邦老師在工信部第331《道路機動車輛生產企業及產品公告》變更擴展公示中，發現了比亞迪漢DM的身影，新車主要更換了前臉，使之與月初發布的設計圖統一。

■ 回顧漢DM前臉變化史

今年一月，比亞迪漢發布官圖時，DM車型采用的是傳統的橫向鍍鉻條前臉；我還吐槽過它沒有新意……

隨后第328批工信部申報目錄里，用的也是這套前臉。

▲ 328批工信部申報圖

在四月初，漢DM發布新官圖，換成了點陣式前臉。

這款前臉隨后出現在第331批工信部申報目錄公示上。

此次變更還增加了不少新選裝配置，如側裝飾件、車身同色門把手（非隱藏式）、帶亮飾條門把手（非隱藏式）等。

而選裝前后攝像頭，則可能影響到倒車影像、360°全景影像、帶行人保護的AEB等配置。

同時，我們發現，此次公示為“變更”，而非“擴展”。因此，漢DM很可能用最新的點陣式前臉取代之前的橫向鍍鉻式前臉。

■ 快速了解比亞迪漢DM

1. 新車定位為中型車，但軸距接近3m，已接近中大型車<大型車水平。

2. DM車型搭載漢DM車型搭載一臺最大功率為141kW的2.0T渦輪增壓發動機，一臺最大功率為180kW的永磁同步電機，純電綜合續航里程為81km。

3. 漢DM搭載的是三元鋰電池電池，與漢EV的刀片電池不同。

4. 根據之前曝光的諜照和官圖來看，漢DM的內飾采用了黑紅撞色的鮮明對比色，配以啞光銀色作為點綴，低調但并不沉悶。方向盤、座椅以及中控臺的氛圍燈都采用了中國紅，與副駕駛“龍鱗”紋理搭配，更顯大氣。

5. 根據漢EV的配置推測，漢DM很有可能也搭載DiPilot智能駕駛輔助系統；當然，比亞迪標志的大屏和DiLink也會配備。

■ 漢DM的對手和價格如何？

如果我們把視野放寬一點，假設消費者想購買一輛有品質、有面子的中型車，漢DM 的外觀確實是大氣穩重，宜商宜家，且不存在續航焦慮的問題。因此漢或許與帕薩特、雅閣等主流產品競爭。

參考帕薩特插混版，主銷價格在 25 萬左右，頂配 28.69 萬，但漢在性能、尺寸等領域也有優勢，拋去品牌力的影響（假設帕薩特的品牌力沒受到碰撞試驗影響），比亞迪的強項能否抵得過合資品牌這一金字招牌嗎？

參考國產的博瑞GE，插混版售價 19-20 萬左右，但漢DM 高一級，無論在性能、尺寸、設計領先性及其他方面都明顯優于博瑞GE，因此定價必定在此之上。

真正的中大型車市場，都是奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級這類產品作為主流，捷豹XFL 等小眾獨特的產品為輔，價格普遍在 40 萬以上，軸距超過 3 米，基本是豪華品牌才有資格進入，是國產車從未涉獵過的全新宇宙，我倒不認為漢會定個詭異的高價去找這些車的麻煩。

■ 邦點評

目前市場上尺寸與漢差不多的車型，都是純電動產品，插混車反倒只有漢DM一個。目前高端插混車的杠把子選手是寶馬5系和理想ONE；低一級別的合資產品有帕薩特插混、蒙迪歐插混等。漢DM的加入無疑讓插混中高端轎車市場有了更多的選擇，它的后續銷量如何，我們拭目以待！

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