4月23日，江淮汽車攜新能源量產車型————二代同悅純電動車，以及和悅增程式電動車重點亮相2012北京車展。

　　江淮汽車新能源汽車發展之路

　　1585臺，這是近兩年來江淮汽車新能源汽車示范推廣的成果。這也讓作為首批”十城千輛”電動車大規模示范城市和首批”私人購買新能源汽車補貼試點”城市之一的合肥，一直處在”引領”的位置，成為目前私人購買新能源汽車示范推廣成果最顯著城市。

　　在汽車行業，江淮汽車涉足新能源汽車不算最早，但卻是最富成效、產業化推進速度最快的整車企業。自2002年起，江淮汽車開始新能源汽車技術探索;在國家政策的引導下，基于多年的產業化研發技術積累，2009年江淮汽車確定產業化開發以純電驅動為主的產品，堅定純電動和增程式電動車技術路線。經過艱辛探索和開發實踐，先后完成A、B級增程式電動樣車和A00、A0、A級純電動樣車的開發，并率先實現純電動車批量示范運行。

　　2010年12月，江淮汽車585輛第一代同悅純電動車批量進入私家車市場，在私人購買新能源汽車領域示范運行規模國內第一，開創了純電動轎車規模投放市場的先河，示范運營效果超出預期。僅僅一年時間，1000臺江淮第二代同悅純電動車再度在合肥正式發售，短時間內銷售告罄。

　　第二代同悅純電動車有71項技術升級

　　此次在北京車展上亮相的第二代同悅純電動車，是江淮汽車第二批也是最大批量投放市場示范運行的新能源車型。該車基于一代產品示范運行技術攻關和產品優化，整車性能全面提升，更加安全可靠。

　　據統計，江淮汽車首批投入市場的585輛第一代同悅純電動車，車輛累計行駛里程突破400萬公里，每輛車平均行駛里程5000公里以上，單車最高行駛里程已達到3.2萬公里。

　　了讓用戶用上更好性能的產品，江淮汽車示范運行技術支持團隊將搜集到的用戶三百多個產品反饋信息，系統研究，集中攻關，提出了71個優化項目，攻關成果全部應用在二代車上。相比一代車，二代車操縱穩定性、制動性、轉向輕便性、整車NVH和通過性得到系統提升。同時，重點開展了安全攻關，包括電池組、電池管理系統、充電系統、電驅動系統、控制系統安全攻關，提升整車安全性。全部車輛已安裝遠程信息監控系統，實時在線監控和診斷整車安全。

　　同時，二代車和一代車一樣，都配有超值售后服務，即5年或10萬公里免費維保。江淮新能源汽車示范運行技術支持團隊不斷探索和總結電動車維護保養方法，及時開展車輛維保，讓用戶用得放心。

　　為了用戶充電更加便捷，江淮汽車提供了三方面的保障措施：在用戶相對集中的區域均已建好充電站，方便充電;對用戶集中程度相對低的區域，每車配備一個簡易充電樁，上門指導安裝，保障用戶充電;產品開發過程中，還專門設計了家用電源的充電線纜，可在條件允許的情況下使用家庭電源充電，解決用戶后顧之憂。

　　( 編輯/董海榮 )

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