近日，大眾官方發布了大眾ID.4的預告圖。新車將基于大眾汽車集團MEB架構打造，并采用跨界轎跑風格的車身形式。據悉，新車有可能在9月1日之前發布。此外，大眾ID.4還將在一汽-大眾和上汽大眾分別國產，其中上汽大眾版本最快或在10月量產。

外觀方面，新車采用大眾電動車家族的設計語言。前臉采用封閉式前格柵，搭配貫穿前臉的LED日行燈，并與兩側上翹的燈組相融合，整體感非常強。新車前保險杠兩側還采用了極具攻擊性造型的散熱開口，更加凸顯了新車年輕化的屬性。

車身側面，新車使用了非常順滑的溜背式造型，其風阻系數僅為0.28。側面腰線從前翼子板開始貫穿至車尾，并在后門處向上提拉，勾勒出后翼子板寬大的造型，讓整車形成一種蓄勢待發的狀態。

車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式LED尾燈，兩側的尾燈燈組造型與前燈相呼應，進一步提升新車的整體感。另外，車頂后部還延伸出來一個整流罩，以便將空氣快速的從車身上劃過減小阻力，并減少電池能量的消耗。此外，根據之前的申報圖信息來看，ID.4新車長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。

空間方面，ID.4或將提供5座版車型，并且會有不錯的乘坐空間與儲物空間表現。內飾與配置方面我們還沒有得到更多的資料，不過新車預計將在未來一周內發布，屆時我們就能知曉。

動力上，新車將采用大眾MEB架構，并使用兩個電動機作為動力，最大功率為302馬力。續航里程方面，在歐洲WLTP測試標準下為500公里；在美國EPA標準下為445公里。不過根據之前我們在工信部網站上得到的申報圖信息顯示，新車的續航里程可達555公里。

編輯點評：

大眾ID.4是大眾集團全球電動化戰略的一部分，在未來，大眾將交付數百萬輛電動汽車，以幫助應對全球氣候變化。在電動化與智能網聯化不斷普及的今天，大眾也十分重視用戶的使用體驗，并專門模擬了未來ID.4用戶的使用場景，并從預測到的實際問題出發改善新車的產品力。

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