日前，我們從相關渠道獲取到了新款北京奔馳E級插電混動版車型的國內路試諜照。從諜照上來看，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，最大的區(qū)別在于車尾處采用了雙側充電設計。
從諜照上來看，新車前臉與現(xiàn)款車型基本保持一致，依舊采用了標志性的三叉星徽立標前臉設計，整體造型凸顯豪華感特征。
新車最大的變化在車尾的設計上，作為插混版車型，新車尾部處采用了雙側充電設計，疑似為快充電口+慢充電口設計，但不排除其中一個為假充電口設計，使其尾部看上去更加對稱。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣造型，看上去更加運動化。
內飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，整體設計看上去更加大氣、豪華，車內采用了大尺寸的中控連屏設計，凸顯出車內的科技感。車內還采用了人機交互系統(tǒng)的全新控制器，該控制器取消了原有的旋鈕式設計，更改為面積更大的觸控面板。
動力方面，目前官方暫未透露新車的動力信息。作為參考，北京奔馳E 300 eL搭載一套由最大功率211馬力的2.0T發(fā)動機、最大功率90kW的電動機，與14kWh三元鋰電池電池組成的插電混動系統(tǒng)，純電動模式NEDC續(xù)航為50km。
值得注意的是，雖然從目前的諜照來看，新車依舊采用現(xiàn)款車型的外觀和內飾造型，但隨著中期改款的奔馳E級即將到來，因此不排除量產(chǎn)版車型將全面采用中期改款的奔馳E級設計。
來源：汽車之家
本文地址：http://m.155ck.com/carnews/xinche/116470
以上內容轉載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網(wǎng)（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號