的尾部造型，整體的設計風格較為圓潤，寬大的輪拱凸顯了該車的力量感。剎車燈采用了貫穿式設計，將后視窗一分為二，給人獨特的視覺效果。車尾處的垂直尾燈也從視覺上增加了該車的車身高度。

現代全球設計中心主管SangYup Lee透露，“Prophecy的設計并不跟隨趨勢，而是展現了經久不衰的永恒之美，其標志性的設計必將使現代汽車的設計范圍進一步擴大。在2020年日內瓦車展上，現代汽車將以真正可感知到的進步理念來展示其電氣化戰略。

7、特斯拉Model 3

據外媒報道，近日特斯拉Model 3于日本筑波賽道跑出了1分04.7秒的超快圈速，這一成績介于法拉利F40與保時捷997 GT3的1分04.8秒與邁凱倫F1的1分04.6秒之間。

你家的Model 3也能跑出這個圈速嗎，當然不能嘍。這臺Model 3經過Unplugged Performance (UP)的改裝，配備了特殊調校的懸架、碳陶剎車、賽車座椅等賽道利器，這臺Model 3也有了一個全新的名字：Model 3 Aascsion R。有趣的是Unplugged直譯成中文正是“不插電”，而特斯拉又是一家純電動汽車生產商。

盡管這臺Model 3 Aascsion R圈速超過了法拉利F40、奧迪R8、蘭博基尼Gallardo、保時捷911 Turbo 997等一眾車型。但我們了解馬斯克的性格，不論圈速多么優秀，惜敗給邁凱倫F1僅0.1秒，也是不足以令他起舞的。改裝廠Unplugged也表示：其實我們還可以更快，但邁凱倫F1享受到了一整日的賽道使用權，路面溫度也更加適宜，在刷圈條件上我們沒有處于最有利的條件。

期待接下來在條件有利的賽道上，“不插電”的Model 3可以跑出更好的圈速。

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