混合動力汽車以及純電動汽車之所以能夠大行其道，是因為相比于傳統純燃油動力汽車，它們在“節能減排”這件事兒上確實更具優勢。作為一名汽車編輯，在體驗過市面上絕大多數的混動汽車以及純電動汽車后，我認為HEV（混合動力）才算是當下最棒的節能車，理由有以下幾點。

PS：HEV是純燃油汽車與純電動汽車的折中：它同時利用傳統汽車的內燃機與純電動汽車的電機進行混合驅動，減少了對化石燃料的需求，提高了燃油經濟性，從而達到節能減排和緩解溫室效應的效果。國內采用HEV動力的常見車型有凱美瑞混動、雅閣混動等。

1.很方便

HEV車型所消耗的能源類型與傳統燃油車完全一樣，當車輛提示燃油不足時你可以到街邊的任何一個加油站補充即可。它們沒有改變我們以往的任何用車習慣，倒是因為省油的緣故減少了光顧加油站的次數。也就是說，純燃油時代的所有基礎設施（加油站、停車位等）都無需因為HEV車型的加入而進行任何改動，與傳統燃油車之間可以進行無縫切換。

找尋充電樁、等待充電、里程焦慮等等這些詞匯，都與HEV車型無關。對于絕大多數人而言，用車方便省心是第一要務，從這個角度來看HEV車型近乎無懈可擊。

2.真省油

內燃機在高速行駛時具有更高的熱效率，而在低速行駛時具有較低的熱效率，電動機則恰恰相反。HEV車型的混動系統，恰恰實現了內燃機與電動機之間的優勢互補，最大程度地提升了整個動力系統的熱效率，從而達到了節油的目的。

上面這個表格是參與過有車以后PT8-120中油耗測試的部分混動車型，它們的實測油耗成績都位于同級車型的前列，在省油方面處于絕對領先的水平。對于HEV車型而言，一箱油跑1000公里并不算什么夸張的成績。

3.性能好

由于電動機的加入，HEV車型的動力響應要比純燃油車迅速得多，這使得在市區中低速路況下超車變得更加輕松，從而帶給駕駛者更好的駕駛體驗。雖然加速性能往往不是HEV車型的第一追求，但在各級車型中HEV車型的加速性能大都還是不錯的。

除了動力表現以外，電機的加入還很好地提升了車輛的NVH，其中靜音性的提升是最容易被感知到的。無論對于駕駛者還是乘客而言，更低的噪音、更小的振動都意味著舒適性的提升。

4.可靠保值

目前世界上幾乎所有HEV車型都出自豐田、本田兩家，豐田普銳斯更是地球上最暢銷的混合動力汽車。如若提到可靠性與保值率的話，“兩田”更算是這方面的扛把子，國內外基本都算是有口皆碑了。

總結：

雖然總有聲音鼓吹“汽車電動化是未來”，但對于普通百姓而言，“活在當下”才是更加理性與務實的。在目前的整體條件下，HEV車型與PHEV（插電混動）和EV（純電動）車型相比，實用性更加突出，作為家用車再合適不過了。不過受制于政策制約，目前HEV車型在很多城市還不能“掛綠牌”，這導致不少HEV認同者只能望洋興嘆，實在令人遺憾。

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