近日，網通社從廣汽新能源官方獲悉，廣汽新能源Aion V將于4月27日正式亮相并啟動預售。新車采用了廣汽新能源的全新設計語言，同時在互聯配置上采用了來自華為海思的巴龍5000 5G芯片，并支持5G+V2X智能通訊。在續航方面，Aion V共擁有500公里/520公里/600公里三種車型。

全新Aion V的前臉設計被官方定義為“機甲獸”前臉，Logo兩側保留了廣汽新能源家族的“穿云箭”設計。同時分體式前大燈組被稱為“光爪電眼”，內部線條凌厲且富有侵略感，光源為LED。

尾燈組被稱為“環宇刀鋒”尾燈，尾燈末端延續到后門，擁有不錯的視覺效果，在內部結構上擁有與頭燈相呼應的線條型燈帶。

車側方面，一條平直的“鋼之骨”腰線從前機艙蓋延續到C柱位置，為新車增加了一定的力量感。尺寸方面，Aion V長寬高為4586*1920*1728毫米，軸距為2830毫米。同時，新車配備的隱藏式門把手也可以有效降低風阻。五輻式“百變星輪”輪圈造型別致，同時也可以減低風阻，提高續航里程。

新車座艙被稱為“環宇寬景”座艙，內部設計語言與Aion LX較為接近，儀表中控一體式面板內嵌兩塊大尺寸液晶屏，并支持ADiGo智能互聯系統。同時新車同樣配備了旋鈕式換擋機構，前方儲物槽預計將支持手機無線充電功能。

此外，在互聯互通方面，Aion V還將搭載來自華為海思的新一代巴龍5000 5G芯片，擁有高速率、低延遲、廣連接的特性，同時廣汽新能源Aion V還支持5G+V2X智能通訊系統。

巴龍5000是華為海思最新的5G基帶，支持NSA和SA組網方式，速率方面，巴龍5000率先實現業界標桿的5G峰值下載速率，在Sub-6GHz（低頻頻段，5G的主用頻段）頻段達4.6Gbps，在毫米波（高頻頻段，5G的擴展頻段）頻段可達6.5Gbps。

Aion V基于廣汽集團GEP 2.0平臺打造，動力方面采用來自日本電產的永磁同步電機，最大功率為135千瓦，峰值扭矩為350牛米。續航方面，新車將采用孚能科技和寧德時代提供的三元鋰電池電池組，根據容量及能量密度的不同，共擁有500公里/520公里/600公里三種車型。

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