1、16.49萬元起 長安新能源CS55 E-Rock預售價公布
日前,我們從長安新能源官方獲悉,CS55 E-Rock車型正式公布預售價,預售價格區間為16.49-20.59萬元。此次共推出標準續航以及長續航版本兩種車型,共計五款車型,其中長續航版車型NEDC續航里程為605km,新車將于6月內上市。(來源:第一電動)
2、新斯巴魯XV正式上市 售價19.18萬起/共四款車型
近日斯巴魯官方宣布新款斯巴魯XV正式上市。此次新款斯巴魯XV共推出4款車型,售價區間為19.18萬至23.18萬元。據了解,此次更新換代的斯巴魯XV在外觀和內飾方面保持了現款車型的風格和細節,而比較重大的調整則是在動力配置方面。動力方面,傳統動力版車型搭載了2.0升自然吸氣發動機,最大功率為154馬力,峰值扭矩為196牛·米,傳動系統匹配了CVT變速箱。智擎版車型則搭載了2.0升自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統,2.0升自然吸氣發動機的最大功率為150馬力,峰值扭矩為194牛·米;電動機的最大功率為13馬力,峰值扭矩為63牛·米,傳動系統同樣匹配了CVT變速箱。(來源:第一電動)
3、2020款Karma Revero GT將新增運動和高性能選裝包
盡管Karma汽車正忙于眾多電動汽車項目,但該公司本周宣布了其Revero GT插電式混合動力混合動力的新一批選裝配置。在2020年的車型上,客戶將可以選擇通過運動套裝或高性能套裝來提升GT的性能和外觀。Revero GT的前身是菲斯克的Karma,是一款后輪驅動的豪華性能轎車,采用插電式混合動力系統。(來源:第一電動)
4、全新一代寶馬X1首次亮相 或將推出純電車型
日前,海外媒體曝光了一組全新一代寶馬X1的全偽裝諜照。寶馬X1最早發布于2009年,平均6年左右換代一次,本次曝光的新車是該系列的第三代車型,預計將在2022年正式發布。全新寶馬X1似乎并沒有采用全新4系的超大雙腎格柵。這也證明寶馬計劃為其各種車型提供更多獨特設計元素。車尾與現款車型的主要差別是后擋風玻璃面積較小,另外車頂上方還有一個相當大的擾流板,而且在頂部還有一個高位剎車燈。需要注意的是,我們沒有在諜照中看到明顯的排氣管,因此我們猜測可能采用隱藏式的設計。動力方面,目前可以肯定的是它除了傳統燃油動力外,還會有插電式混合動力混合動力的版本。而通過諜照的涂裝來看甚至還會有純電版本。(來源:第一電動)
5、Elektron One效果圖曝光!有望2021年日內瓦車展亮相
日前,Elektron發布了電動超跑Elektron One的效果圖。據悉,新車預售價格區間為33-35萬歐元,并有望于2021年日內瓦車展中首次亮相。設計方面來看,該車采用更加夸張的保險杠進氣口以及三角形輪廓頭燈組設計。同時車身側面及尾部線條都非常流暢,雙色噴涂的尾部設計使其增加更強的層次感以及辨識度。動力方面,Elektron One尚處于原型階段,整體功率為1000kW,搭配全新復合材料底盤設計等。(來源:第一電動)
日前,我們從保時捷官方獲悉,旗下全新Taycan將于6月底推出新版本車型,并同時公布售價,根據現款車型來看,該車型很有可能為此前保時捷Taycan低續航的入門版車型。據悉,新車無論是在動力還是在售價方面都要低于Taycan 4S,結合現款Taycan 4S來看,搭載79.2kWh電池組,WLTP續航可達405km;新車動力將與之接近。從外觀以及內飾方面入手,新增的Taycan車型與現款車型保持一致,繼續保持四門轎跑的車身設計結構。并且內飾也同樣延續現款設計。此外,該車型或將成為Taycan的主銷車型。(來源:第一電動)
近日一組奇瑞新能源疑似瑞騰01(全新純電動轎車)的諜照曝光,由于諜照重度偽裝,僅從中可大體看出該車采用溜背設計,內飾部分最大的亮點在于采用與奔馳A級類似的集儀表、中控于一體的橫貫式三聯屏,并且屏幕尺寸比奔馳A級中高配車型的10.25英寸還大。根據規劃,新車基于LFS全鋁純電平臺打造,將于下半年上市。(來源:網上車市)
隨著美國市場重新開始Model Y交付,特斯拉也加快中國市場的推廣,日前特斯拉官方網站更新了中國制造Model Y在線選裝配置,提前6個月正式開啟預售。與美國一樣,國產版Model Y也推出兩款車型,分別是長續航四驅版和長續航四驅性能版,預計將于2021年第一季度開始在上海超級工廠投產。特斯拉官方網站上之前在線選裝配置版本只能提供預訂功能,但現在消費者可以直接訂單,并給出了“預計將于2021年開始生產”的通知。盡管特斯拉展示的是估計價格,未來6-9個月情況可能會發生變化,但國產版Model Y的售價遠高于美國版。(來源:新浪汽車)
9、領克06最新預告圖曝光 定于6月16日首發
近日,領克官方發布了領克06更多預告圖。作為領克打造的全新入門級緊湊型SUV,領克06將在6月16日首發亮相。造型方面,領克06采用了領克家族式設計語言,貫穿式中網、分體式大燈組等設計彰顯其身份,下包圍造型更為緊湊,采用了三段式進氣口設計,車身側面造型更為圓潤大氣,D柱的熏黑造型營造出懸浮式車頂的視覺效果。內飾部分,領克06的內飾設計與領克家族其它成員在中控臺布局方面略有不同,空調出風口被移到了中控屏下方。此外,可以看出車內配備了懸浮式中控屏及全新樣式的電子擋把。動力方面,領克06燃油版車型配備1.5T三缸發動機,最大功率為130kW(177Ps),峰值扭矩265Nm,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。領克06 PHEV車型搭載1.5T三缸發動機和電機組成的動力系統,其中發動機最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩265Nm,電動機最大功率60kW(82Ps),峰值扭矩160Nm,續電續航可達55km。(來源:愛卡汽車)
來源:第一電動網
作者:黃河
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