漢蘭達作為廣汽豐田唯一的一款SUV車型，在國內SUV的細分市場里，占據著很高的市場份額。隨著改款漢蘭達車型的推出，為拓展其產品線以及未來還將有望引入漢蘭達混動版車型。
與雷克薩斯RX同平臺 混動漢蘭達將國產
在新漢蘭達上市發布會當天，廣州豐田汽車有限公司董事、執行副總經理馮興亞在接受網通社采訪時透露：未來漢蘭達混動版車型將有望國產。對于現有較為產品線匱乏的廣汽豐田，未來漢蘭達混動車型的引入，將是對現有產品線的拓展。
豐田漢蘭達與雷克薩斯RX均出自凱美瑞Camry平臺，使用轎車化的底盤打造，設計理念偏向舒適的乘坐感。在海外市場上漢蘭達、凱美瑞及雷克薩斯RX均已推出了混動車型，在國內僅漢蘭達未推出混動車型。
漢蘭達混合動力車型則延續豐田混動系列的改進方法，與凱美瑞混合動力版本相似的中網取代了常規版本上顯得霸氣無比的六邊形設計，霧燈也改成與普銳斯類似的樹立式造型。
漢蘭達混合動力版的側面及尾部造型相比現款，僅在藍色的牛頭標LOGO、混動銘牌以及后包圍改為與車身同色設計這三處上有所改變，其余部分均與普通版完全相同。
混動版車型的內飾上沒有過多的變化，僅在儀表上有所不同，原先的紅色背光改為藍色，而汽油版的轉速表則更換為混動的工況儀表。作為混合動力車型，漢蘭達混動版比非混合動力漢蘭達車型多了兩種駕駛模式，一種是經濟的EC0模式，另一種則是靠電動機和電池共同運轉的EV(純電動)模式。
混動版漢蘭達所搭載的是一臺3.5升V6阿特金森循環發動機，以及兩臺電動機，并匹配一臺CVT無級變速器，可換來更佳的燃油經濟性。在正常行駛時由汽油機和前電動機驅動車輛，后電動機只在必要時用于調整驅動力。未來漢蘭達混動版車型的引入，將會進一步完善廣汽豐田的車型產品線。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：網通社
作者：綜合報道
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