近日獲悉，福特Mustang Mach-E將在9月26日開幕的北京車展上迎來國內首發。新車將于2021年正式通過進口的形式引入國內市場，而在未來還有望落戶長安福特實現國產化生產。據悉，作為一款中型純電動SUV<SUV，Mustang Mach-E競爭對手鎖定為特斯拉Model Y。

Mach-E之名來源于Mustang經典原廠高性能版本Mach 1，其中Mach（馬赫）是航空領域的常用量詞，代表航空器速度與音速的比值，后來逐漸演化為超高速度的代名詞；其后綴E象征“Electric”電動。

而在設計上，作為Mustang家族的新成員，Mach-E依然保留了很多Mustang的經典設計元素。那個進氣格柵就不說了，長車頭配合隆起的肌肉線條，讓這款車在前臉設計上同燃油版本車型別無二致。中網兩側的大燈眼神依然犀利，而下方則是可自動開啟為電池散熱的格柵。

前臉不仔細看，你甚至會以為Mustang出了款兩廂車，從尾部看其實也會這么以為。經典的尾燈設計、隆起的后輪拱、下溜的車頂線條都讓這個角度的Mach-E看起來像是蓄勢待發的豹子。而得益于美國的法律法規，美國版的Mach-E依然保有流水燈的設計。

不過相比外觀的家族式設計而言，Mach-E的內飾設計變化極大。設計師采用了極簡的設計風格，貫穿式出風口讓這款車的整體感更強。三輻式方向盤采用了雙色設計，黑白兩色的材質提升了這款車的質感。而座椅也通過縫線工藝讓這款車顯得更具科技感。

不過，最為吸引人眼球的還是15.5英寸的中控屏幕。廠家表示，這里的設計靈感源自對中國消費者的需求調研。這塊屏幕內置了最新版本的SYNC系統，經過重新設計后的界面更顯簡潔。另外，這套系統支持OTA升級，并且通過“AB系統切換策略”實現后臺完成安裝，不會影響日常駕駛。當然，駕駛員前方的儀表盤也是液晶的，相比特斯拉Model 3(參數|詢價)那個反人類的設計無疑會好很多。

動力上，新車會提供后驅和四驅版本，電池容量為75.7kWh或98.8kWh。官方數據顯示，新車EPA工況下續航里程為370km-480km，而NEDC工況最高續航里程為600km。

性能參數方面，標準續航版本動力系統最大功率均為258馬力，后驅或全驅版本的峰值扭矩分別為415Nm和565Nm，0-96km/h加速時間分別為6s和5.5s；長續航后驅版動力系統最大功率為210kW（286馬力），峰值扭矩為415Nm，0-96km/h加速時間為6.5s；長續航全驅版本動力系統最大功率為248kW（337馬力），峰值扭矩為565Nm，0-96km/h加速時間為5.5秒；GT版本的最大功率為324kW（465馬力），峰值扭矩為830Nm，0-96km/h為3.5s。

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