近日，我國工信部發(fā)布了第30批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。此次目錄的新能源車型高達321款，在乘用車領(lǐng)域，大多數(shù)車型來自于自主品牌，包括上汽榮威Ei6、小鵬P7、幾何C等等。而在合資品牌中，比較有看點的車型是國產(chǎn)版Model 3和VELITE 7等。

我國車輛購置稅的稅率為10%，購置稅的應納稅額=計稅價格×稅率。以一輛10萬元的新能源車型為例，購置稅計算公式即為100000/1.17×10%=8547元。也就是說，指導價越高，省下的錢會更多。接下來，轱轆哥給大家說說幾款續(xù)航比較高，整車品質(zhì)突出的車型，打算購買純電動車的朋友可重點關(guān)注一下。

上汽榮威Ei6

榮威Ei6原定于今年4月亮相北京車展，按照目前的情況來看，榮威Ei6可能會選擇線上發(fā)布或者延遲發(fā)布。從公開的官方圖片來看，榮威Ei6的前臉看起來更加簡潔，logo也換成了英文字母“ROEWE”。據(jù)官方介紹，榮威Ei6采用集智構(gòu)成派前臉符號、矢量矩陣前大燈等先鋒設(shè)計，是集智設(shè)計理念的首次量產(chǎn)演繹。

動力方面，榮威Ei6將搭載一臺最大功率135kW的永磁同步電機，峰值扭矩258N·m，NEDC工況續(xù)航605km，動力蓄電池電池組總能量為70kW·h。縱觀目前大部分純電動緊湊型車，NEDC續(xù)航里程處在400-550km之間，而榮威Ei6這個動力水平是完全可以與其他新能源車抗衡的。

高續(xù)航能力對車型的銷量來講，確實有很好的催化效果。就像Aion S，就因為其超高的續(xù)航能力和產(chǎn)品品質(zhì)，上市不到一年就沖上了新能源車市的月銷量榜單。而榮威Ei6不僅擁有較強續(xù)航能力，其緊湊型轎車的定位也符合很多消費者的需求。

小鵬P7

在去年廣州車展，小鵬P7已經(jīng)亮相。作為SEPA平臺的第二款車型，小鵬P7的定位是一款純電動四門轎跑車，車身長度達到4.9米，軸距3米，達到中級車水平。新車采用了"星際"的設(shè)計語言，分體式大燈組配合封閉式前格柵設(shè)計，極具科技感。

小鵬P7具備整車OTA能力，并搭載XPILOT3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)和APP Store生態(tài)體系。此外新車在動力上將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速將達4秒級別，具備了與特斯拉競爭的實力。

目前國內(nèi)在售的純電動車型，NEDC續(xù)航最長的是2019款特斯拉Model S長續(xù)航版車型，續(xù)航里程為660km。而在本次免購置稅名單中，小鵬P7共有4個續(xù)航版本上榜，分別為553km、568km、656km和706km。也就是說，小鵬P7上市后，將會是國內(nèi)續(xù)航里程最長的純電動車。

上汽通用別克VELITE 7

在合資品牌當中，別克屬于布局新能源產(chǎn)品較早的合資車企。在一款插電混動車型VELITE5與一款純電動車型微藍的情況下，別克推出了純電動小型SUV——VELITE7，外觀上與微藍非常相似。新車尺寸方面，別克VELITE 7的長寬高為4264×1767×1616mm，軸距達到2675mm。

具體到動力方面，別克VELITE 7搭載一臺最大功率為130kW的永磁同步電機，電池系統(tǒng)能量密度為133Wh/kg，整車極速能達到145km/h。續(xù)航里程上，別克VELITE 7的NEDC續(xù)航達到500km，與其主要競品車型本田X-NV和VE-1（兩者的NEDC續(xù)航均為401km）相比有一定優(yōu)勢。

別克VELITE 7是別克在華推出的第二款純電動產(chǎn)品。但就目前的情況來看，上汽通用別克微藍在市場上還有很大的進步空間，別克VELITE 7的推出能幫助品牌在新能源領(lǐng)域進行更多試水。

國產(chǎn)版特斯拉Model 3

國產(chǎn)版特斯拉Model 3曾多次上榜免購置稅目錄。而這次上榜的車型是綜合續(xù)航里程為668km的國產(chǎn)版Model 3長續(xù)航版。

國產(chǎn)Model 3的尾部與進口版本基本一致，只是車尾左下方加入了“特斯拉”的中文標識，用以表明其真正的生產(chǎn)地。值得一說的是，Model 3還具備3.2秒破百，以及NHTSA、歐洲NCAP和美國IIHS最高安全評定等諸多優(yōu)勢，可見它是一款競爭力十足的純電動新車。

自國產(chǎn)以來，特斯拉一直是消費者關(guān)注的焦點。如今幾乎所有品牌的銷量都受到疫情影響。但在今年2月份，特斯拉在中國市場交付了3958輛新車，占了2月份國內(nèi)新能源車總銷量的3成。同時，特斯拉上海工廠2月的產(chǎn)量為3898輛，占比份額超3成，該產(chǎn)量占比份額超3成，位于中國新能源汽車榜首。作為純電動汽車領(lǐng)域中的激進者，待特斯拉中國工廠的產(chǎn)能提升后，國內(nèi)豪華純電市場必將迎來又一場大風暴。

幾何C

目前，幾何品牌只有幾何A一款緊湊型純電動轎車。為了擴充產(chǎn)品線，幾何汽車將會在今年第二季度推出全新純電動SUV車型——幾何C。

幾何C定位于緊湊型SUV，整車的線條設(shè)計非常流暢，還采用當下較為流行的懸浮式車頂設(shè)計，凸顯出不錯的科技感與未來感。新車長寬高尺寸分別為4432×1833×1560mm，軸距為2700mm，車身尺寸與帝豪GSe基本一致。據(jù)官方介紹，幾何C是全球首款量產(chǎn)的無人駕駛純電SUV，應用了吉利在無人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。

從目錄中可以看出，幾何C將提供520km和400km兩個續(xù)航版本，其中低續(xù)航版本的動力蓄電池組總質(zhì)量有340kg和346kg可選。據(jù)了解，兩個續(xù)航版本都采用了一樣的永磁同步電機，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m。

作為吉利幾何系列的第二款車型，幾何C延續(xù)了前衛(wèi)、簡約的家族化風格，同時新車的定位與Aion LX形成一定的差異，相信極具運動化和科技化的幾何C更能打動更年輕的消費群體。

比亞迪漢

從公布預告圖開始，比亞迪漢的熱度就高居不下。其經(jīng)典的Dragon Face設(shè)計語言、凌厲的造型、低至0.233Cd的風阻系數(shù)，使得比亞迪漢給消費者留下非常深刻的印象。而在此次免購置稅車型目錄中，比亞迪漢EV<漢EV也正式上榜，最大的亮點是比亞迪漢EV共有兩個續(xù)航版本，分別為550km和605km。

具體上，漢EV的低續(xù)航版本搭載是最大功率分別為163kW和200kW的前后驅(qū)動電機；高續(xù)航版本搭載的是最大功率為163kW的驅(qū)動電機，并搭載了比亞迪最新的“刀片電池”。這樣一來，不僅能提高電池包的空間率，還能保證電池有足夠的散熱空間。

據(jù)悉，比亞迪漢有望在今年第三季度上市。轱轆哥認為，比亞迪在新能源市場的發(fā)力大家有目共睹，在電氣化技術(shù)方面也有很大的進步，再加上免購置稅的誘惑，比亞迪的誘惑還是很大的。

廣汽蔚來合創(chuàng)HYCAN 007

去年年底，廣汽蔚來旗下合創(chuàng)汽車的首款SUV HYCAN 007正式發(fā)布，并開啟了預售。而在本次免購置稅的目錄中也出現(xiàn)了HYCAN007的身影。據(jù)了解，HYCAN 007將會在今年4月份開始交付。

目錄中，HYCAN 007的兩個續(xù)航里程版本均上榜。其中，BASE版的NEDC續(xù)航里程為523km，動力蓄電池組總能量為73kW·h；PLUS版的NEDC續(xù)航里程還達到643km，動力蓄電池組總能量達到驚人的93kW·h。

HYCAN坐擁廣汽和蔚來兩大品牌的資源，同時還開啟了傳統(tǒng)車企和新造車企業(yè)合作的新模式，給消費者帶來一定的新鮮感。不過，HYCAN 007在品牌認知度上有一定的劣勢，但作為合創(chuàng)品牌的首款車型，無疑被寄予了厚望。

從這次的新產(chǎn)品公告來看，今年新能源產(chǎn)品整體實力會進一步提升，市場的競爭也更加激烈。在本次目錄中，較大的看點是還有很多合資品牌的新能源車型出現(xiàn)在該目錄中，如起亞K3 EV、奕澤E擎、e愛麗舍等等。而對其它車型感興趣的消費者，也可在留言板向轱轆哥咨詢。

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