在2019年的日內瓦車展上，標致發布了一款名為508 Sport Engineered Concept的高性能概念車，新車基于海外標準軸距版標致508打造，同時配備雙電機插混系統。而在近期，標致繼續發布了508 Sport Engineered量產版原型車的官圖，新車大部分保持了概念車的設計，最快有望于2020年10月正式交付。
動力方面，508 Sport Engineered概念車搭載基于1.6T的插電式混動系統，并在前/后各配備一個電機以實現四輪驅動，其0-100km/h加速時間為4.3秒，極速限制在250km/h。可以確定的是，508 Sport Engineered量產版將沿用這套1.6T+雙電機的插混系統，而具體動力參數參考此前發布的DS 9，其綜合最大功率或為365馬力。
外觀方面，官圖中的508 Sport Engineered量產版基本保持了概念車的設計元素，整體設計富有運動感。新車的前部進氣格柵采用深色設計，前包圍設計相比燃油版更具攻擊性。車身側面，新車配備了新造型的槍灰色多輻式輪圈，剎車卡鉗依舊為顯眼的黃綠色，同時這輛原型車車身還有風格獨特的涂裝，預計量產車型將會取消這一設計。車尾部分新車采用了熏黑式的貫穿式尾燈，下方的擴散器增添了運動感。
『標致508 Sport Engineered Concept內飾』
內飾部分參考此前的概念車，508 Sport Engineered Concept的內飾依舊保留了燃油版車型的整體設計，比如運動方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸觸控屏、鋼琴鍵中控按鈕、電子擋桿等，看起來設計感十足。與此同時，概念車的中控面板采用灰色皮革、碳纖維以及Alcantara材質相結合的設計，以展現其性能車的身份。
來源：汽車之家
作者：馬艾駿
本文地址：http://m.155ck.com/carnews/xinche/110225
以上內容轉載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號