如果要問(wèn)保時(shí)捷現(xiàn)有的產(chǎn)品陣營(yíng)中還缺少什么車(chē)型，那應(yīng)該就是皮卡了吧。雖然這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)瘋狂，但自打特斯拉推出了Cybertruck之后，似乎一夜之間，全世界的車(chē)企都開(kāi)始對(duì)電動(dòng)皮卡興致盎然。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，保時(shí)捷電動(dòng)Traykan將以Taycan車(chē)型為基礎(chǔ)，從目前公布的概念效果圖來(lái)看，它的車(chē)頭并沒(méi)有延續(xù)保時(shí)捷青蛙臉的設(shè)計(jì)元素，兩側(cè)LED光源大燈通過(guò)中間的貫穿式燈帶相連接，在視覺(jué)上起到了拉長(zhǎng)延展的效果。而下方圓形投影式霧燈為四點(diǎn)式設(shè)計(jì)，配合銀色底盤(pán)護(hù)板，再加上紅黑相間的整體五輻大尺寸輪轂，呈現(xiàn)出凌厲氣勢(shì)。

從側(cè)面看，整車(chē)線條極具張力，打造出滿滿的肌肉感，這主要得益與從前輪貫穿至后部尾燈的腰線設(shè)計(jì)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)選擇了熏黑處理的尾燈，并由“Porsche”品牌logo相連，尾部同樣配備了銀色底盤(pán)護(hù)板，做到了與車(chē)頭保持一致。

而動(dòng)力方面，暫時(shí)還沒(méi)有獲取相關(guān)的信息，不過(guò)結(jié)合保時(shí)捷Taycan現(xiàn)有的動(dòng)力總成，也可參考一二。目前保時(shí)捷Taycan旗艦車(chē)型最大功率可達(dá)560千瓦，百公里加速僅需3.2秒，相信未來(lái)保時(shí)捷會(huì)選擇一套最適合全新電動(dòng)皮卡Traykan的純電系統(tǒng)。

不過(guò)，這組圖片現(xiàn)階段也只是概念稿，并不是保時(shí)捷官方公布的車(chē)型圖，未來(lái)很有可能還會(huì)進(jìn)行一些調(diào)整。不過(guò)可以肯定的是，保時(shí)捷這款名為T(mén)raykan的電動(dòng)皮卡，將來(lái)一定會(huì)成為特斯拉Cybertruck的一大勁敵。

按照保時(shí)捷官方目前制訂的計(jì)劃來(lái)看，最近在新能源領(lǐng)域的動(dòng)作會(huì)比較頻繁。除了電動(dòng)皮卡Traykan之外，今年還將推出一款純電旅行車(chē)Taycan Cross Turismo，而明年，保時(shí)捷還將推出純電動(dòng)版的Macan，之后還有可能推出Boxster和Cayman的電動(dòng)車(chē)型。

當(dāng)下，汽車(chē)電動(dòng)化已成必然的發(fā)展趨勢(shì)，也使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。隨著電動(dòng)皮卡逐漸走進(jìn)人們的視線，越來(lái)越多的車(chē)企也嘗試參與進(jìn)去，好在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型之前占得先機(jī)。當(dāng)時(shí)特斯拉推出Cybertruck時(shí)的情景，一如今天保時(shí)捷宣布推出Traykan的轟動(dòng)。反觀國(guó)內(nèi)，隨著皮卡的解禁，不少皮卡愛(ài)好者也將蠢蠢欲動(dòng)。

在保時(shí)捷長(zhǎng)達(dá)90年的發(fā)展歷程中，造電動(dòng)皮卡，這可是頭一次。不甘落后的保時(shí)捷Traykan最終能否量產(chǎn)？咱們可以拭目以待。

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