日前，寶馬集團首次公布了寶馬i Hydrogen NEXT氫動力系統的技術細節，并重申公司正在系統、全面地推進零排放出行的落地。該系統的最大功率為125kW（170Ps），補充燃料的時間僅需3-4分鐘。

『寶馬i Hydrogen NEXT氫動力系統』

『氫燃料燃料電池電池裝置』

寶馬i Hydrogen NEXT動力系統所使用的燃料電池系統通過氫氣與空氣中的氧氣產生化學反應，車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣，最大功率為125kW（170Ps）。該系統的燃料電池下方裝有直流變換器，可讓燃料電池的電壓水平與電動動力系統和高功率型電池的電壓水平相匹配。高功率型電池不僅可以由燃料電池充電，還可以使用制動能量回收系統產生的電力。

『第五代eDrive電力驅動系統』

車輛還裝有一對700Bar（70Mpa）的儲氫罐，總共可容納6千克的氫，加氫過程只需3-4分鐘。而即將在寶馬iX3上首次使用的第五代eDrive電力驅動系統也將集成到寶馬i Hydrogen NEXT當中，動力系統總功率可達275kW（374Ps）。

『寶馬i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車』

此外，寶馬i Hydrogen NEXT將配備寶馬集團與豐田汽車公司合作研發的燃料電池和寶馬集團獨立開發的燃料電池組和整體驅動系統。根據合作協議，雙方將致力于氫燃料電池技術的研發，包括燃料電池動力系統，以及可擴展的模塊化組件。自2013年起，寶馬集團與豐田汽車公司不斷深化合作，推進氫燃料電池技術的研發和產業化。此外，雙方還是國際氫能委員會的創始成員。

『寶馬集團研發董事傅樂希』

寶馬集團負責研發的董事傅樂希先生表示：“我們堅信，未來多種動力系統將長期并存，因為目前還沒有一種驅動形式可以滿足全球客戶的所有出行需求。從長期來看，氫燃料電池技術有可能成為寶馬集團動力系統組合的第四大支柱。而這種技術尤其適合備受歡迎的BMW X家族大尺寸車型。”根據之前的報道顯示，預計到2023年，寶馬集團將累計推出25款電動車型，其中至少12款為純電動車型。

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