近幾年，隨著新能源汽車技術提升，續航能力也有了一個大躍進，從一開始的200公里、再到后來的300-400公里、再到如今的600公里甚至突破700公里，一路飆升的速度有目共睹。從目前市場來看，具備更長續航里程的車型顯然更受消費者歡迎，長續航純電動汽車不僅僅可以滿足城際出行需求，也使其具備了長途駕乘的基礎。那么，在新能源汽車中都有哪些“超長待機”的純電動汽車可供選擇呢？下面車叔就給大家介紹兩款即將上市的長續航純電動轎車，并且有一款新車的NEDC綜合續航里程已經達到了706km，一起來看看它們是否值得你等待？

小鵬汽車 P7

小鵬P7是小鵬旗下的第二款量產車，定位中型轎車，在2019年廣州車展中首次與公眾見面，同時也公布了新車的預售價格24-37萬元，將于今年4月正式上市，并有望在5-6月開始交付。日前，在中國工業和信息化部公布第329批《道路機動車輛生產企業及產品公告》和2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，小鵬P7以NEDC綜合續航里程706km，一舉成為中國迄今為止續航里程最長的智能汽車。

作為小鵬的首款轎車，小鵬P7整體外觀辨識度很高，分體式和貫穿式設計的前后燈組都是時下流行的設計元素。無框式車門、隱藏式車門把手的設計也是新車顏值的加分項。尾部最大的特點則是溜背式設計，整體轎廂設計后移，使得新車呈現出類似后驅車型的風格，車尾末端的上揚還增加了小鴨尾造型。車身尺寸方面，其長度達到了4900mm，軸距則為3000mm，車身尺寸處于同級別中的中上游水準。

內飾方面，小鵬汽車P7的中控臺采用了相對平直的線條設計，并將空調出風口融入其中。中控屏幕看起來比較低矮，貫穿式的一體屏由10.25英寸的高清全液晶智能儀表與14.97英寸懸浮觸控屏組合而成。內飾中的按鍵、方向盤和音響揚聲器采用2.5D曲面設計。此外，該車配備的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統、智能網聯及AI體驗、智能交互、智能生態、整車OTA升級等。

動力部分，小鵬P7將搭載電機、電控、減速器三合一的電驅動系統，其中后驅超長續航版將搭載最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩為390N·m的電機；四驅高性能版車型則將分別在前/后橋各搭載一臺電機，系統綜合最大功率為316kW（430Ps），最大扭矩為660N·m，0-100km/h加速時間僅為4.3s，對于追求速度與激情的用戶來說，這個數值確實令人感到期待滿滿。

而在電池方面，小鵬P7搭載了最新一代方形電池組，電芯額定能量80.87kWh，能量密度高達170Wh/kg。同時，將電機、電控、減速器高度集成，組成高性能三合一電驅系統。相比傳統分散型電驅布局，三合一電驅系統效率更高、結構更緊湊、重量更輕、車內布置更規整、可靠性更強。整套電驅系統體積僅18.6L，功率密度也達到行業領先的2kW/kg；通過系統優化匹配，電機系統最高效率>95%，NEDC綜合工況效率大于85.5%。根據配置不同該車有后驅超長續航、后驅長續航以及四驅高性能三個版本的車型，NEDC綜合續航里程為552km-706km，人們還會對電動汽車有續航焦慮么？

特斯拉 Model 3

Model 3作為特斯拉國產化之路的急先鋒，無論是從產品設計、人機交互，還是車輛安全和電池性能等來看，都稱得上是現象級產品，近兩年更是大走親民路線，一路把價格壓到30萬元底線之下。近日，“減配門”事件讓特斯拉Model 3再度登上了頭條，成為國內眾人關注的焦點。作為全球銷量第一的純電車型，Model 3在國產之后的種種表現，顯然隨時牽動人心。

日前，工信部更新了最新一批的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，車叔從中看到了特斯拉Model 3長續航后驅版的身影。信息顯示，特斯拉Model 3長續航后驅版的NEDC工況續航里程為668km，比進口版本的續航里程長4km。相比續航僅445km略顯差強人意的標準續航升級版，特斯拉Model 3長續航版本車型會讓消費者多一個選擇，畢竟對電動汽車來說，續航肯定是越多越好。

據《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》顯示，特斯拉Model 3長續航后驅版的車身尺寸與進口版本一致，同為4694/1850/1443 mm，整備質量為1745kg。值得一提的是，Model 3長續航后驅版的整備質量為1753kg，相比之下特斯拉Model 3減輕了8kg，預計減重與特斯拉更換了電池供應商有關。整體造型與現款在售的特斯拉Model 3標準續航升級版沒什么不同，伏地魔般的前臉造型，溜背式車身，車尾同樣加入了“特斯拉”中文標識。

動力方面，特斯拉Model 3長續航后驅版搭載最大功率為202kW（275PS），最大扭矩404N·m的永磁同步電機，電池能量密度為161Wh/kg，NEDC工況條件下的電耗為12.8kWh/100km（進口版為13kWh/100km)，NEDC續航里程668km。關于特斯拉Model 3長續航后驅版的其它相關信息，目前特斯拉官方尚未公布。不知道減配門之下，特斯拉Model 3長續航后驅版的到來能否維持銷量的高速增長，仍需時間來檢驗。關于特斯拉Model 3長續航后驅版的相關信息，車叔也將持續關注。

車叔總結

對于購買新能源的消費者來說，續航里程一直是一個相當重要的產品指標，畢竟擁有一臺續航里程比較高的新能源汽車，就意味著他們可以去更遠的地方，滿足更多工作及場景訴求，不必因為擔心續航能力的不足導致用車不便的問題。而以上兩款新車強大的續航里程可以解決部分長途出行的問題，尤其是首次突破700km續航的小鵬P7，可以稱之為“史上最長續航純電動車”。

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