1、全新特特斯拉Model S設(shè)計(jì)圖曝光 更偏重運(yùn)動(dòng)感

近日有外媒曝光了一組新款Model S的設(shè)計(jì)效果圖，整體來(lái)看，新車設(shè)計(jì)將更偏重營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)看，新款Model S仍然秉承了特斯拉一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒(méi)有過(guò)多的線條和棱角，但在頭燈燈組以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處，新款Model S使用了大幅曲面結(jié)構(gòu)，讓新車的前臉更具力量感。另外頭燈燈組相比現(xiàn)款車型更加狹長(zhǎng)，并采用了飛鏢式燈組設(shè)計(jì)，更加犀利。從車身側(cè)面及尾部來(lái)看，新款Model S同樣整體感較強(qiáng)，沒(méi)有過(guò)多線條，而是在車門下方以及車尾使用曲面結(jié)構(gòu)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。另外新款Model S的尾翼并不是貫穿整個(gè)尾部的，而是后風(fēng)擋的一種延申，這樣的設(shè)計(jì)感覺(jué)更加緊湊，略微增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈方面，新款Model S同樣采用了飛鏢式設(shè)計(jì)，再加上目前流行的貫穿式燈帶，讓車尾增添了幾分科技?xì)庀ⅰ＃▉?lái)源：第一電動(dòng)）

2、新款現(xiàn)代勝達(dá)官圖發(fā)布！9月歐洲開始銷售

日前，現(xiàn)代官方發(fā)布了新款SantaFe官圖，也就是國(guó)內(nèi)勝達(dá)。新車提供傳統(tǒng)燃油車以及插電混動(dòng)車型。據(jù)悉，新車將于9月在歐洲銷售。外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配分體式大燈以及LED日間行車燈，使其整體極具設(shè)計(jì)感。同時(shí)前格柵的八邊形結(jié)構(gòu)也使整車設(shè)計(jì)更具力量感。側(cè)面則采用了隱藏式C/D柱設(shè)計(jì)使其看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔干凈，搭配20英寸輪轂 營(yíng)造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)則采用時(shí)下流行的貫穿式燈組以及隱藏的單邊共兩出排氣設(shè)計(jì)。

來(lái)到車內(nèi)，新款勝達(dá)細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)做了大幅度的提升。座椅等地方采用了大量?jī)?yōu)質(zhì)柔軟材料，并采用全液晶儀表+10.25英寸多媒體中控屏+旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。動(dòng)力方面，新車勝達(dá)基于現(xiàn)代第三代汽車平臺(tái)打造而來(lái)，并擁有傳統(tǒng)燃油、混動(dòng)以及插電混動(dòng)系統(tǒng)。此外，新車首次配備了四驅(qū)系統(tǒng)可選，并擁有日常、運(yùn)動(dòng)、舒適、智能模式等四種模式調(diào)整。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

3、BEIJING-X7 PHEV路試諜照曝光 定位為中型SUV

日前，有網(wǎng)友曝出一組BEIJING-X7 PHEV車型路試諜照。該車作為首款插電混動(dòng)車型，定位為中型SUV，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為168馬力。外觀設(shè)計(jì)方面，BEIJING-X7 PHEV車型并沒(méi)有進(jìn)行偽裝，整體設(shè)計(jì)與此前公布預(yù)售價(jià)格的燃油版X7車型一致。整體尺寸為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。動(dòng)力方面，新車將采用與燃油版同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

4、寶馬將推出純電動(dòng)版M5 競(jìng)爭(zhēng)Taycan/2024年上市

近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，寶馬將推出純電動(dòng)版M5。新車將與保時(shí)捷Taycan競(jìng)爭(zhēng)，有望于2024年前后上市。寶馬純電動(dòng)版M5將會(huì)搭載三臺(tái)電機(jī)，這三臺(tái)電機(jī)將采用前一后二的形式布局，最大功率可以達(dá)到740kW，百公里加速時(shí)間低于2.9秒。新車還將配備高達(dá)135kWh容量的電池包，在WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)700公里。充電方面，該車初期版本將采用400V電池系統(tǒng)，后續(xù)將升級(jí)成800V電池系統(tǒng)，最大充電功率可達(dá)350kW。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

現(xiàn)款燃油版寶馬M5

5、新一代奔馳GLC諜照曝光 或與新C級(jí)共享技術(shù)

近日，海外媒體曝光一組全新一代奔馳GLC的路試諜照，新車將于新C級(jí)共享MRA模塊化平臺(tái)，車身尺寸將比現(xiàn)款增大，并有望提供7座以及插電混動(dòng)版本車型。據(jù)悉，新車將于2022年正式推出。從外觀來(lái)看，雖然還是有很厚重的偽裝，但依然可以看到新車的變化，比如全新造型的前大燈，從A柱移動(dòng)到門板上的反光鏡，以及重新設(shè)計(jì)的尾部造型。

內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)新車將向新C級(jí)看起，包括配備大尺寸中控屏，液晶儀表以及觸控式空調(diào)面板，并且配備奔馳最新的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)。新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將在全新S級(jí)上首次應(yīng)用，隨后演變成家族式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車將與新C級(jí)保持一致，將提供四缸、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V輕混系統(tǒng)，在低速啟動(dòng)以及高速滑行時(shí)可以節(jié)省油耗。另外新車還會(huì)提供插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型，純電續(xù)航里程在50英里（80公里）左右，這套差混系統(tǒng)也將有望率先在新C級(jí)上應(yīng)用。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

6、龍顏設(shè)計(jì)加持/多種動(dòng)力！比亞迪全新宋官圖發(fā)布

日前，比亞迪官方發(fā)布了新款車型——宋的官圖。從圖上來(lái)看新車依舊采用“Dragon Face”龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型相較現(xiàn)款更加動(dòng)感，同時(shí)全新車型將采用多種動(dòng)力版本。設(shè)計(jì)方面，新車依舊采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但相較現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)，新車設(shè)計(jì)更偏向于運(yùn)動(dòng)的溜背式風(fēng)格。整車尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm。動(dòng)力方面，燃油版車型采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6MT/6擋雙離合變速箱，最大功率160馬力，純電動(dòng)車型采用120kW前置永磁同步電機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)則與現(xiàn)款宋Pro保持一致。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

7、ARCFOX αT增入門版 預(yù)計(jì)7月上市 續(xù)航超ES6

近日ARCFOX（北汽新能源高端品牌）首款量產(chǎn)SUV-αT的續(xù)航信息曝光，新車共有480km和643km兩種續(xù)航版本，其中643km版本此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為28萬(wàn)元起。新增的480km版本采用的是67kWh容量的三元鋰電池（643km版電池容量為94kWh），預(yù)計(jì)該車將作為入門款，降低價(jià)格門檻。ARCFOX αT基于全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC架構(gòu)打造（更加智能），并采用麥格納百年智造標(biāo)準(zhǔn)。新車定位為A+級(jí)SUV，基于ECF概念車打造，由前大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)席爾瓦操刀設(shè)計(jì)，采用“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)理念，同時(shí)新車還搭載α-Pilot超級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在車身尺寸方面，ARCFOX αT整體尺寸相對(duì)蔚來(lái)ES6略小，但軸距達(dá)到2915mm，比后者長(zhǎng)15mm。在動(dòng)力方面，αT入門版采用的是67kWh電池包，與ES6入門版采用的70kWh版本容量要小，但輸出功率保持一致，且NEDC工況續(xù)航要長(zhǎng)出60km。(來(lái)源：網(wǎng)上車市）

8、大眾ID.5渲染圖曝光 或2021年發(fā)布/續(xù)航700km

近日，外媒曝光了大眾ID.5渲染圖，我們知道在ID.3緊湊型車和ID.4緊湊型SUV陸續(xù)亮相之后，在大眾的純電動(dòng)車產(chǎn)品序列中，一輛中型轎車是不可或缺的，這就是大眾ID.5，它的尺寸將會(huì)與大眾邁騰和CC相當(dāng)。據(jù)悉，大眾ID.5將會(huì)采用大眾最新的電動(dòng)車設(shè)計(jì)理念打造，整體風(fēng)格會(huì)更加運(yùn)動(dòng)，比如類似大眾CC的轎跑車風(fēng)格相似，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)與當(dāng)前大眾ID.3和大眾ID.4類似，使用簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格。

大眾ID.5的長(zhǎng)度可能會(huì)在4.9m左右，由于沒(méi)有了既占空間的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此據(jù)外媒報(bào)道，它的內(nèi)部空間可能會(huì)與以往的豪華車輝騰相當(dāng)，不會(huì)讓大家覺(jué)得后排腿部空間過(guò)于緊湊。動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾ID.5可能會(huì)分別提供單電機(jī)和雙電機(jī)版車型，功率可能分別為后驅(qū)200kW，前軸75kW/后軸150kW，以及前軸75kW/后軸200kW，三種不同動(dòng)力版本。根據(jù)車型的不同，電池組容量在77-100kWh之間，續(xù)航里程在590-700km之間。（來(lái)源：易車網(wǎng)）

9、賓利新款添越諜照曝光！年內(nèi)亮相/推3.0T插混車型

近日海外媒體曝光了一組賓利中期改款添越車型，新車對(duì)外觀以及動(dòng)力方面進(jìn)行了諸多升級(jí)優(yōu)化，并計(jì)劃將于今年年內(nèi)正式亮相。動(dòng)力方面，新車將搭載4.0T以及6.0T（低/高功率）三款款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還將搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配備17.3 kW·h鋰離子電池組，純電模式下續(xù)航可達(dá)29km，若新車未來(lái)能夠引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，屆時(shí)售價(jià)也將大幅下調(diào)。外觀方面，新車前臉對(duì)兩側(cè)燈組以及下方霧燈組處進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，并換裝了新款飛馳同款前格柵。尾部對(duì)下方排氣以及燈組進(jìn)行了部分優(yōu)化，上方小尺寸擾流板造型也有所改進(jìn)。

10、雷克薩斯新一代NX曝光 尺寸增加/搭2.4T混動(dòng)系統(tǒng)

近日，一組全新一代NX渲染圖曝光。新車基于TNGA-K架構(gòu)打造，車身軸距將增加30mm。外觀方面，新車紡錘體式進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)放射狀，很有立體感很精致。兩側(cè)分體式燈組融為了一體，標(biāo)志性的“7”字形燈帶被保留了下來(lái)。車側(cè)由B柱位置往后線條開始向下發(fā)展，營(yíng)造出了類似轎跑SUV的既視感。車尾造型更為方正，配備了時(shí)下流行的貫穿式燈組。動(dòng)力方面，新車將搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩驅(qū)版綜合輸出最大功率為160kW，E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)的版本則可達(dá)到163kW，相比較國(guó)內(nèi)在售的同級(jí)奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，新車還將搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。（來(lái)源：網(wǎng)上車市）

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