新一代瑪莎拉蒂GT動力信息

近日，我們從外媒獲悉，全新一代瑪莎拉蒂GranTurismo或將于2022年開始生產，以取代當前的車型，新車或將采用混合動力或純電動的動力總成。

幾年前，瑪莎拉蒂發布了一款名為Alfieri的概念車，本應該是下一代瑪莎拉蒂GT的繼任者，但是現在官方澄清說，Alfieri概念車已不在新的產品計劃中，不過新車還是會借鑒Alfieri概念車的設計靈感，而下一代車型會繼續延續豪華GT跑車的風格，將再次被命名為GranTurismo，新的GranTurismo敞篷版也將繼續命名為GranCabrio。（來源；汽車之家）

東風日產計劃推出搭載e-POWER動力SUV

近日我們從相關渠道獲悉，東風日產計劃于年內推出一款搭載e-POWER增程式混合動力系統的SUV車型，但并未透露具體是哪一款SUV。而此前我們也曾經報道過日產將于今年6月15日在海外發布旗下新款小型SUV勁客的消息，海外版本的新款勁客或將搭載與e-POWER增程式混合動力系統。（來源；汽車之家）

三菱版“日產奇駿”曝光，搭2.4L混動

三菱歐藍德自2016年入華國產銷售后，月銷量一直保持在7-8千輛左右，是品牌的銷量支柱，占比家族銷量達到70%左右。近日海外汽車媒體曝光了一組三菱全新一代歐藍德的最新消息，該車將在今年內率先在海外市場推出，繼續與豐田RAV4、本田CR-V等車型競爭。新車基于雷諾-日產-三菱的CMF平臺而打造，與日產全新奇駿為平臺車型，尺寸上比奇駿更大。

動力方面，新車或將搭載由日產提供的1.5T渦輪增壓發動機和2.4L發動機+雙電機組成的插電混動系統，后者配備了20kW·h的電池組，純電模式下續航里程為70km。外觀方面，新車將硬派與前衛做出了很好的結合，前臉橫幅式格柵搭配兩側分體式燈組，車側造型方正，配有雙色車身。車尾整體視覺重心上移，視覺效果上與前不久寶馬曝光的純電動SUV——iNEXT接近。（來源：網上車市）

奔馳入門純電動車EQA效果圖曝光 

奔馳EQ系列電動車家族正在擴展，繼打頭陣的EQC之后，全新EQA將成為奔馳尺寸最小的純電動汽車。目前，奔馳EQA仍在開發的最后階段加緊測試，預計將于2020年年底正式發布，2021年年初投放市場。屆時，奔馳EQA將成為細分市場中除特斯拉Model Y之外的唯一一款純電動豪華緊湊跨界SUV，奧迪和寶馬的相應的競爭車型距離量產還有數年之遙，奔馳已經打好了算盤，想利用先發優勢贏得消費者的青睞。（來源：新浪汽車）

現代45概念車量產版諜照曝光

近日，海外媒體捕捉到了一組現代45概念車量產版車型的測試諜照，測試車采用了大量的偽裝，不過還是能看出一些細節。據悉，新車最快有望于2020年年底或2021年年初發布，隨后于2021年上市。

雖然新車裹著非常厚重的偽裝，不過我們從細節和輪廓上來判斷它就是此前在2019年法蘭克福車展上亮相的現代45概念車的量產版車型。從諜照來看，新車較此前的概念車還是有很大的區別，大燈不像概念車上搭載的像素式光源，而是回歸了傳統。車頭造型也沒有概念車那么棱角分明。（來源：第一電動）

奔馳EQA渲染圖曝光

近日，海外媒體曝光了一組奔馳EQA的渲染圖。新車基于MEA EVA 2平臺打造，定位緊湊型SUV。據悉，新車有望在2020年的巴黎車展上正式亮相，2021年國產上市。

EQA將采用前置電動機+前輪驅動布局，搭載3種不同動力的電機，最大功率分別為150kW、200kW及250kW。電池方面，奔馳EQA將推出容量介于60-110kWh的多種版本，其中60kWh電池組的車型的續航里程為400km，但目前還不清楚該續航里程是在何種標準下測試而來的。（來源：第一電動）

起亞全新電動跨界車來襲

日前，有海外媒體曝出消息稱，經起亞官方確認，2021年將推出全新的純電動跨界車型，內部代號為CV。該車是基于在2019年日內瓦車展上首次發布的Imagine概念車打造而來，并加入全新的充電技術等。

據悉，新車將作為現代汽車集團全新E-GMP平臺打造而來的首款車型。不過，目前E-GMP平臺的相關技術細節以及性能規范暫時處于保密狀態，不過可預見的是，該平臺基于很好的伸縮性以及整體變化的水平更高，整體類似于大眾的MQB系列平臺。（來源：第一電動）

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