【2020年10月22日，杭州】10月22日，領克首款純電豪華轎跑ZERO concept量產車的首臺白車身在SEA工廠成功下線，意味著領克ZERO concept量產車已正式邁出了量產第一步。

白車身（body in white）又叫車身本體，是指車身結構件及覆蓋件的總成包括車頂蓋、翼子板、發動機蓋、行李箱蓋和車門，但不包括附件及裝飾件的未涂漆的車身。它不僅承載著車身全部系統，也影響著車輛的綜合駕乘感受，更承擔著保護乘員安全的重任。因此，無論是它的用料，還是工藝，都對車輛整體安全和駕乘感受起著非常重要的作用。

見微知著 小細節鑄就大安全

白車身體現造車硬實力

 隨著新材料的應用以及制造加工技術的不斷進步，新能源汽車和車身在不斷加強結構強度的同時，特別注重輕量化設計。ZERO concept量產車的白車身在輕量化方向上，同時兼顧安全性以及外觀、空間等。甚至小到一顆螺絲釘，都是綜合考量的成果。

ZERO concept量產車的白車身，大量應用高強鋼、冷擠壓鋁型材等新型材料，采用多種新工藝連接技術，打造出高強度輕量化的產品。

輕量化的關鍵點則在于車身不同位置使用不同材料，這需要不同材料的連接工藝與之匹配。ZERO concept量產車白車身在底盤使用蜂窩鋼板結構，它不僅提升了輕量化，同時保證了碰撞情況下有效保護電池安全。為此，配合采用FDS流鉆螺接擰緊技術來兼顧安全性與多種組合材料連接兩大問題。

為了追求更高的安全性，同時兼顧駕乘體驗，ZERO concept量產車采用的是鋼鋁車身（外圍吸能件采用是鎂鋁材料，內部乘員艙則采用的是高強度鋼）。當遇到意外碰撞時，鋼鋁車身能夠抵御碰撞帶來的巨大沖擊，防止駕駛艙變形，從而保護車內乘員的安全。同時，鋼鋁車身可塑性強，能較好地兼顧車的外觀和空間等綜合因素，滿足追求極致體驗客戶的個性化定制需求。

而對于鋼鋁用料導致的重量增加，ZERO concept量產車通過在材料、結構、工藝三個方面綜合提高輕量化，最終實現和全鋁同級的車身重量。比如，應用航空制造業領域廣泛使用的SPR自穿刺鉚接工藝，在提升牢固度的同時兼顧輕量化實現。

小細節鑄就大安全。ZERO concept量產車從細節出發，嚴把品質關，真正踐行著領克“全域安全理念”，彰顯企業造車硬實力。誕生于SEA浩瀚架構的領克車型，在全球安全標桿沃爾沃安全基因與技術標準上，真正做到車型結構開發覆蓋全球市場法規，用世界級的安全品質為消費者帶來全方位保護。

ZERO concept量產車將于明年下半年上市

ZERO concept是基于浩瀚架構打造的首款車型，定位純電豪華轎跑，在智能、性能和全程豪華體驗上，充分展示了浩瀚架構對未來出行體驗變革的突破。

得益于浩瀚架構的高帶寬和靈活性，ZERO concept擁有50:50完美車身比例，4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距，以短前后懸，實現了空間及美感的兼顧。

ZERO concept具備了完全自動駕駛能力，可提供全場景、全周期FOTA；全新搭載的AI伙伴功能，還會讓旅途充滿智慧交互的樂趣。而基于浩瀚架構“不做無聊的智能電動車”理念，ZERO concept不僅可以實現超過700公里的NEDC續航，更以憑借極致的電驅系統，讓百公里加速時間小于4秒。在豪華體驗層面，ZERO concept配備了無框設計的感應電動門、全自動調節空氣懸掛等多項領先科技，科技豪華屬性一目了然。

持續改變移動出行，讓人們更加熱愛出行，是領克一直追求的品牌目標。純電豪華轎跑ZERO concept的推出，也標志著領克這個不斷突破創新的潮流新高端品牌，開啟了智能純電新征程。領克ZERO concept的量產版本將會在2021年正式上市發布，更多超越想象的驚艷表現將會逐步展現在大家面前，敬請期待。（圖/文：皆電 羅順鵬）

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