日前，我們從外媒獲得了奧迪2021年的新車計劃，其中包括中期改款的A8、e-tron GT、Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron、新一代RS 3(參數|詢價)等車型，涵蓋SUV、大型車、新能源車、性能車等領域。

新款A8

『配圖為現款奧迪A8L』

　　目前新款奧迪A8尚無更多消息，不過參考外媒的說法來看，新車將作為中期改款車型出現，并于2021年第四季度首發，其將在機械架構層面進行一定的調整，外觀方面也會有不小的變化。

e-tron GT/RS e-tron GT

『e-tron GT國內諜照』

『e-tron GT概念車』

　　雖然測試車依舊采用十分嚴格的偽裝，不過從車頭的輪廓以及細節線條可以看出來，該車與此前已經發布的概念車采用了十分相似的設計。新車的前臉會保留奧迪經典的多邊形大嘴設計，在電動化趨勢中，其中網以及兩側的通風孔等設計相比傳統車型更具未來感。

『奧迪RS e-tron GT預告圖及動力參數』

　　此前，奧迪奧迪官方公布過RS e-tron GT雙電機的動力總成參數，該驅動系統的綜合功率將達到694馬力，最大扭矩將達到830牛?米，官方0-96km/h加速時間為3.5秒，新車的電池容量為83.7 kWh，不過此次并沒有公布新車的續航里程。此外，三電機版本的動力系統還需要等待一段時間才能發布。

Q4 e-tron/Q4 Sportback e-tron

『奧迪Q4 e-tron諜照』

　　從諜照來看，該車前臉部分或采用與奧迪e-tron類似的設計語言，且作為“燈廠”，其頭燈內部細節耐人尋味。新車與大眾ID.4采用同平臺打造，兩車也同樣定位為緊湊型SUV。作為參考，上汽大眾ID.4的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。

『奧迪Q4 Sportback e-tron諜照』

『奧迪Q4 Sportback e-tron概念車』

　　至于Q4 Sportback e-tron，新車與Q4 e-tron存在明顯差異，如大燈組采用了更為狹長的設計，看起來更犀利和具有未來感。此外，新車預計與Q4 e-tron一樣，用大尺寸封閉式格柵代替傳統的格柵，以表明其新能源車的身份。

　　動力方面，新車將在前后橋分別搭載一臺電機，系統最大功率225kW（306Ps），峰值扭矩為460N?m。續航部分，該車或將搭載容量為82kWh的電池組，這將為新車提供450km的續航里程（WLTP工況），此外Q4 e-tron還有望支持125kW的充電功率。

全新一代RS 3 Sportback/Sedan

『全新一代RS 3 Sportback諜照』

　　目前拍攝到的諜照并未包裹大量的偽裝，因此從前臉看上去，前包圍兩側的獠牙式造型表明了RS的身份，前進氣格柵依舊為六邊形，并搭配蜂窩網狀的中網設計，進一步提升新車運動感。此外，車輛的前保險杠造型有變化，并在前后輪處配備了導風口。

　　動力方面，新車預計依舊搭載2.5T直列5缸渦輪增壓發動機，最大功率400馬力，不過有傳聞新車會推出更高階的版本，最大功率可能達到450馬力。傳動系統方面，新車將匹配7速雙離合變速箱與quattro四輪驅動系統。

編輯點評：

　　即便在排放方面受到了嚴苛的法規限制，奧迪也沒有放下對燃油車和性能車的研發工作。目前新款A8暫無更多消息，但其量產后依舊將提供燃油/混動版本供選。至于全新一代RS 3似乎也有著推出更激進版本的計劃，否則在AMG A 45 S和寶馬M2 C車型的夾擊下，RS 3的處境會更加艱難。（消息來源：motor.es；文/汽車之家 姜澈）

返回第一電動網首頁 >