近幾個月，國產(chǎn)純電動中型車仿佛雨后春筍一般地冒出來。從小鵬P7到Model 3；再到頻放大招的比亞迪漢EV<漢EV；以及“才露尖尖角”的領(lǐng)克DC1E和蔚來eT……它們逐漸形成了一個嶄新的純電動中型車市場。

當(dāng)然，它們的尺寸都大于一般的中型車（凱美瑞、雅閣等），尤其是國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品，軸距都接近3m，已經(jīng)是中大型車<大型車的水準(zhǔn)了。再加上產(chǎn)品力乍一看非常不錯，因此迅速吸引了大量關(guān)注，并多次被跟Model3比較。

因此，我們今天就來看看這幾輛車的紙面實力如何，做一個詳細(xì)的對比，看看誰才是真正的“Model3殺手”！

■ 外觀內(nèi)飾任君評說

我一向認(rèn)為評價外觀內(nèi)飾是一個非常“吃力不討好”的事情，每個人的審美都不一樣，自然得出的結(jié)論就不一樣。我說Model3好看，你說它是伏地魔，都可以。因此這里就直接給大家放車子的“種草圖”，大家可以在評論區(qū)盡情安利你喜歡的車。

小鵬P7：

蔚來eT：

領(lǐng)克DC1E：該車僅有諜照

比亞迪漢EV：

特斯拉 Model 3：

■ 一圖看透五車紙面實力！

接下來，我們用一張圖說明這五款車的續(xù)航、動力等信息，看看誰才是王者！

總結(jié)一下，單看續(xù)航里程的話，小鵬P7以706km博得頭籌，但領(lǐng)克DC1E的續(xù)航也有可能破700km，大家可以期待一下。其它新車的續(xù)航基本都在500-600km，日常通勤或者是跨省出行都能滿足。

單看動力，比亞迪漢EV “3.9s”的尾標(biāo)一騎絕塵。

亮點配置方面，小鵬、蔚來和特斯拉均為自研自動駕駛輔助，幾個“Pilot”各有各的特點；比亞迪的DiLink搭配旋轉(zhuǎn)屏體驗極佳；領(lǐng)克DC1E目前信息較少，有什么亮點我們還不得而知。

至于配置方面，這幾輛車基本都是自家旗艦產(chǎn)品（Model3除外），廠商自然會挑最好的配置給它們，因此大可不必?fù)?dān)心沒有天窗、沒有真皮座椅等問題。總之一句話，你想到的肯定不會沒有，你想不到的還可能有！

最關(guān)鍵的價格方面，由于國產(chǎn)版Model 3的價格在29萬，而小鵬P7的預(yù)售價為24-37萬。因此我大膽猜測，其它幾款車大可將起步價放在25-30萬左右，主銷車型如果想硬剛 Model3就參考29萬的定價；如果依舊走國產(chǎn)車的老路，大可避開 Model3鋒芒

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