據官方消息，2020年，上汽通用五菱全年銷量突破160萬輛，累計銷量達1600057輛，連續9個月實現同比、環比雙增長，累計擁有用戶超過2300萬。

　　2020年對于上汽通用五菱來說，的確是充滿了創新與機遇的一年。5月25日，上汽通用五菱第2200萬輛整車下線，五菱品牌全年累計銷售1177507輛；7月24日，微型電動車宏光MINIEV(參數|詢價)上市，成新能源汽車黑馬，月銷量一度超過特斯拉Model 3；11月1日，五菱全球銀標首款車型五菱凱捷正式上市，兩月銷售達22524輛，累計訂單突破5萬臺。

　　2019年4月11日，五菱旗下的新寶駿寶駿品牌正式發布。新寶駿2020年全年銷售154005輛，同比增長70%，新寶駿RS-3、RC-5/RC-5W、E300等產品，覆蓋了SUV、MPV和新能源汽車等細分市場，加速了品牌智能化轉型。

『新寶駿車型』

　　新能源方面，上汽通用五菱全年銷售小型新能源車型174005輛，同比增長190%，連續10個月保持環比增長。據《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》報告顯示，上汽通用五菱小型純電動乘用車市場占有率達51%。其中，宏光MINIEV累計銷售127651輛，連續3個月蟬聯新能源汽車銷量冠軍，單日最高銷量達2000輛。

『宏光MINIEV』

　　在海外業務方面，2020年上汽通用五菱整車及散件出口累計77376臺/套，海外市場銷售收入累計34.6億元，出口覆蓋中南美洲、非洲、中東和東南亞等40個國家。其中，全球車寶駿530出口國家累計達21個，全球車寶駿510實現首次出口南美，助推了品牌國際發展格局。

　　與此同時，上海前瞻設計中心與整車研發及試驗認證中心全面啟用，建成14個整車和零部件試驗室，并在研發方面，攜手中車株洲所、博泰車聯網、阿里云計算等合作伙伴，打通創新產業鏈。

編輯點評：

　　疫情之下，上汽通用五菱在今年的表現有目共睹。之所以能在危機中孕育新機，主要是依賴于推出了符合中國消費者切實需求的車型。憑借小型新能源車、新寶駿品牌以及海外業務的不斷向上，期待五菱在2021年帶來更好的表現。（文/汽車之家 翁萌）

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