2021年1月1日，上汽名爵MG品牌新戰略下的第一款插混SUV——MG領航PHEV車型正式上市，新車此次推出了包括混動豪華版、混動Trophy尊享版以及混動Trophy旗艦版在內的3款車型，其售價區間為16.68萬元-18.68萬元。

與此同時，上汽名爵還為MG領航PHEV車型提供了勁爆賀歲價，在2021年2月10日前下定可享受3000元紅包，并提供免費贈送及安裝充電樁、終身免基礎流量、終身電芯質保以及0利率0月供的超來電專享權益。

外觀設計上，MG領航 PHEV采用了MG第三代設計語言“燃動科技美學”，而且是使用該設計語言的首款新能源SUV車型。前臉造型上，MG領航 PHEV的層次感比較豐富，其中最顯眼的是其略顯夸張的“大嘴”前格柵，而如果仔細觀察，我們能夠看到前格柵還使用了曲線豎排設計，從正面看為車輛增添了律動感。而車頭下方兩側的外擴式進氣口則為MG領航 PHEV增添了犀利的“戰斗”氣質，讓這款車看起來有點兇。

MG領航 PHEV的車身側面并沒有非常復雜的設計，整體采用圓潤的曲面設計，僅有C柱下方有略微外擴的拱形腰線設計，讓車輛有了一些“肌肉感”。同時車窗采用熏黑外框設計，幫助車輛看起來更大，也更年輕時尚一些。車身尺寸方面，MG領航 PHEV的長寬高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm。

車尾部分，MG領航 PHEV采用了與前臉相呼應的設計，尤其是下方兩側也有外擴式通風口，比較運動。而上半部分則給人一種厚重安全的感覺，同時車頂尾部增加了擾流板設計，讓車輛的運動屬性進一步增強。

內飾部分，MG領航 PHEV的車內設計比較簡約，在實拍展車中僅用黑色和米色兩大塊皮質飾板來營造層次感。不過因為兩個飾板裝配精細，縫線等細節精良，因此整體來看質感還是很不錯的。另外在懸浮式中控屏下方是一個突出的空調中央出風口，似乎是想和車頭的“大嘴”造型相呼應。

MG領航 PHEV裝配了12.3英寸交互虛擬儀表盤和10.1英寸高清觸控大屏，據悉這兩塊屏幕將擁有超高分辨率和扁平化模塊設計，同時實現良好的視覺效果和簡便高效的操作邏輯。

此外，MG領航 PHEV還配備戰機風格電子檔桿，而在檔桿左邊是切換駕駛模式按鍵、純電動模式按鍵，右邊則是開啟加油口和后備箱按鍵，以及啟動陡坡緩降按鍵。通過這些按鍵我們能夠知道MG領航 PHEV將具備多種駕駛模式、單獨的純電模式和電動后備箱等輔助功能。

MG領航 PHEV的多功能真皮方向盤也是這款車型的亮點之一，這是因為在方向盤的右下方，有一個“SUPER SPORT”按鈕，如果按字面翻譯的話，這個按鈕應該能讓MG領航 PHEV的動力響應更加靈敏，更加“戰斗”。

MG領航 PHEV的座椅采用了德國baber的高級皮質一體式運動座椅，座椅全身以藍白雙色包裹，看上去很跳躍，再加上無論是看起來還是坐上，都有很強的運動氣質，讓人不禁有種躍躍欲試的感覺。另外我們也體驗了前后排座椅，由于座墊周圍的包裹和支撐恰到好處，而且座墊長度適中，因此都還是比較舒服的。

動力方面，MG領航 PHEV采用了20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大馬力169Ps，峰值扭矩250Nm；同時搭載了最大馬力為122Ps、峰值扭矩230Nm的永磁同步電機。另外新車匹配了第二代10速智能電驅變速箱，而電池容量為16.6kWh。在電控方面，據官方介紹，新車將搭載IEM智能能量管理系統，它以HCU智能混動能量管理技術為核心，能結合車輛能量狀態、車主的個人駕駛風格、路況和導航等信息，通過電腦學習算法，實現用電和用油能夠采用最優策略、高效自適應調整電量儲備，以此讓車輛能夠節省能耗15%，以及更長的續航里程。

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