2020年日內瓦車展受新冠疫情影響已經宣布取消，對此眾多翹首期盼的車迷恐怕非常失望。不過好消息是，仍有部分車型今日（3月3日）通過線上形式進行首發，其中包括新款奔馳E級、全新奧迪A3、愛馳U6 ion等，讓我們來看看有哪幾款車吧。

奔馳發布中期改款E級

3月3日，奔馳以線上直播形式展示了原計劃在日內瓦車展亮相的全系E級中期改款車型，三廂標準版、旅行版、All-Terrain跨界旅行版以及E53 AMG的三廂版和旅行版悉數亮相。

在此次中期改款中，E級將首次在全球范圍內提供插電混動車型。2.0T四缸發動機加90千瓦電動機，可以得到315馬力、700牛·米的綜合功率輸出，數據與北京奔馳E300 el完全一致。E53保持現有動力不變，3.0T直列6缸發動機可達429馬力。北美市場最為主力的E450將放棄原有V6發動機，改用E53發動機的低功率版本，最大輸出362馬力。歐洲和中國市場更受歡迎的2.0T發動機的標定為255馬力。

外觀方面，整個車系都變得更加動感。LED大燈將成為全系標配。內飾布局和細節設計變化不大，最重要的升級是同步了最新的MBUX多媒體系統。同時，車輛的輔助安排水平將有小幅提高。

北京奔馳將在何時同步這次中期改款目前還不得而知，即使在歐美市場，該車也要等到今年晚些時候才能開始交付。

寶馬i4全球首發亮相

3月3日，寶馬i4純電動概念車正式在全球首發亮相，該車是此前寶馬在17年9月推出的i Vision Dynamics概念車的后續。據悉，量產版本的寶馬i4預計將于2021年發布，屆時將在德國慕尼黑工廠生產。

新車采用了尺寸較大的“雙腎”式進氣格柵，配合內部黑色的面板設計，整體的造型有很強的辨識度，格柵周圍采用了藍色飾條進行裝飾，來展示其純電車型的身份。

內飾設計給人十分科幻的視覺效果，儀表盤與中控屏采用了一體化的設計，并微微向駕駛員一側傾斜，增強了使用過程中的便利性。玫瑰金色的裝飾條也大幅增加了內飾的豪華感，看上去很有檔次。

動力方面，該車共有后驅和四驅兩種版本，其中四驅版本車型的綜合最大功率為390kW，百公里加速在4s以內，最高時速將超過200km/h。

電池配置方面，寶馬i4配備了一塊容量為80kwh的電池組，電池重量約為550kg，WLTP工況下的續航里程約為600km。此外，i4的還采用了寶馬最新的充電技術，可以支持最大功率為150kW的直流快充，電池電量由0-80%的充電時間僅為35分鐘。

奧迪全球首發e-tron S

3月3日上午9：50分（北京時間下午4：50分）奧迪在線上全球首發了全新一代奧迪A3和e-tron S家族車型。首先在海外上市的為奧迪A3兩廂五門版車型，后續會有Sedan版本，國產A3也將于今年年內發布。

全新奧迪A3的內飾延續了目前奧迪最新的風格，多邊形元素配合分層式中控臺設計，10.25英寸數字儀表盤和10.1英寸觸摸中控屏科技感十足，更換了小尺寸的電子擋把設計。全新奧迪A3的座椅由再生材料制成，89%的座椅織物面料是由可回收的PET塑料瓶制成，還有一些其他內飾組件也是由輔助原料制成。

奧迪e-tron S延續了奧迪e-tron Sportback的溜背造型，它是奧迪電動車系列中的性能代表作。

奧迪e- tron及奧迪e-tron Sportback的S系列車型，這兩款車型都將搭載三臺電機，其中兩臺位于后軸，功率可達370千瓦，扭矩可達973牛?米。這兩款新車的百公里加速僅需4.5秒。

除了純電動四輪驅動系統以外，后軸還擁有電動扭矩矢量控制功能，可實現主動、靈活的可變扭矩分配。

大眾途銳R插混正式發布 

今日，大眾原計劃在日內瓦車展上發布插電混合動力技術的首款途銳R車型于16：10分在網絡上進行全球發布。繼帕薩特、GTE等成員推出插混版之后，又一款主力車型步入新能源行列。

途銳R是途銳的頂級性能版本，搭載由340馬力3.0升V6雙渦輪增壓引擎與100kW電機+14.1kWh鋰電池組成的插電式油電混合動力系統，兩者綜合最大功率可達462馬力，最大扭矩700N·m，極速可達250km/h。傳動系統為八前速 Tiptronic 自動變速箱，4Motion 四驅系統 + 托森機械式差速器。在常規行駛中，前軸最多可分配80%扭矩，后軸最多分配70%扭矩。

全新途銳R的外觀基本保持了大眾家族的整體設計，整體與R-Line套件版車型頗為相似，只不過細節方面有所更新優化，R字型標志使用了大眾全新設計，逼格滿滿。而進氣格柵、輪圈、外后視鏡、車窗飾條等地方全部使用了黑化設計，進一步凸顯運動元素。

內飾方面仍然采用了全新的15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤的組合，雙屏聯動配合大眾最新研發的“眾行家”智能聯網系列，科技感十足。全新途銳R使用了數字化駕駛艙設計，同時也進行了優化升級，方向盤、迎賓踏板、座椅等區域全部加入了R標志，提升了內飾空間的逼格。

大眾全新純電ID.4預展

3月3日開幕的日內瓦車展被緊急叫停，但是大眾還是在線上預展了全新純電SUV—ID.4。大眾汽車在全球直播中宣布，ID.4還將是ID.家族產品中首款進入美國市場的產品。2020年12月將在中國市場正式亮相，名稱為ID.初見。

大眾官方目前尚未公布ID.4的動力參數。據小道消息稱，新車將采用前后雙電機的布局，系統綜合最大功率將在221kW（300PS）左右；其電池容量為83kWh，并提供400km左右的續航里程。

外觀上，ID.4采用了與ID.3相同的設計語言，LED大燈采用了圓形設計，外側擁有蜂窩狀結構，再加上描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標連至兩側大燈組的LED燈帶，點亮效果非常驚艷。新車尾燈造型與ID.3相似，但采用了貫穿式一體式的設計，貫穿的尾標同樣配有紅色光源，帶來很好的整體性。

目前關于ID.4的細節還比較匱乏，內飾細節一直還沒有曝光。ID.4也將采用全數字化駕駛艙設計，主要通過觸摸屏和智能、直觀的語音控制進行操作。大眾汽車確認ID.4將會采用后輪驅動和四輪驅動布局。單電機后驅將為標配，MEB平臺將電池至于底盤中央的布局，也會帶來相對較低的重心和均衡的配重。

愛馳U6 ion線上首秀

3月3日美國東部時間12時（北京時間19:00），概念車愛馳U6 ion以線上發布的形式進行了全球首秀。

愛馳U6 ion是愛馳汽車即將量產的第二款純電車型，與首款車型U5一樣誕生于愛馳汽車的純電專屬MAS平臺。愛馳U6 ion是一款更加年輕化的A+級純電動智能轎跑SUV，融合跨界車與轎跑車的元素，具有很鮮明的運動氣息。

發布會中，愛馳汽車在歐洲正式發布了歐規版本的愛馳U5。但受疫情影響，全新概念車型未能運送至發布會現場，僅發布了官方圖片。期待疫情結束之后我們能更加親密的接觸到愛馳U6 ion。

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